是因為市場都被休旅跟跨界休旅吃掉了嗎?
旅行車既有SUV的空間
也有低重心的好處
但目前還是只能看進口的
每台都要破百萬
小資族沒有能開平價旅行車的一天嗎....
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chourock wrote:
是因為市場都被休旅跟跨界休旅吃掉了嗎?...(恕刪)
對
chourock wrote:
是因為長輩的觀念很像棺材車嗎....(恕刪)
還是對的
不過應該這麼說......就全球市場來說
旅行車的市場真的被休旅和跨界吃掉很多
就說說台灣目前幾個主要比較常見的品牌引進旅行車車款的可能性吧
日產：全球所有的市場加一加，只有日本還有一款碗公(AD小青蛙，雖然技術上來說這是van(貨車))
三菱：沒有的東西是要怎麼國產(當然如果中華能在現有的資源上搞出一台菱帥wagon，那也不錯)
豐田：好像有消息說和泰有意要引進corolla wagon
福特：就看看未來focus wagon有沒有機會改國產了
本田：從第九代開始，雅哥就沒出碗公了(九代喜美有碗公，但現行的十代沒有....之後的十一代應該也不會有)，真要說有機會也只能是Shuttle (三代Fit的碗公版，估計可能不會有基於四代Fit開發的新款)
納智傑：好問題，為什麼不出碗公
馬自達跟歐系品牌：全車系都是進口的，不太可能單純國產wagon
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