修車廠只換零件, 不修零件本身嗎?

小弟最近剛成為養車一族, 先前也接觸過一些修車廠, 主要以專修指定廠牌為主

有幾個問題想請教各位前輩


1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...


2. 一般常聽到有人說車子被修壞, 是指修車廠沒抓到問題點, 隨便亂換東西嗎?
或是修車廠把車子零件拆下來, 卻用錯誤的方式裝回去, 導致更多問題發生?
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yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)



1、換的時間只要1天,修的時間要7天以上
你要選哪個


2、就差不多你說的意思吧
1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...

這個要看是哪種零件,及修車廠的功力如何(有些東西只要知道問題出在哪,就有辦法翻修(重點在支要能夠抓出問題,且知道如何分解/重組/替換/修復故障的點)。有些則必須換掉)(目前原廠一般都直接換零件居多,因為工時及所需的技能或工具比較少(例如家裡的電扇壞了,你是直接去買台新的插上插頭比較快,還是把電扇拆開來修比較快。一樣的道理)。外廠則要看師傅的功力如何....所以多聽聽看看車友的意見也是不錯的)

2. 一般常聽到有人說車子被修壞, 是指修車廠沒抓到問題點, 隨便亂換東西嗎?
或是修車廠把車子零件拆下來, 卻用錯誤的方式裝回去, 導致更多問題發生?

通常是指後者(拆錯,裝錯,漏裝,不對卻還是硬裝.....),前者一般而言會說修車廠不會修/技術爛,都修不好。(不過如果是因為沒抓到問題點,而動到正確做法下不該動到的東西時(把好好的正常零件換掉),是有可能既沒修好原本的問題,還造成原本沒壞的其他東西壞了)

yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)





立場角度不同.....今天自己車或許可用修的 客戶的不能~
白晝の月~ 一曲肝腸斷......

yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)


我賣的東西
一片類似主機版的壞了
原廠作法就是整片換
然後要三四十萬
單位不爽私底下拿去給電腦公司修
板子上的零件換一換才8萬還是5萬就修好了
然後機器從此不能加保

科科
yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車一...(恕刪)


1.客人只希望你趕快搞定,萬一你修不好又要再叫一顆料,那這中間工錢誰要出。所以還是料叫一叫換上去就好。

2.靠經驗抓問題,就像去看醫生一樣。

了解. 感謝各位的解答

第一次養車, 發現換個零件真的不便宜
現在保養廠連瑣螺絲都不牢靠了,
別期待他們能「修」車啦!

因為
台灣鯛魚多啊
總成 3000 工資 2000
跟
零件 500 工資 5000
你選那一個?
蛤?
你說只換小零件工資為什麼更貴?
呵呵
時間成本問題
工業科技的進步
已經讓零件成本變便宜了
搞這些沒什麼利潤

如剎車卡鉗漏油換掉零件算3000工錢算2000
你可以接受
拆掉換油封零件算1000工錢算3000
你就會覺得貴
覺得只是換油封而已
只是師傅弄那些也是要花時間的
而且新的卡鉗有問題維修廠能找廠商
自行整理維修的卡鉗有問題要自行吸收

變速箱有整理好的二手良品能換
看車型一般國產車幾萬塊就有了
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