【國內新訊】維持預售123.9萬元起,Foxtron Cavira雙車型正式上市!

這12x價格帶,要我選電動車,會選bZ4X,很簡單粗暴,豐田牌子就是大! 一直說bZ4X沒有ota功能,說得沒有這功能好像天要塌下來似的,那又如何?反正原廠保固都會要求我要定期回原廠保養,那就順便讓它更新就好了,是技師在做更新的,又不是我在更新,我又不會累。我可以喝咖啡、看電視、滑手機等它,不然就出去逛街等它弄!

況且10年後豐田這牌子一定還在,我好脫手,但foxtron呢?可能鴻海要跳出來公開保證它至少會活15年,就算每年都虧損,這項保證一樣有效!
經營汽車產業不是只是改個名字,換個logo而已,必須讓大家知道你是永續經營,料況充分,保修無虞!
我还蛮喜欢这个造型的
要遙遙領先了嗎?
小弟目前開了近2萬公里的M3 LR(AWD),體驗電車的好處。若Cavira螢幕改成橫式,立馬換掉另一輛開了10萬公里的XTP⋯⋯
superhappy wrote:
這12x價格帶,要我...(恕刪)



台灣市場還有政府保護,其他外銷市場哪個能打贏中國電車。歐洲車廠都投降了,鴻海電動車這產業能堅持賠幾年?看鴻海自有品牌的歷史都是沒賠幾年就放棄了
這車頭是要致敬三菱Outlander某代的囧車頭嗎?
外型漂亮,車格剛好,出個88萬低階版,58度電池小一點,給基本配備就好,天窗,電動椅,電動尾門,自駕跟車系統都不要,先低價搶市不好嗎?
愛睏的小米
之前N7有百萬內阿,就是你想要的那樣,然後內裝塑料感很重,也是被臭到爆
speciallite
n7最便宜99萬,這台外型,內裝質感更佳,且改善n7一些缺點,拿掉一些配備賣88萬更有吸引力[^++^]
去展廳看過實車只能說真的有進步~但進步空間可以再更多一點
車前保桿上方輕輕壓合會有意想不到的效果~
如果可以推出八年後免費更換大電池一次這才是真的吸引人,因為大多數未跨電車的油車車主都會擔心8年後過保的電池成本,尤其是Cavira 這電池肯定貴到可買一台中古車了。
很好奇運匠會喜歡買這種車來跑嗎
grason00
他們會買RAV4,之後轉手比較容易,油電版開個3年後跑20萬km大電池要換,一樣有人願意接手
罪有英德
會的 很多司機都在看這台 包括我 且公布了 營業車電池保固八年60萬公里 不香嗎
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