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雖然對方講話沒頭沒尾我但覺得你只能告訴老師，全案螞蟻上樹了更多

同樣都是被收購非大陸品牌，整車上下都是用大陸件MG4 現在政府被搞成這樣就算改成第三地生產應該也是無法開賣然後EX30改成第三地生產可以順順進口導入台灣這標準真的是看不懂更多

內側車道本來就是汽車專屬機車就滾去右側車道吧騎在內側活該撞死更多

以上是三讀通過後附帶決議，以及前述我提到在統計上作法及民調上的爭議，另補充以下：附帶決議中並未提及「民眾問卷調查」是要用何種形式呈現，實際上民調問卷也包含諸多調查。以113年調查為例，從摘要我們能發現：三讀通... 更多

以我的觀察在整體比例上通常低價車越容易在別人要切換車道的時候加速不讓會開低價車代表普遍收入較低、社經地位也較低自然思考能力跟邏輯也是因為他們的時間廉價，發生事故的時間代價小雖然在賠償部分可能得不償失但還是... 更多

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這設計真的是有夠爽越多路口設置越好不然平常左轉的時候，後方都有想切西瓜插隊左轉的腦麻這種破駕駛的車最好是撞到報廢，撞到氣囊打瞎眼睛反正眼睛平常也沒在用，乾脆瞎了也省事更多

笑死幾個在幫台灣測速密度高洗地的帳號在日本超速被抓又怎樣在美國也會被抓啊在歐洲也會被抓啊在東歐也會被抓啊在越南也會被抓啊在中國也會被抓啊台灣測速多又怎樣傷亡率還不是人家好幾倍笑死更多

你說的效用不大事實上固定式照相支數每年都在增加罰單數每年都在增加哦我估計無論是固定式還是流動式取締罰單數，都是同步上升所以開罰單=效用不大你的結論是這樣嗎？那如果效用不大，執著於開單收錢不就單純只是為了斂財不... 更多

就算台灣現在已經是全世界測速照相密度最高的國家而且是插了一堆測速還是死一堆人在路上的國家但01反串仔有說過，都是速度的問題，速度才是事故主因我們交通部應該還是要堅持→應該每個路口都要加設測速照相&rarr... 更多

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