汽缸墊片、散熱扇、水X等族繁不及備載
慢慢查吧,會有答案的
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
我有一次在台中路邊下車買東西.要上車時怎麼滿地水箱水.想說死了.大條了.....
打開一看水是從副水箱噴出來...是噴喔....
試了一下.風扇正常.會轉.就跟店家借水冷卻一下再出發....
但做一個不好的示範.因為在大馬路旁.又趕時間.想說主水箱蓋不能開會噴..
所以開副水箱.結果一開水噴出來有點燙到自己.水像噴水池一樣.噴2樓高.真的不誇張.丟臉死了....
趕快跟店家借水等冷卻一點出發.出發後在市區還是會拉溫度.開快點就不會.就走走停停.後來上高速公路就沒再升溫過...
直到下交流道有點升溫.直衝車廠.....

檢查後是風扇問題.雖然有運轉.但風量不夠.上高速的時候風會幫忙散熱.後來換掉就好了喔.

你換之前可以先聽聽風量的聲音.在換之後再聽聽就知道了喔....

swatji394m6 wrote:

怠速時水溫會升高

...(恕刪)

日系國產是吧 !?

1)風扇
2)水龜

找家
信任口碑保廠..徹底檢查 一下
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
可以換一下主水箱的蓋子看看!!
有時候是因為蓋子的墊片老化造成主水箱漏風
熱漲冷縮的時候水吸不回來!!
蓋子2-3百塊而已從小條的先花
(1)風扇(2)水龜+1

Newman.Chen wrote:
汽缸墊片、散熱扇、...(恕刪)
剛修好,風扇控制器故障,風扇無法提速.
檢查水泵浦泵水量是否正常,泵水量隨著轉速增加而增加,怠速轉速慢泵沒水;副水箱出水是加太多水了,副水箱是在調節主水箱水量的,一般副水箱若在正常水位時,代表主水箱水量正常,以上提供參考。
發文又不參與討論,等著回收

怠速水溫會拉高
提出懷疑風扇問題的版友參考一下
正常即使是怠速,開了冷氣,還有另一個風扇會開,所以,不會飆溫度
不開冷氣的狀態下,怠速飆溫才會去懷疑風扇問題
在台灣開車,誰不開冷氣啊???

以這案例來講,應該是水管漏水或塞住了,造成水道內高溫氣化

開版發文的沒回來參與,所以,猜歸猜,大家當資訊交流吧
leon lo wrote:

剛修好,...

...(恕刪)

俗稱 風扇開關(一般二段,或有三段)

實際叫做 超溫開關


低速不轉高速才轉..市區走走停停就出飆溫狀況



也有拔掉..改裝較低溫度段速"外掛電子控制設備" even manual (全憑觀察..加裝水錶以資平準)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
感謝大家的回覆

決定先買一個水箱蓋試試看問題有沒有解決

不過在這之前得先把水箱補滿

請問可以直接買冷卻液加進去嗎?

還是要把原本的都先放掉換新才行?

因為看網路好像有人說不同廠牌的冷卻水不能混和
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