阿福的網宅II的會員資訊

這其實是歐美老外挖的綠炭坑，原本是自己設好一個崁，用來圈地養肥自己當老大的。結果歐美自己設的坑，卻給中國給填掉。只要是跟綠炭相關的，幾乎都難逃跟中國製相關。德國政府的綠炭補助，還內神通外鬼，德佬跟中國手把手，... 更多

以台灣現狀來說。* 推動無人駕駛。台灣的道路設計與管理與三五天塗改地板標示+挖來挖去頻繁，壓根就無法推動固定+有效的無人車載系統使用。後台要有強大的即時更新能力，但追不上台灣道路N家發包，不按時施工、施工未依... 更多

天天跑的物流貨運司機大哥應該也希望車子安全配備更多。但這都是金錢堆疊起來的，車廠將配備系統跑ARTC送測、VSCC車審中心審驗，每一項也都是要額外收費。車價也就更高。但這會涉及企業公司經營成本，是兩個背道而馳... 更多

我個人會比較偏好Zinger。這款車，較接近瑞獅這種有車頭的廂式混種，近年的改款，也逐漸往一般乘用車、除了工作載運用，休假也可以當休旅車休閒用，是比較標準的多功能用車。更多

1300mm，除了Carfter、T6高頂，其餘的常見市售廂型車，幾乎全面GG。這些法規修正，是為了符合現行多數品牌5米左右廂型車而改變。例如Granvia平頂，荷室高度大概也就1米左右。尾門開口高度就更不用... 更多

車是漂亮的。唯一缺點，大概就是後座空間真的有點小、後左右門開啟角度也不足90度，進出略為擁擠。如果要搬挪兒童安全座椅可能會搞得滿頭大汗。其他的從GO車誌影片看，是一部令人喜歡的車。更多

氣象台那邊風超大，長年起霧，在那邊很難拍車子，人都快被吹走了。真是辛苦了!五分奉上先! 更多

1.車門下緣的鏽蝕，一般外廠板烤抓得住嗎？還是通常內部已經爛進去、只能直接換殺肉/外廠門片了？--->方案一、一勞永逸，整片門板總成直接換個完好沒鏽的新品來替換掉。方案二、車齡超過十年以上，新品零件已經斷供、... 更多

價格差導致，不是車的問題。因為這台車的車格定位就相當Altis。跟Altis相較+10萬都不好跑產品，一樣看上Sedan的車主，大多會跳去買大一號的進口Camry，這是無法避免的硬核區。😮‍&... 更多

Noah/Voxy國產上市，我猜很可能會同湯A一樣歸類為一般成用車銷售市場來提供給全台經銷商販售。畢竟這樣通路才能拓得寬。而且這款車真上市那天，應會是國瑞國產化，如以市場需要鋪銷面來看，反而不能劃分為商用車，... 更多

阿福的網宅II