MG4 正式發表|推出單馬達後驅、雙馬達四驅XPOWER車型,售價各是 99.9萬元、118.9萬元!

價錢比想像中的高。但車頭我還看不習慣。希望以後路上多了就可以習慣了
艾薩克 wrote:
最近討論度極高的MG4...(恕刪)


裕隆: 反正你怎麼選, 我都賺.
真是間阿斗車廠,長期靠台灣政府扶植,
結果沒能力就算了,現在還靠組裝中國車賺錢
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
cust123456789
你弄一間比他厲害的試試
chihung1105
如果裕隆算是阿斗,那其他台灣的車廠算什麼?台灣車廠內唯一有開發引擎能力、有整車設計製造能力的車廠是阿斗,那你對其他車廠的評價為何?
西恩潘朵拉 wrote:
真是間阿斗車廠,長期靠台灣政府扶植,
結果沒能力就算了,現在還靠組裝中國車賺錢




台灣人自己研發設計、三義廠生產製造的2024年【純台灣島國產電動車】

底下影片車評人手一輛喔

西恩潘朵拉—

Oh my God!

包偉銘叔叔最近也入手一台n⁷喔


口說無憑、鐵證如下:

感謝MG讓其他車商都降價賣車,讓台灣人民不再當盤子
MG加油打亂台灣車市價格~
MG4單馬達款,0-100為7.9秒,也不錯內
knift
capuchino 你可以Google一下,「台灣 馬力稅」,就知道這東西很多年前就一直在講過不久要實施,講了好多年。現在mg4要上市,突然又變得熱門起來。
knift
capuchino 如果你仔細看也可以發現,這條自2010公佈以來,到現在14年了從來沒實施過,現在MG4要上市而已,突然又變成全台灣討論焦點,什麼原因自己想想吧。難道其他電動車都不受影響嗎?
感覺KIA EV3不會進來了,這價格根本
韓國當地入門 EV3都要110左右了,若加了關稅

感覺MG4 XPOWER會賣翻
希望之後電車的馬力稅有解,否則車價便宜,每年的負擔還是很可觀
真好奇這些人在感謝MG可以打亂台灣什麼市場行情,MG又不是定位在豪華的進口車,哪個有錢人會有錢不買保時捷、RR、雙B,跑去買一個便宜的MG??? 笑死,另外這台MG4那個里程 是用NEDC測試的,滿電能不能跑到300公里還是個大問題
Fa1con
當平價品牌技術超前就會另立豪華品牌賺取溢價,如Lexus。那豪華品牌技術落後呢?請看瑪莎、蓮花的故事…現在賓士的EQ、奧迪的Etron就慢慢有點這個味道,您細品
knift
Fa1con 您的舉例真的很生動又容易理解。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!