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我個人很認同NIKU大大說的論點
機車跟汽車應該有相同的權利跟義務
也認同道路規劃以"車速"來分流 而非以"車種"來分流
前提是: 機車在快車道上也應該守跟汽車一樣的規矩 ex.不能任意變換車道
台灣遲遲不敢開放重車上高速公路不是沒有原因的
我在國外(美國跟日本)看到的也是重車規規矩矩的騎在車道上
不會因為前車慢一點就從旁邊鑽過去
在台灣, 隨時都看得到開車的人在車陣中亂鑽
這樣的守法程度要如何約束在快車道上的重車........
雖然人家說日本的生活步調很快
但是在日本的高速公路上我卻感到很不同的現象
她們的高速公路大部份只有兩線道
大家都很有默契的開個80~90, 以台灣的開車經驗, 真的蠻慢的....
你會看到大家一輛接著一輛
很少看到有比別人慢很多的烏龜車
也很少人會作出超車的動作
變換車道幾乎只是為了上下交流道
就是給我一種很悠哉的感覺就對了
說真的, 在這樣的環境下, 路上感不到像台灣尬車廝殺的氣氛
不過我相信人都是在進步中的, 希望不久的將來能看到台灣的路上也是一片祥和之氣
那所有的問題其實就迎刃而解了
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Photobiotic wrote:rickytw wrote:
PS. 說話較不中聽,請海涵~~~
(個人真的不喜歡在內側車道亂噴的二輪族,及隨意跑路肩的四輪族...交通亂源)
呵呵，不會不會
當時也是因為趕時間才走內車道
因為我看車子不知道都擠在外車道做啥，內車道車子不多所以才會走進去
(小聲:其實我認為汽機車分流根本是一個莫名奇妙的規定)
汽機車分流只分在規定中才是個莫名奇妙的作法...
每一條實施汽機車分流的道路，有誰看過可以確保二輪族權益的分流方式？就算想要規規矩矩的在機車專用道上行駛，也總是會看見公車、小黃、其他一些四輪族的車輛從內側車道60度切入、盤旋、甚至急停，而當二輪族被迫往內側避開時也得注意後方高速行駛的四輪同族可能伺機吻上你...
其他縣市交通如何我不知道，台北市交通亂不是亂在那三個人，是亂在台北市游盪的這群駕駛跟本不懂的交通法規（即然不懂，又怎會遵守？）、警察只會捉禁止停車而不去注意車輛行駛中的問題、交通標誌也只會隨便畫畫卻不強制執行....
國內為什麼採車種分類而不採車速分類的原因，恐怕在於國民過於相信自身技術，總不認為意外會出在自己身上所導致的後遺症。到路上看看，你會看見總是有些人穿著一件T恤再戴一頂雜牌安全帽便跨上重機四處閒逛（之前某立委候選人好像就是這樣），我很懷疑騎重機穿這種裝備可以在高速事故下還可以留下一條小命...
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不過卻差點被兩台公車夾殺........
我已經有閃大燈示警了.....
但我左右兩旁的公車似乎都是瞎子.....都裝作沒看到...
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說真的騎在內車道我也不願意呀!!
但是在外車道總是有那種很怕賺不錢的小黃，還有不長眼的公車司機~~~
還有想說要只有暫停一下的汽車駕駛......
當你在外車道中速行駛的時候~~小黃為了搶客人突然給你剪線.....
不然哪個白目突然開個車門.....
我想都會發生意想不到的危險...
所以在台北我總覺得內車道比外車道安全很多...
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10月初跟朋友們出去要到基隆
後來行進萬里隧道時
其中一個朋友失控 就這麼摔了
當時我給另一個人載
我們在前面一些的地方等其他人
看到時當場傻眼
我馬上下車狂奔過去(後來想想幸好當沒車經過 不然說不定又多個人躺
)車子跟樓主差不多慘
上半身因為也有穿防摔衣
除了手掌有些擦傷之外並無大礙
但腳就沒那麼幸運了
因為是從左側摔下去
結果左腳接近膝蓋部分的皮幾乎脫落
傷口實在是慘到不行
後來到醫院檢查 詳細情形忘了
只知道他在家休養了近一個月才能正常走路......
昨天陪他去牽拿去修的車(雖然到那裡時還沒修好
)看著他的車慢慢地恢復原狀
心中實在是百感交集啊...
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拉回原話題
曾經想過以後會騎車
發生意外的情形有兩種
要嘛不是自己打滑、失控摔車
不然就是騎太慢被別人撞
我就算會騎車
大概也不會像大部分人一樣鑽來鑽去
總覺得那樣好恐怖
尤其是鑽兩台大型車的中間
而且因為怕失控
所以車速最高可能才40吧
以後某天看到一個年約20幾歲的人在外車道龜速騎車
說不定那就是我
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