「雞尾酒式」導航,請大家提供配方 (Papago、MEM、路易通)

想說既然目前還沒有單一導航軟體能在各種地區、各種使用需求皆能提供的最佳導航,
那權宜之計就是用「雞尾酒式」的導航,在不同狀況下善用各導航軟體!!

就我目前的印象:
「Papago」在市區內的導航已經相當不錯!至於郊區、山區最好不要用.....免得導到雲深不知處...
「MEM」過於簡略,交通法規不足,市區還是算了.....。郊區、山區的導航就好像還不錯用。
「路易通」可以全省門牌查詢。至於其他到底好在哪?不太清楚.....

請問這樣的配方正確嗎?
每一套軟體都有它的特色和盲點所在,就算是市面上全部的軟體都給裝上去了,也不一定就是地圖達人,同一個行程萬一三套軟體的規劃都不一樣,你聽誰的呢?
導航軟體是一個工具,有一定的設計邏輯,可以存活到現在的,都有一定的水準和可靠性,但是不能完全依賴。在沒有導航系統的時代,出遠門去不熟的地方,紙圖做功課,設check point,現在好像這些能力都不必具備就可以上山下海無所不能了。
我的建議:要找到一個主要信任的軟體。這樣才不會手足無措。
手上的導航軟體裡,我對於路易通的導航算是最信任了。
光是一套路易通就能解決八成以上的導航需求。
只有在長途規劃不滿意時我才會換MEM或papago看看…
像之前路易通在中部一些路段有些問題,我就會分別參考Garmin 60CS和MEM的規劃 …
如果每一套都一樣的信任,很可能會把自己搞得很累又無所適從…
如果沒一套都不信任,那麼不但累還會精神緊張 …

所以,我認為對某一套特別就手的軟體建立信任感及「革命情感」是很重要的~
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
讚同上面那位大大的想法。
我個人目前是比較信任papago v9。不過也跟它一起吃過不少苦頭,但最後都會到目的地。
雖然吃過不少苦頭,卻也了解它的特性及可能會出現問題的地方,以及該如何應變的方法。
軟體是死的,人是活的。行前的準備還是要有的,自己先看過規劃的路或者一些關鍵點、相關位置先記好。再來就交給導航軟體了。對我而言,導航軟體是幫我記路的及告訴我現在的位置在那裡。知道自己在那裡,不就更容易找路了嗎?信任感是在迷路時,需要用到的。否則軟體就沒用了。
我的第二套導航是168 rs 的mio map,但由於它必須先停車設好目標,不如papago v9那麼輕易更改目標或路徑。所以它只有在papago v9路徑規劃不是很滿意或失靈時,才會拿出來用。
最近發現papago v9的定點測速照相提示很好用,已經把吵人的蘿蔔機淘汰不用了。在3D導航時,可以很清除的看到測速照相的圖示且語音也會提示。如此可以很輕易的得知有測速照相及何
時通過它。
就我目前的印象:
「Papago」在市區內的導航已經相當不錯!至於郊區、山區最好不要用.....免得導到雲深不知處...
「MEM」過於簡略,交通法規不足,市區還是算了.....。郊區、山區的導航就好像還不錯用。
「路易通」可以全省門牌查詢。至於其他到底好在哪?不太清楚.....

請問這樣的配方正確嗎?
以前我最信任路易通,但是自從PAPAGO V9.0出來後,在市區及高速公路都用PAPAGO,她在高速公路的語音提示非常清楚,尤其是匝道方面,郊區及山區就用路易通,路易通的景點還是比較齊全,也比較正確,MEM雖然最近也更新圖資,可是語音比不上其他兩套,景點也比不上路易通齊全,以前是MEM效率最好,車到哪裡箭頭就到哪裡,可是現在PAPAGO及路易通箭頭也都不會延遲了,所以MEM幾乎要被我冰起來了
我比較路易通跟Papago9,Papago導航比較好用,
當我們不用它規劃的路線時,它很快會照著我們走的路另外規劃一條路線來到達目的地。

路易通,就常常要你回轉,而規劃不出新的路線,
好不容易規劃出新的路線了,它還是規劃要轉到原先規劃的路線那裡去,
而那樣跑並不會比較快。

路易通有四個規劃路線選項,我們也不知道用那個比較好?
因為路不熟呀。
「PPG」市區(台北市)相當好用.路線符合人性(可以因為繞遠點路(走高架橋)而拉長路線.但不用停停走走.可以多少省點油).加上高架閘道資訊明確(與道路看版一樣容易辨識)

「MEM」只要跑長途.一定開來使用.尤其"國道資訊"相當好用.一目了然..

「路易通」進入外縣市專用.除了可以全省門牌查詢.2D模式下的符號圖示("7"."P"."文"...).身處異地也不用擔心.(在外地報路都會用明顯標的物...)
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