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TOYOTA HYBRID的E-CVT跟CVT差很多E-CVT只有星形齒輪又沒鋼帶也沒扭力轉換器跟鎖定離合器主要要靠馬達跟引擎去搭配,才模擬出CVT的變速感覺 更多

我在五樓po出四個18吋輪圈繳的稅金是3466台幣怎麼還有人說稅金很高還有人認為店家繳稅比較低，輪圈屬於汽車零件正常報關都是一樣稅率，中古框也一樣除非報卡車用輪圈，那稅率很低，但別把海關人員當笨蛋他全部都給你送... 更多

FNX的外型不是大衆口味加上那個零後仰的設計，只是把吊架原本上下移動的空間用橡膠填滿，卻失去後避震完整行程 更多

官網有寫ABS有2000購車金折扣但還是沒寫售價 更多

可以考慮腳踩的那種放家裡腳踩的單氣筒,我試過腳踏車胎(406)打超過100PSI,結果內胎跟胎皮都炸開汽車胎打到40PSI,備胎打到60PSI,機車胎打到32PSI都可以應付腳踩打氣筒沒想像中那麼弱,只是要花一... 更多

你朋友有真的用過這個系統嗎?剎車踏板放開,引擎就自動啟動,並不是踩油門才啟動油門啟動引擎是機車自動熄火的作法 更多

LED壞掉的機率很低去把電瓶蓋打開，裡頭有一條接診斷電腦的線看看是不是沒接回去 更多

以DIY的車主來說，油車會拉大差距因為GOGORO能買到零件的種類不多(網路買到的二手品)大多要回維修中心才能買+工資 更多

想太多車上音效聲音跟叭叭的喇叭是不同發聲的東西實際上跟一般機車喇叭一樣只是透過微電腦控制去送電給喇叭而已 更多

整車的電控系統都是電腦控制喇叭按鈕不是像一般油車設計是喇叭的開關G1有三個電控模組頭燈電控、尾燈電控、動力系統(含喇叭) 更多