這次新車發表會場地非常的特別，是在淡水河的皇后號郵輪上！每次搭船時，筆者心中都會浮現一句電影的台詞...『是不是到公海了？！』XDD
而在上船前可以看到現場陳列出這次發表車系的介紹。
活動開始首先由美利達鄭副總為大家做開場，他提到美利達最近喜事連連。第一件就是由美利達贊助的自行車電影『破風』，票房有很亮眼的成績！第二件事情，就是今年正式加入世界一級車隊美利達．藍波（Lampre-Merida）車隊的台灣自行車選手馮俊凱，在剛加入就有相當不錯的表現！另外登山車隊的車手Gunn-Rita，拿下了第29次世界盃冠軍，也寫下最新的歷史紀錄！另外就是美利達．藍波車隊今年在還義賽拿了四個冠軍，環法賽中拿了一個冠軍！
接著由外美利達李協理，來為大家介紹今年美利達在Scultura(斯特拉)車款上的創新突破！
這款最新的Scultura跑車，名稱為『Scultura Superlite LTD』，是在德國全手工組裝，最重要的特色在於重量做了最極致的輕量化，車重僅僅4.56公斤，全球限量70台而台灣只有配額一台，目前也已經販售出去了！
今年是Scultura第四代，也是美利達車隊主要的一台戰駒。加入了新式管形，對於降低風阻有更佳的效果，在輕量化的同時提供各種體重的騎士都能騎乘的車身強度。另外一個突破就是將後煞車夾移到五通下方，讓後上叉的減震結構更完美。
不過很可惜，這次現場並沒有展示這台頂級跑車(因為已經售出了XD)，下面附上的兩張則是向美利達官方所取得的實車照。
(照片由美利達提供)
可以看到實際的重量測試為4.56公斤。
(照片由美利達提供)
而這次Scultura系列除了推出限量款的『Scultura Superlite LTD』外，也推出了CF4車隊版的車架。
(補充：CF的等級代表輕量化的程度，數字越大輕量化的程度越高。『Scultura Superlite LTD』為CF5(最高等級)，而這次車隊版的Scultura則為CF4。)
而這次Scultura在下管管形的部份做了調整，繼承了WARP TT的NACA快背斷面管形設計概念，做了更低風阻的設計；並且將REACTO變速與煞車內走線的方式納入。
另外就是對於胎寬的容許值從23釐米調整到25釐米。
另外還有女版的SCULTURA JULIET 4000。
接著看到今年登山車系的重點車款，就是重新推出的經典車款96至尊『NINETY-SIX』。
採用經典的單轉點避震結構競賽車體設計，將避震器平台設計在上管下方。
NINETY-SIX的變速與煞車管線都內藏在車架中，能減少管線位移的情形，並能相容Di2電子變速的走線配置。
車架幾何採用稍微縮短的後下叉與稍短的上管設定。
共有27.5與29吋的車款可以選擇。
坐管下方可以看到96的字樣。
再來看到的是這次美利達與電影《破風》，合作推出的珍藏版REACTO 5000PW《破風》電影紀念車！
塗裝為黑黃設計，全車管線內藏，而在上管的部份除了可以看到有REACTO的字樣外，同時也有電影的英文名稱。
另外車身上也有破風的中文字樣。
採用S-Flex彈性坐桿，以及整合式座桿鎖附機制搭配可調式坐墊鎖附機制。
採用直鎖式煞車，並安裝在五通下方。
接著看到的是強調騎乘舒適性的跑車『RIDE 5000』。
與SCULTURA與REACTO相比，RIDE有較短的上管。
以及較高的龍頭，能讓騎乘姿勢更舒適。
後上叉與立管交接位置設計得較下方，搭配27.7釐米的座桿，提升了整體座艙的舒適性。
可以安裝25釐米的寬胎，提供更舒適與安全的騎乘感受。
另外也有RIDE DISC的碟煞版本。
再來看到的是三鐵專用車WRAP TRI(時光)。
在車架的部份使用了奈米碳纖維技術，並透過風洞實測設計出最佳管形。
並且採用內走線的設計，搭配上直鎖式煞車。
主副把手位置可做微調，能根據車手身形調整至最佳騎乘姿式。
使用了專屬可調坐桿角度設計。
接著看到平把跑車系列的SPEEDER 5000。
在車架、輪組與變速系統都保留公路車設定，而在龍頭則是以平把取代彎把。
使用了碟煞系統，搭配前15釐米花鼓軸心規格前叉，並採用內走線設計。
再來看到偏向都會使用的CROSSWAY URBAN 500。在塗裝配色上採用色塊的方式設計，消彌了些許的運動感，取而代之的則是更都會休閒的氛圍。
而在龍頭下方的車標也採用別於其它車款的設計，為這款都會車更添復古的味道。
但在功能性上也不馬虎，加入了碟煞系統，並採用內走線的設計。
座桿束與花鼓不使用快拆設計，是為了降低失竊的風險。
最後要看到的是BIG SEVEN 500。從2014年開始，美利達的單避震登山車產品線由最大輪徑的29er『BIG.NINE』、27.5吋輪徑的『BIG SEVEN』與26吋的『MATTS』所組成，其中在重量與性能間設定最為平衡的應該就非『BIG SEVEN』系列莫屬。
前叉的部分使用ROCKSHOX的RS-1。
塗裝上以紅色搭配黑色為主。
採用了15釐米後移量的坐桿設定，讓騎乘角度更舒適。
另外，最頂級的『BIG SEVEN』9000，則是搭配了Shimano XTR Di2電子變速系統。
以上就是這次美利達2016年新車發表會的實況，目前新車將陸續上市，有興趣的朋友建議直接到店面去賞車。另外，今年美利達同樣將舉辦全台巡迴的新車試乘活動，有興趣的朋友可以上官方網站查詢活動詳情！
