tpccy6421 wrote:雖然我對福特很不滿意...(恕刪) 自己也是Focus車主簽車才半年目前沒啥問題但一年超過20萬的保修費實在是很誇張如果有這種車王應該叫原廠免費修就好畢竟不是人為大不了訴媒體但如果是隨便說說這就不太好了
單車一樣是單車, 有一級零件套組, 二級零件套組, 三級零件套組, 價錢差很多, 騎久了就會感覺價值在哪, 想省一點就買便宜的, 反正一樣是開車, 等版主開二十多萬公里時再麻煩告訴我們值不值得省, 好當我下台車的參考
billion wrote:我老爸買的06年的Focus,除了第一年以外,只是正常開正常保養,每年額外修的錢加起來也不只20萬,連出保固都還要和原廠鬧半天,最後還要自付一半。但是我自己買的H/T/N牌車,除了正常保養,出保固的錢沒有花到我半毛。早知道就不要省那15~20萬了。我老爸很樂天,他說買這車省錢的就是為了修車。 怪了!我的福特怎麼除了正常保養及正常消耗物料外,每年還可以額外替他來個大美容!!每次回原廠給的折扣就算已經過保,讓我完全不想去外面修,省個15~20萬,換個來令加大碟,再來個倍士登感覺真好,我太樂天了,買這車省的錢其實讓我花更多錢改車!早知不買了!!
billion wrote:我老爸買的06年的F...我老爸很樂天,他說買這車省錢的就是為了修車。...(恕刪) 我寧願多花一些錢,希望車子在自己手上的時間多一點,不要老是待在保養場~ny6297 wrote:小弟見識不多.真看不出H牌跟F牌有何品牌上的差異?(恕刪) 小弟見識也不多,只是2006年不小心見識到同事的中年莽,跑保養場維修的時間,比小弟老年雅歌還多,他們兩個年紀大約相差4~5歲吧!私底下覺得品牌還是會有差異!!且中年莽坐起來感覺就好像快散了,當然一部車將來會變怎樣,跟開車的人也有關係,我想我同事扼殺了一個好品牌。2011年去兩次小關山林道,第一次開公司的SURF 1.8,順利到達檢查哨~第二次開朋友公司的ESCAPE 2.3,還4WD的,到那個XX山莊,忘記名子了引擎傳出異味,掉頭下山,當然一部車會變怎樣,跟開車的人也有關係,我想我朋友超壞了一台好車。哀呀~不好意思~干頭右大啥事呀!!
九份老街 wrote:所以台本車必須要將車價定在一個很不合理的範圍,一來因產能有限,不必靠薄利多銷獲利,二來可將這些掏不出錢的俗仔買家,轉嫁給福特,30等等.(恕刪) 你說的對另外這種策略有個風險, 就是精打細算型的消費者也會被高價嚇跑, 造成銷售量下降不過台本要的不是銷售量, 而是產品形象及銷售毛利就這方面來說台本的策略算是成功了, 消費者已經被重新"教育"(或洗腦)了附帶一個問題, 如果飆仔及精打細算型的消費者都被嚇跑了, 留下來的是哪種類型的消費者?