MG4 EV XPOWER 搶先試駕|登頂成為售價最親民的國產性能之王!

價格真的很重要,便宜還能打到其他國慘
Benpli
這是純電車. 國慘車還有哪一家生產純電車呢?? 會打到哪一家?? N7? 不同等格. 購此車你先要有車充電無疑慮你才會下手購入.
vincent700523
他指的應該是百萬內的國產車,因為在價格差不多下,有些人會因此心動,反而改購入MG4!有些人買車是預算/品牌/馬力/省油錢等等的考量,不是一定都先看車格XD!
真的是 便宜治百病 .......
仔細的看了發圖....
煞車卡鉗 竟然是 傳統卡鉗上 裝了一個 蓋子
真的很會內 ....
完全是走外觀路線
不過至少 後輪 還是碟煞 不是鼓煞
吉小利
我懷疑你在臭4個圈圈,但我沒證據[XD]
Less-is-More
等等四個圈圈的護衛軍會抵達戰場說台灣鄉民不懂車[笑到噴淚]
我說句實在話

MG4 EV XPOWER的購買者

希望你們路上好好展示國產性能之王的優勢

不要再為了省電跟焦慮一直龜了

路上從沒看過開快拉轉的特斯拉(因為沒轉可拉)

笑死。
E.S.mobile wrote:
路上從沒看過開快拉轉的特斯拉(因為沒轉可拉)
笑死。 ...(恕刪)

說實話不知道你開這個嘲諷模式的意義在哪裏?我今天下班經過一台GLE43 367ps、一台s400 333ps他們馬力大也沒有整路噴呀。想要一部性能車不等於你需要把性能用盡,財富自由也不等於你需要花天酒地。
不是嗎?
PUPING45
他就是8+9心態的人,以為性能車就是要在路上亂噴...搞不好開台跑不快的油車在路上拉轉,把噪音當靈魂。
starbright
就像音響規格1~200瓦實際5瓦就吵死人了!但高瓦數設計動態響應會比較好. 絕不是浪費,凡事不能只看某一單方面!
話說
這台電池 的維修費 或保固方式
有透漏資訊了嗎?
Benpli
問題是電池設計用模組組件組成可降低車主不需一次換一整個電池花一大筆錢. EC40或EX40是28個電池模組組成 (台灣設有電池倉庫). 可測知哪個電池模組衰退就更新.才不到4萬. 韓國現代電車也是.
1t
8年16萬
又來一發震撼彈,各位電動車車廠要注意拉~
何時貨物稅退場呢!!
這樣子車子才會便宜呀~~
Tony_L
想太多, 還有2025/12 以後還會加徵馬力稅, 這台XPOWER一年要繳$46000多喔.
sam5566
Tony_L 我覺得政府會延後[笑]
kevin-TWN wrote:
真的是 便宜治百病 ...(恕刪)


至少比四個圈圈快兩百萬還在用鼓剎好多了
敲碗MG4要有露營模式啦,軟體寫一下應該不難吧,電動車就是要在車上吹冷氣又可小歇啊。
capuchino
長時間吹冷氣沒問題,但日行燈得物理插拔,有難度…
普通老百姓都買的起...首要了解讓電動車如何充電
Fa1con
就插頭插上去
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