真實性不可考
,參考!參考!
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剛好是在下高速公路交流道對方在停紅綠燈,我好像是太累睡著沒煞車就大概以40公里的速度撞上去
我撞的是台本的accord,一下車確定對方人沒事便看一下車子撞的怎樣
對方是保線桿掉漆,排氣管內縮,而我的是大燈全破,保險桿也破一個洞,引擎蓋小凸
對方看到我的車撞的比他的還嚴重,也就沒說什麼了,何況我有保險,就趕快叫警察來量一量
在作筆錄時,警員還虧我說他也是開volvo的,之前撞到福X的MONXXX的車,對方的保險桿掉下來,自己的車一點事也沒有.我也只能苦笑
到後來我想為什麼我的這麼嚴重,可能是我的車頭比較低,剛好accord的車尾比較高,就撞到他的底盤,所以他的保險桿就只有掉漆而已,不過我想它的底盤可能有內傷吧,只是外觀看不出來....嗯嗯!!好加在氣囊沒爆阿
修車錢40000....心痛阿!!!不過人沒事才最重要的
題外話 我是去算命說我有車禍的劫數,所以我才去買volvo,當初買的時候好像覺得不值得.現在回想起來如果開的是別廠牌的車子,有沒有可能現在去仙山賣豆乾了呢....不過這種事也說不準的...聽聽就好了
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我爸的Benz E-class用車頭不小心
撞到我家公司的toyota...時速5不到
應該不能說撞了..應該說親到..
然後下車一看....很抱歉,Benz刮花了一點點(就像被鉛筆畫過一樣..10cm而已)..但是完全沒凹..
可是toyota...
...凹了一大片進去..不過這跟車禍撞死人有什麽關聯？
注定要死的就是會死啦..管你是安全駕駛還是被撞
我姐之前開camry..時速過快..翻車..翻轉了兩圈
沒事...從車子裏面怕出來,
就這樣..沒事....
至於撞死人...或被撞死...這跟車子結構有很大關係嗎？或許有
但是,天時,地利,人和.只要完全符合..那就可以揮手說sayonara..
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車子煞車時,車頭是下壓的.
煞得越急,撞到人家車尾越容易陷入人家車尾下
換句話說,你的車是用車頭去撞人家的底盤
而且撞的角度也會造成不同結果
很多時候後車為了閃避前車,都不是完全正面撞上去的-----會呈現一點角度
所以這時候就考驗車子各部位的耐撞度
歐洲車還是作得比較好
日本人的民族性導致他們的開車文化,他們的開車文化導致他們的造車工藝
歐洲人的民族性也一樣
不管是義大利車,法國車,德國車,甚至捷克車(SKODA),行車安全都有一定的要求
日本車對於安全當然不是沒有考量
可是大和人的那種民族性....去過日本深度旅遊就知道了
不顧他人安危的這種文化,日本人是做不到的
而且日本人非常注重機能/結果(結果二字在這裡就是指車子的銷售量與利潤)這事
所以車子性能可以做好,受市場歡迎
可是鈑金厚度考量這回事,在顧慮他人安全的日本文化中反而是多餘的
其實真正好用的日本車,不在日本國內是開不到的
如果台灣人也有能力自製車子,相信一定能賣得非常好
想想台灣文化
我想應該會做出
省油+鈑金高安全度的車子吧
Mobile01不錯
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