Toyota Corolla Sport vs Mazda 3 迥異掀背正面對決!運動至上還是質感有型?

雖然還是那句老話
雖然超級日系迷
但是na的cvt,0-100那種可憐的數字
為什麼要一直堅持運動這兩個字???
busamartin wrote:
都是保麗龍車 都沒差別 加油點
改日 可以出部 中央彈跳區 比較好 不然都被擠扁扁 沒地方彈射

這兩台車在歐/日NCAP都是五星等級,
IIHS也都是TOP SAFETY PICK或以上,

保麗龍車?呵呵呵呵...
Jasper8901 wrote:
Corolla sport...(恕刪)


論規格本來就不是馬自達的強項 馬自達自己也知道它主打的就是那一小部分的消費者 銷售量自然比不過別人 但馬自達本來就不想比這個

馬3注重細節上的設計, 像是把車內全部複雜的東西都精簡化,所以整個內裝看起來非常的簡潔乾淨

細節上像是隔音, 馬自達有別於其他車廠把車外聲音全部隔掉再來說自家車隔音多好
馬3在設計上把駕駛不喜歡聽到的聲音隔離掉, 且"故意"保留些他們認為駕駛"需要"聽到的聲音
像是旁邊有車經過的聲音(安全考量),又或是大力踩油門的引擎波浪聲
喇叭"位置"及聲音也特別設計, 所以在車內放音樂 幾乎聽不到車內外發出的噪音

車內連讀書燈都設計得很仔細, 馬3的車內讀書燈在設計上模擬各種光線 各種物體 各種環境下 人看到東西時完全不會刺眼 且最舒適的亮度及顏色和頻率 光那顆讀書燈馬3就花很多時間去設計 其他車廠則是裝了個LED然後說自家車裡面燈很亮很棒

基本上馬3只主打注重細節這一小部分的消費者, 要比規格等...馬自達沒在看的

花了好一段時間去試駕及研究了不少車,直到上個月底我還是決定買馬3
一山還有一高,雞蛋還有雞蛋糕...!!!
Corolla Sport 後座太悲劇,Mazda 3兼顧運動至上和質感有型,後座空間也OK
pettter wrote:
論規格本來就不是馬自(恕刪)


我是2020馬三車主
閱讀燈我反而只覺得太暗了...
farside wrote:
歸納:
馬三 0-100 9秒
Auris 10秒
結案


FOCUS表示

單看外型
CS線條拉的再誇張還是潮不起來
只覺得很不成熟
 
但這是台灣市場
勝負已定
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
可憐啊,台灣汽車市場小,被原廠裝笑維裝成這樣,這個規格配備拿去美國、中國,說它是運動房車人家一定會以為你是神經病。
可惜我們就市場小,是賣方市場而不是買方市場,原廠願意給什麼鳥都得謝主隆恩。
都是美車 推推推
pettter wrote:
馬3在設計上把駕駛不喜歡聽到的聲音隔離掉, 且"故意"保留些他們認為駕駛"需要"聽到的聲音
像是旁邊有車經過的聲音(安全考量),又或是大力踩油門的引擎波浪聲


小弟見識淺薄,不知道這些要怎麼達成?
例如說旁邊有車經過會聽得到,旁邊有人叫罵聲就聽不到這樣?太厲害了吧?
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