sanlinlee

ZINGER先天上就具底盤高優勢比CC在撞擊時能有更大防禦範圍日系ABC柱的用料應該差別不大偏軟結構較不足不用有太多期待CC撞工程車駕駛死亡很明顯底盤過底是一大主因其實我更好奇的是CC底盤不高為何媒體試駕都說他... 更多

如果有餘裕買第2台車這2台車好像都有點不夠愛老婆之處車身剛性結構上COLT PLUS應該是勝過VIOS但VIOS 7安全氣囊又加分甚多是否可以考慮選剛性好又多安全氣囊的車款呢一般女性反應與方向感都不如男性人身安... 更多

車高就不一樣了怎麼不提室內空間colt plus大甩Tercel起碼一條街再來Tercel車重965/1005 VS colt plus車重1,199/1,202輪胎尺寸Tercel 175/70R... 更多

我不知道好不好養去年3月入手180時尚型感覺車子安靜音響也不錯爬山比家裡貨車ZINGER2.4NA順暢輕鬆走雪隧全程用全速域跟車塞到宜蘭都不用去踩煞車跟油門ZINGER用5W-50機油一瓶5XXKUGA用0W-... 更多

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終於有機會讓猴子做對國家財政有益的事了無論是4輪猴還是2輪猴且扣牌有助降低交通負荷一舉2得應該再加一條扣牌期間違規罰金加重加倍 更多

自從看到對岸的"真國產車"售價再看到日本車廠造假連安全氣囊都用計時器啟動通過測試或許這幾年都不用急著換車子彈還在飛日幣還在貶看新聞蘋果iPhone 15 Pro降價1萬多歐美日在對岸車價一降... 更多

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大多數人要的是公平合理的優惠只有加大競爭才會有優惠這是常識也是如今台灣的處境大陸祭貿易逞罰不正就是我們只賣不買嗎平衡貿易逆差又能買更便宜的車進而創造多元多樣的市場到底對台灣有什麼損害或損失??!!價格低廉配備豐... 更多

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