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"豐田"的油電車如果油耗不如預期，那到底還有甚麼東西呢?1. 我再也不用等紅綠燈時，為了要不要進到N檔得到一點點更安靜的怠速而感到猶豫，因為一停下來，引擎就停了。2. 我再也不用為了是否要在路邊熄火等人吹冷氣... 更多

這個是重點沒錯，但同樣是一體兩面。前驅車配重集中在前方造成轉向不足，但轉向不足對於"一般"行車是好處還是壞處?你提到的操控經典都是後驅車，但重點是這些後驅車的設計都是偏重於操控，但對一般消費者來說，強大的操控... 更多

以下我針對樓主的問題來簡單回答一下濕度高？到底有多高？有美國佛羅里達高？有中國海南高？這個高運轉時間又是多長？在紐約、東京、北京這種千萬人口的城市，道路擁擠的程度都比台北高很多，硬要排名，台北的擁擠程度連前20... 更多

換電池這件事真的不用糾結，對岸的電動車保有量超過1千萬台，而且早期很多電動車都是服務計程車這種共享體系的，更不用提中國多數的大城市其實都將近台灣的一半大，而且早期的電池都是三元鋰，能支持的循環次數大概都在1000... 更多

這個問題本來沒有答案的，但現在真的有了。去了解一下澳洲、越南這些大量依靠進口石油的國家，在電都還能持續的供應情況下，加油站已經在限制每台車加油的容量了，我以前也認為打仗的時候，加油站還會有油可以加，但這一次危... 更多

電動車高速電耗主因是風阻大，不是電機效率低，內燃機高速油耗低是因爲低速油耗太差，讓你誤以為變速箱可以大幅提高油耗，其實20年前的4AT，比如yaris，純高速開也能輕鬆開到15km/L，你換個8at也不會省油... 更多

2025年還能看到這種問題，也算考古了。小時候常“聽說”台灣交通環境嚴苛，靠海、路小常堵車，所以機油要勤換。等到了成年去美國唸書，才發現台灣是個真正的寶島，夏冬氣溫差別不超過20度，大家口中陽光明媚的加州，夏... 更多

在千呼萬喚之下，TOYOTA繼WISH後最重要的車型YARIS終於在11月8日發表了!為什麼我說繼WISH後最重要?因為對TOYOTA來說，轎車產品已經是非常完整了，從CAMRY、ALTIS到VIOS所構築出... 更多

真的不用糾結了，歐系車的渦輪引擎就是高溫設計，我自己有一台Toyota的2.0T，跟我老婆的mini 3缸B38，我用OBD來看水溫，Toyota只要超95度左右，風扇就開始動了，B38感覺隨時都在100度以... 更多

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