https://www.saicmg.com/vehicles/sedan/mg4ev.html
出海冠军版CLTC415km 109,800人民幣 = 49萬台幣 不賣 電動鴨買菜車沒了
入門版如果賣80萬 日常通勤真的很夠用
520km旗舰版204ps CLTC520km 133,800人民幣 = 60萬台幣 => 99.9萬元
長續航版貴40萬元 比中國貴67%
四驱性能版428ps CLTC460km 156,800人民幣 = 70萬台幣 => 118.9萬元
貴49萬元 比中國貴72% 大你7匹馬力
兩個版本在中國價差23000人民幣 = 10萬台幣
台灣版多一顆馬達多貴19萬元
快120萬元的車
我覺得和一百萬元出頭 低於110萬元還是有一點差別
MG4雖然馬力大 操控可能不錯 像是個小鋼砲似的
加速快 可以偶而跑快些 但是不是真正的性能電動車
沒辦法像純性能車可以一直激烈操駕
電動車出遠門要找充電
目前充電基礎建設還不見得足夠
MG4是小掀背車
納智傑N7是SUV比較大台 172kW（230hp）NEDC505km
N7售價103.9萬元 之前早期訂車的還只要99.9萬元 和MG4-520km是差不多的
在傳統燃油汽車上SUV通常比掀背車貴十萬左右
兩台車價格現在是重疊的
一個是真國產車 一個是中國電動車 不知道誰的品質比較好?
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可以先比較台灣市場上已經在賣的電動車跟國外的價格比例
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=1560&t=6973132
結論很簡單，MG4價格比台灣其他同樣在歐洲有賣的電動車價格佛心很多
當然要鬼打牆拿對岸那種已經殺到見骨的做比例對照也沒有不可以
反正今年很多電動車會上市例如
VW ID4電動車 14.98萬人民幣起，特定人士很愛說MG4用對岸價格的大約1.7倍開價太貴，所以我們可以等著看看VW ID4電動車會不會開出MG4差不多比例約台幣112萬的價格，有人說進口有關稅(零件進口也有關稅阿)，好啦，不然進口都再多10%的空間，看看台灣會不會低於123萬台幣
Hyundai的電動車我就不指望了，Custin對岸叫做庫斯途，價格比MG4旗艦版便宜不到13萬人民幣，台灣國產後最便宜也還要129.9萬，反而直接比MG4旗艦版貴30萬，Kona EV的價格應該不會太樂觀
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