蘇花兩地為什麼不新增船駁運? 為什麼不建蘇花高?

bartwang · 2012-08-05T08:23:58+08:00

我是一個住蘇澳的人, 最近蘇花公路柔腸寸斷, 有感而發, 為什麼要常常搶修它.蘇澳是天然良港, 目前的業務量也不高(我本身負責報關業務), 為什麼宜蘭和花蓮政府不打算建條藍色公路, 為什麼不像中遠之星一樣, 車子可以開上船, 用船駁運兩邊.我說得這個絕不是個人臆測, 或空穴來風, 16,17世紀, 從安平到鹿港, 怎麼走最安全? 當然是坐船了, 那時候的陸路根本沒有路, 到處是森林, 又有陸賊, 充滿著危險. 更重要的是, 船的載運量很大. 雖然載運汽車不需要很大的船.至於載人, 那更是沒問題了.同樣的蘇花雖然距離不遠, 但真的很危險, 公路我開過一次就不敢開了, 也許船舶運比較慢, 但安全, 而且不怕天然災害, 我一位住花蓮的同事星期五就請假了, 因為颱風造成鐵公路都不通.至於建蘇花改等的, 也許現在的工法比較好, 比較可以抗大自然力量, 但目前全球暖化, 大自然的反撲力量越來越大, 我也不認為這條建了就不用修, 搞不好花的錢更多, 修得更多.Bart @ SUAO 有感而發.-----------------------------------------------------------------8/6 參考網友的集思廣益後,P.S. 我了解越多後, 加進了支持蘇花高的立場, 不要再改什麼替什麼的, 就直接蘇花高吧, 標題也新增.

smoker1225

1分

21樓

smoker1225

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如果抓一台車三千，車上有四個人一個人頭一佰五
這樣光這一個路段來回就要六七千
這應該是很便宜的算法了吧！！
請問這樣去東部跟去離島都快差不多了
有誰會想去花蓮
不過我倒是還滿歡迎你的想法
因為我老家在台東，如果這樣封路的話
大家絕對會開南迴去東部
台東反而會進入更多的人潮
而且你不知道現在陸客連蘇澳到新城的電聯車都在坐了嗎！！
我六月三十日才剛坐羅東到花蓮的電聯車遇到的
我想在成本考量上中低價位的旅行團
應該還是會選擇鐵路運輸
不過這個提案還是很棒
但是還是屬於下下策
只適合有錢人

PS：從我開始接觸蘇花這個問題開始
從大一到現在已經九年了
我只覺得環團好像希望這個話題不斷的吵下去
他們才有工作可以做下去
不然就是送些物資做些事
就說對後山付出許多
這些NGO，NPO真的都是偽君子
自已過得好就好了，完全不看那些在真正在後山痛苦的人
真不懂我大學的時後，為什麼這麼熱衷於這些組織

bartwang

346分

樓主

bartwang

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smoker1225 wrote:
如果抓一台車三千，車...(恕刪)

大大的話, 真是說的我心坎裡了, 十年前在唸大學的我, 也是很支持這些團體, 包括反核, 緊盯台鐵年年虧損...等....但現在出了社會十年, 真覺得當初只是空有理想, 很多東西根本不曉得, 就像我前面講的, 我很懷疑很多白痴大學生, 支持環團的, 根本就沒走過蘇花公路!

P.S. 剛剛想到, 我也是當年的白痴大學生, 這點我承認

jerlsy

22分

23樓

jerlsy

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我也超討厭反蘇花的環團，我想有更多人畜皆有害公共建設需要他們去捍衛吧，說真的目前蘇花、台七甲要是斷線，花蓮根本就變成了孤城，因為除非是商業運輸，要不然誰會特地繞一圈南迴到北部？很好笑吧！只是想去隔壁的宜蘭，確要繞行一圈台灣～

環境保育與建設本來兩者就可以並行，這些在日本或者其他國家都做得不錯啊！一定有方法的～當年紫斑蝶會過高速公路還不是開了一個涵洞讓紫斑蝶走VIP路線...

環團的角色，我覺得應該是監督政府在進行公共工程之前，提出建議；在工程結束之後提出改善，讓公共工程與自然生態融為一體，而不是一句話會破壞生態，所以反對就打翻了一船人～那已經破壞的生態就視而不見了嗎？

Ryunosuke

127分

24樓

Ryunosuke

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我是花蓮人，但我覺得請把專業問題交給專業。

北上求學期間，我反鄉仰賴的是鐵路還有自己

騎機車走蘇花公路，我覺得很怪的是，什麼叫做

安全回家的路??

高速公路就是安全回家的路嗎??身邊不少朋友

家中是開公司行號的，多希望開闢蘇花高，原因

全是為了"利益"。

鐵路難道就不是安全回家的方式??只因為很多人

為了自己的便利性，所以才用"安全回家"的路

做遮掩吧，花蓮人絕對有安全回家的路(鐵路)，

但請先改善旅行社搶票的惡習，也不需要說蘇花高

是安全回家的路，如果是打著經濟建設，還好聽

些。

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

achen0928

2分

25樓

achen0928

個人積分：2分

文章編號：37594460

剛剛退訂了葛莉絲的訂房及預租的車子,損失了近千元.
因為實在是交通不便. 我是要去休閒的,不是去玩的,不想搞得很累.

本想開車到羅東再搭火車到花蓮,在花蓮期間就租車.
可是我們有2個小孩,一想到要大包小包的換來換去就覺得很累,
而且聽說租車若違規的話,該出租車會被吊牌,我們還要賠償營業損失.
我不想開蘇花公路,因為小孩會暈車,而且沒水準駕駛太多了.
台鐵的小汽車人車同行根本是秒殺,暑假期間根本訂不到.

如果有蘇花高,我會很樂意去花蓮渡假.
台鐵說小汽車人車同行是賠錢生意,所以無法增加運量.
我倒是覺得可以寒暑假價格調高一倍並多掛幾節載車車廂,
讓需求強的人去多花錢,台鐵也不至於沒利潤.

YDai

84分

26樓

YDai

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文章編號：37594715

1 個人會開船嗎?
2 個人會開船嗎?
3 個人會開船嗎?

隔壁老王家媳婦臨時要生了會開船嗎?
前面小李腳斷了會開船嗎?

怎樣才符合成本效益?運輸業者是笨蛋嗎?

最後你的論點變成蘇花高，讓我熊熊的前後兜不太起來。

mobil123

928分

27樓

mobil123

個人積分：928分

文章編號：37596620

花蓮輪是故意觸礁領保險費

當冬天來臨時

強勁的東北季風會搖到你吐到不行

尤其是太平洋

當時北迴鐵路建好後

花蓮輪的生意更糟

搭船遇到風浪時

那是大家都不想要的經驗阿

mobil123

928分

28樓

mobil123

個人積分：928分

文章編號：37596702

有種搭法~~

搭區間車從花蓮到羅東

再從羅東轉客運到台北

多太魯閣號1小時

不過都有位置唷

mobil123

928分

29樓

mobil123

個人積分：928分

文章編號：37596766

以我老爸以前的經驗

沒人照開

不然另一方有人要搭怎麼辦

chiff

91分

30樓

chiff

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bartwang wrote:
我是一個住蘇澳的人,...(恕刪)

光是修蘇花公路的經費大概可以蓋好幾條快速道路了
修了又壞...
大家可以去瞭解一下
幾乎壞得都是相同路段
這只是證明這些路段不適合開路...

真的不指望蘇花高速公路...
趕緊把快速道路蓋好吧！
原本這週末要開車回花蓮...
這下路即使在10號搶修好...我也不敢開了...
車票又訂不到...
真的很頭痛！

我攝影...故我在...