其實......我能理解為什麼他們認為不會賣很多台.

原因很簡單....

內裝只能跟福克斯匹敵而已,更不要說連AI語音電控系統都被拔掉了..........
這種武車,又這種價位,大概就是取代喜歡馬力價格比超高的族群罷了
一般這種族群都很年輕
喜歡開快車
但口袋錢不夠
對生活品味要求還不是很高
所以內裝能接受
但喜歡駕駛樂趣

那就差不多了啊~~~當初我預估的價格頂了也是120萬
他開價118我認為很合理
再高也不會有人買單......
但也不需要賣太便宜...因為這種設定和配備對於120萬族群來說吸引力十分足夠
你賣太便宜是對不起自己而已~他當然賣這個價囉~~
但我完全可以理解為什麼他在大陸賣不好....因為大陸電車標準白電器一樣都沒達標,當然賣不好.........這車在對岸毫無競爭力啊~~
Arcus0827
Focus可不用繳到4萬6的馬力稅,而且福特操控性、ACC、安全性等根本MG4比不了。最重要的是,MG4用的是三元鋰,懂得都懂。
這個價格...
怎麼我覺得還行?
老車繼續再戰
等馬力稅塵埃落定後再看電動車
還好51度電 80萬的沒出
和泰業務鬆了一口氣
尤其是PTT車板檢舉王 Coma Coma Coma


這個120萬的路上多了之後,

保險公司要怕怕了。。。
我也覺得他們一定有把握才敢出。馬力稅繼續延後收取吧,不然納智捷怎麼賣
Arcus0827
躲的過初一、躲得了十五?除非買台車開個1~2年就賣,但電動車二手價又超爛。
hiroshi9
還沒開就在擔心二手價?車買來賣的?
simbalion312 wrote:
內裝只能跟福克斯匹敵而已,更不要說連AI語音電控系統都被拔掉了..........
這種武車,又這種價位,大概就是取代喜歡馬力價格比超高的族群罷了
一般這種族群都很年輕
喜歡開快車


8+9不會要,等一下女生會說...MG,它哪個牌子阿,我都沒聽過
我只聽過Lexus BMW Benz 特司拉...等
120萬...他們應該會去買二手外匯C300
他們覺得Benz開在路上大家都認識...

就跟手機一樣...告訴我沒聽過什麼小米 Realme,也沒買過
他們只聽過iphone跟三星,只買過iphone...

VC城市女郎 wrote:
性能車來講MG4在山路根本不可能咬得到GTI,就算前面幾個彎道可以,等煞車過熱+沒電
你還能開快嗎?
賽到就更不用說了,電動車除了加速快真的沒其他性能優勢


電動車還要注意的是停車問題,有些老社區不給裝充電樁
買他牌電動車也有這問題,不是只有MG
當然MG平價電動車會不會改變這情況,因為買的人變多
我就不知道了

還有OTA能更新多久,電動車跟油車不一樣
一台油車動輒開10年以上,開到15年的也大有人在
一台50多萬的livina開了15年了還在開
15年前這還只是50多萬的平價油車
電動車能開那久嗎,過保後電池要多少錢
這都是要考量的因素,不是只有比0-100km加速
可不可以要回我們當年的補助,給你補助引進大陸車再坑自己人
明明對岸價格那麼低,看起來還是擠牙膏
台灣車廠永遠不會進步
照片來源,微信對岸朋友


120萬對岸可以買這台了

如果這是裕隆和上汽定的價的話,兩岸一家親終究只是個謊子爾以。
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