中油vs.台塑 - 92無鉛機車斷油測試


樓主的測試和我多年使用心得差不多,我也覺得台塑直營和中油直營的油表現差不多,
我家的車和機車近幾年也都不再用中油了,除非逼不得已
台塑用聯名卡自助每公升至少便宜2~2.3元,一桶油60公升至少便宜120元以上,中油老實說對我而言完全没吸引力了


starless wrote:
前言就如同在前篇中...(恕刪)


這篇斷油測試,打破某牌油的迷思

基本上我沒對某牌油有比較好or純的迷思,中油、台亞,都加過,也曾加過全國、台糖加油站,甚至還加過7-11加油站

這篇斷油測試,排除了一些變數,算是蠻有參考價值

看到這篇文太晚,很好的測試,原po辛苦啦~



ps.高醫圖書館以前做報告常去XD
且慢且慢, 大哥您機車還沒牽去報廢吧 ?能不能請您測試看看1公升92混柴油2.2%試試看呢 。在隔壁某個加了40桶92混柴油油門聽說加了有如神助, 比98還有力 油耗省更多 您就從一樣的起點加進去跑一趟看能跑遠多少可以嗎

sonner wrote:
且慢且慢, 大哥您機車還沒牽去報廢吧 ?能不能請您測試看看1公升92混柴油2.2%試試看呢 。在隔壁某個加了40桶92混柴油油門聽說加了有如神助, 比98還有力 油耗省更多 您就從一樣的起點加進去跑一趟看能跑遠多少可以嗎 .(恕刪)




這好幾年前的測試文,老車當然早就報廢啦!
既然測試出幾個基本概念後,老車就掰掰了......

概念一:基本上辛烷值一樣的油品,在越基本越簡單的內燃引擎(機車引擎),他的效率應該是相差不大的。

概念二:不同的油品、不同的煉製過程、不同時期的油品,在越精細與越有電腦補助微調的汽車內燃引擎,基本上不可能不會有差異的。但這差異基本上應該不至於大到讓人去非常重視它。

概念三:既然不同的引擎、有不同的設計,再搭配上不同的電腦補助設計,基本上既使在同一輛車上都有可能會出現差異。所以要簡單的說哪家油品的表現勝過哪一家,是不切實際的想法。應該說各家的油品在不同人操作、不同時期、不同路況下,都可能各有勝負。

這三個概念可以解釋為什麼個人的使用經驗都不同,在排除個人偏差感覺後,剩下的就是大個這三的準則。
了解這些準則之後,也就可了解為什麼曾經夯極一時的油耗測試不了了之了。








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adducul wrote:

這篇斷油測試,打破某牌油的迷思

基本上我沒對某牌油有比較好or純的迷思,中油、台亞,都加過,也曾加過全國、台糖加油站,甚至還加過7-11加油站

這篇斷油測試,排除了一些變數,算是蠻有參考價值

看到這篇文太晚,很好的測試,原po辛苦啦~



ps.高醫圖書館以前做報告常去XD.(恕刪)




哈哈哈~謝謝!
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建議油改為1/5就好(甚至更少,覺得很合理,只要控制好變因,兩個油量一樣即可),反正台塑跟中油的油量一樣高即可(容器一樣,只比容液高度即可),以加速實驗流程。
另外,路程的去和回,坡度不一樣,風不一樣,這真的是很大的問題,還是回起點再測比較好。

另外,回起點的備用汽油不用一次加完(免得又要繞路消耗油),只要加一部分,等沒油再加一點,回到起點時,應該只有一點點油,才不會還有一堆油要去消耗。

還有,實驗數值最好多測,不同天,冬夏季,不同路程,95vs95+等等,但都要控制好變因,雖無法100%控制好,但能做就需要做。

一點淺見,可能沒幫助,就忽略我的話吧^^
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