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傳統的爬坡道(登坂車線) 設在路肩旁,讓大車/慢車爬坡, 但大車本來就已經爬不上去了,根本就無法再變換車道去爬坡道, 爬坡道的利用率很低日本有統計, 爬坡道(登坂車線) 車流只佔全體車流的 3.1-5.1%... 更多

這是斷章取義 herblee 早就說 V₂ - V₁ < 0 這個公式涉及「安全車距縮小與追撞風險」的交通流動態。否定此點的是諸葛小花 , 您找錯對象了 V₁：後車的速度。V₂：前車的速度。V₂ - V... 更多

(1)探究事實為何可悲? 因為您講的真的看不懂 , 與常識相悖您說懶得上傳影片再附連結上來，就截圖，英國的高速公路：英國是右駕靠左走，怎麼右邊的內車道滿滿是車啊？反而左邊的外車道只有兩台車。外國有無條件遵... 更多

11:56 他通過這個標誌走A52 , 他後來是轉標誌右邊的 A3 往Koeln就在這裏前方就有速限 120 再來就是降速限到100要再往右轉往另一條autobahn A3 往Koeln 之前 ,降為... 更多

長期佔用超車道是違規為什麼 ? 違了什麼規 ? 違反超車道路權 ( 內側車道為超車道)法律依據(1)道路交通管理處罰條例第 33 條汽車行駛於高速公路、快速公路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事... 更多

好 ,您說林俊憲的影片標題寫著斗大"修法"兩字高速公路塞車重要元兇「佔用內車道」應修正法規，未超車時無論車速均不得佔用清楚揭示林委員的訴求應修正法規，未超車時無論車速均不得佔用問題是 , 早就修法... 更多

林俊憲整篇質詢沒有提到"修法"那是不知道誰加到Youtube的標題上 ? 標題天外飛來這一句 ?這樣說只證明了一件事 , 您完全沒看林俊憲質詢了什麼? 講了什麼內容 ? 我國法規(高管規則)早在民國91年... 更多

對於第4次發問 Google AI Gemini您好請教: 是這樣多次列舉法律及法律原則 ,同意您說: 內側車道依同條前段規定，其本質就是「超車道」（強制無裁量權）。現行實務上將但書解釋為「小型車只要開... 更多

對於第2次發問 Google AI Gemini 的回覆內容主體錯置的澄清：這句話的法律主體是「小型車（駕駛人）」，而不是「主管機關」再發問您好請教: 您說: 一、「得以」的法律本意：是行為人... 更多

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