ying3523 wrote:這叫零秒差同步方...(恕刪) 更可怕的是騎買菜車的歐巴桑,他們有不做任何準備動作轉向和打左轉燈在內側車道右道的必殺技,現在看到這類目標我都是保持距離,絕不在路口和他們有超車和會車的動作。
andy223223 wrote:"勿併行行車"有道理...(恕刪) 請問這為大大你從來沒"在車流順暢的前提下"超過車嗎?沒必要說超車的人就事急著去投胎吧!!就算你這輩子都沒超過車,你也沒資格說人家吧!最近流行一句話"當你一指只向別人時,別忘了有四指是向著自己阿!
小弟是大客車的司機~~對於勿併行行車,及禮讓超車的觀念是百分百支持的啦~~常常上坡路段在拉轉速,外側是載重慢車中線偏偏又有慢速龜車與外側車並行~~路一被檔到~~轉速掉下來速度也降下來~~換我檔到後面的車~檔來檔去~就擋出一條車龍出來~~還有更可恨的是在外線用慢速行進~~大車跟了一陣後準備從中線超車~~偏偏超了一半時那慢車就開始與你等速度的加速~~讓你超也不是不超也不是這種才氣人~相信若每個用路人都有併行行車,及禮讓超車的觀念,對車流的順暢會有很大的幫助~
個人覺得台灣的考照試題應該做修改(不知道現在的考題有沒有改了),要加入大量的觀念題,要符合目前現實社會上常常遇到的問題,就像內側車道是超車道,我朋友(男生),他已經有汽車駕照,很少上路的經驗,我問過他還不知道內側車道是超車道,他說大家不是都走內側車道?所以外側才是超車用的?聽了真的是
算了吧!對那些就是不讓或是我就是這樣的駕駛來說~~你是飆車族or你是趕著去死喔!我最近開使感到麻痺了~~我老婆說:算了從右邊超過去就算了不要等人讓~~我老婆以前以為我很偏激討厭T牌,最近連她都感到反感厭惡T牌了,我天天要上國道往返台北公司,最近都盡量上去前先把自己催眠當我做在日本開車~~靠右邊開,不過說也神奇,我發現外車道特別順暢!!!每次看到國道上告示牌上寫著:內車道為超車道!!我都覺得很好笑!最好笑的笑話,內車道是讓那些喜歡邊開邊講手機的駕駛佔用的(專用的),內車道是讓國道車禍率爆高的原因之一(百分比很高),我在加拿大看到的狀況是,很老的老伯,遠遠的就很有禮貌的移出內車道讓你過,然後再切換回內車道巡航,在台灣我想是鑽來鑚去要多注意點,很無奈這是環境逼人亂開。
高雄九如交流道到鼎金系統交流道現在有五線可以注意一下最慢的是內車道真的夠爆笑就是有人要開80km/h佔在那裡然後內2線速度也差不多第三線和第四線則是重車,巴士很多警車常在這出沒所以大多只會跑到上限90(就算沒警車這種車您也不能苛求他們速度換您開大概也快不了多少吧)第五線則大多是準備進入系統交流道的車輛受限系統交流道高負荷車流能跑到80就算是很順暢了五線道耶結果還是塞...速度很難超越80能說啥呢?這時就有內線愛好者出來說話了80就很快了你開100是趕著去死喔
無論我們在怎樣討論...實際上對於一些令人厭惡的違規行為還是於事無補的畢竟會遵守的還是只有那些人以及正在看的各位所謂亂世用重典,交通警察要嚴加取締且可以連續處罰,才會有所改善,好比安全帽剛實行時,還是非常多人不戴,抓了好一段時間,現在大部分人都把安全帽當成必要配備了,當然為了自己的生命安全也是理由之一。而現在呢?小弟在路上,看到的大部分是抓超速、超載,而慢速車佔用內車道、併排,就算紅螞蟻也開在併排後面,也沒看過取締過,反而紅螞蟻開更慢。