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macrofree wrote:
這就是為什麼長途使用者算出來都是方案三最貴方案一最便宜
不要傻傻的被高公局騙去，三個方案分別是0.82、1.0、1.2元/公里，小學生都看得出問題在哪
第二三方案分明是把小數點第二位無條件進入，不然怎會這麼準，被騙的人、沒發現問題的人竟多到無法想像
高公局不是不會算就是刻意誤導，0.82算出來不難，但二三方案會複雜些，至今不公布的計算方法，意見反應當作屁，遲遲不修改，還將錯誤的數據發給媒體做新聞，只有廢跟瀆職而已
使用者付費是一種想法，但特定時段的短程使用者也很多，大多是辛苦的上班族，上下班時段某些路段走國道就是快一點，硬要短程去塞平面道路沒有任何正面的理由與效果，對大眾有利的方案就是種好方案
ps.我是中部市區內機車族，不想就事論事要轉移焦點的請找其他理由喔
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