featheringer wrote:
我拉的表格比較簡單一...(恕刪)
我個人是覺得納智捷N7除了營業車電池保固6年60萬這個優點外，其實其它的零件維修保固這塊就比較頭痛，因為維修保養據點比中華汽車少，這是劣勢！
MG4就不知道要不要做營業車市場，畢竟他這種接近房車的尺碼，其實在巷弄停車上占優勢，另外他的電池用料感覺是比N7佳，續航力及車重也是比N7佳！
但就沒看到比照納智捷N7的營業車保固方案。
基本上99.9萬的高續航版本比較適合我，要不然馬力越大，違規罰單越多，200匹是足夠了！
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louisbb wrote:
有難度。一樣的錢，客...(恕刪)
你覺得N7大，還有那些正7人甚至9人的更大…不同車格的車有不同取向的客戶，MG4這種車格就是適合拿來在市區巷弄中穿梭，反正大家都是百元大車隊，龐大的車體只會增加自己被別人A到的風險，以及自己Case接下去才知道是超小條巷子的不便
一樣的錢客人也沒必要挑N7，除非就是頭一兩次的嚐鮮，不然對客人來說本質上就是一台國產休旅車…我自己是司機我就不會想選N7，就算我家可以充也不會，因為要搶客也沒戰力，我還見過有現在最新的RX350整台黃呢…還不如買一台RAV4油電到換車前都不用煩惱車沒電夠不夠跑的問題
不要說這種事遇不到，我剛剛那個客人就是從桃園去香山，他們上車前油燈就已經亮了只好稍微繞一下去中壢休息站加油…如果今天我是開電車，那就只能放棄了
相對之下，MG4的435P至少是可以讓我開得爽的一個點，就算有其他缺點至少它有優點而且是非常明確的特點，N7就不明顯了
應該這樣說吧，一樣拿雞排來比喻，500元的雞排換來的是什麼?如果只是更大片那就毫無意義，因為一個人一次吃的量有限，你要讓人甘願花500買雞排不能只是因為大片，而是要有別的誘因
買高級車開計程車的司機一直都存在，雖然是非主流但一直都有，他們最主要也是要增加客人配合的意願，經營得好的司機根本不去路上找客人..所以車子的戰力絕對不是車子的大小台，而是司機本身的手腕與車子本體的優勢
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