max70267 wrote:
當然事先解決人力阿~..
..
別讀死書啦來當消防隊吧!當上消防隊員~這樣你的問題就都有解了!加油.(恕刪)
收不收超過60的老骨頭
小弟可以直上 風櫃嘴 腳不落地
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全台的消防機關都有同樣的問題~
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iceman_lin wrote:
第一
人力永遠都不夠 那誰開車?不知
所以應該要先解決 人力問題 還是先要車?不知... (恕刪)
我當過消防役曾經就聽過學長們(消防隊員)的報怨
聽他們曾說過出一台車需要配置3-5人?還是多少人忘了?
一個小分隊總人數也才12人 (我記得當初我們分隊的隊員人數
)消防隊是做二休一 也就是做48小時 休息24小時
所以一天上班只有8人
如過真的一場火災發生扣除值班
你想有幾台車可以出動?
消防人員人數在台灣可說是嚴重不足
只有直轄市的人員分配是比較足夠的
可以讓他們做一休一
曾聽隊員學長說過好像是一個分隊至少有20人以上?
年代久遠有點忘了
畢竟我已退役5年了
但我還依稀記得曾經消防隊員們的報怨
頭大叫大頭 wrote:
當然每天累積里程的消耗不是你這種納稅人可以理解的時候！(恕刪)
可能有些人不知道吧
在市區的消防隊可是超級忙碌的一天救護量超高
有時候一台救護車才出動 另一台又要出動
甚至還不夠台救護車來處理
出勤的頻率可是高的嚇人
我自己有時候沒有值班的時候
在樓下待命找些事情打發時間 順便聽無線電的回報
常常聽到
XX91於幾點幾分出動救護 (XX為該分隊名稱)
隔沒2分鐘該同一分隊 又傳來無線電
XX92於幾點幾分出動救護
隨後有可能XX91可能空跑回來(不出10分鐘)
隨即又跑出去無線電又開始喊
XX91於幾點幾分出動救護
救護量非常之大
這在我們偏僻的小鄉下可是無法感受的
但我覺得"頭大叫大頭" <---口氣是有差了點
針對引言部份說...
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