無水水箱精使用慘況分享

evan120423
真的,還好我趕快換掉
不管我開什麼車(日系/歐系)都只添加 賓士專用的水箱精.價錢又不貴...每年換一次順便檢查水路
evan120423
感謝哥的建議
czg wrote:
無水純液水箱精吸熱快...(恕刪)


感謝哥的建議,但每台內燃機原廠設定的溫度應該是有他的原因,若改動電腦的溫度去提高水溫的範圍,這樣若真的實際工作水溫變高了,排溫也跟著高了,那會不會造成缸頭溫度過高而燒毀熔掉呢?因爲小弟本身是學大型內燃機的,在工作上有實際遇過大型內燃機因溫度過高缸頭熔掉哈
h84855924
船的?
evan120423
對的~船的
無水水箱精~~~好久沒看到了
這玩意在20年前我在哈爾濱那邊玩過
冬天好用~夏天就一般般
愛溫的
evan120423
台灣天氣熱,可能這種產品不適合在高溫地區使用
骚包熊
有可能,當初印象中是主打低溫啟動,同一社群南方的就不推(愛卡車友會)
比熱大,不易熱、不易冷。 比熱小、易熱易冷

相同流速,你換一個比熱小液體進去,自然溫度會比舊的高。

至於有水、無水有什麼差別?水是平常最容易取得的液體。冷卻系統隨時能補充。

至於無水,個人認為單純是商人賺錢所開發出來,

一個新的產品,要取代舊的,當然是只說自己的優點,別人的缺點,然後賣很貴,這樣買的人才有滿足感。


至於車子告警,原本的系統就不考慮使用這低比熱的產品,自然溫度超過設定值,系統告警,本來就是正常。
水箱精乙二醇的濃度很重要33%,50%這兩種,歐洲原廠出廠以50%為主,抗沸,防凍,加上要加純水,避免生銹,這樣子車子的冷卻系統才會長久。
u9724723 wrote:
水箱精乙二醇的濃度很重要33%,50%這兩種,歐洲原廠出廠以50%為主,抗沸,防凍,加上要加純水,避免生銹,這樣子車子的冷卻系統才會長久。


現在好多了,車廠都知道歐洲車可以加到50%,二十幾年前,去台中豐德換水箱水,師父只願意加二瓶共三公升的原液,理由是:加太多怕咬破水箱.問題是:該車冷卻系統總容量:12公升,加3公升原液,比率只有25%.要說服也說服不了,因為人家的職業就是修BMW,你只是個素人.
先來讚一下,素素的又趴低低的很好看喔,金速吸~
咦?正常邏輯來說..無論你換了什麼水箱精,
高速撞風之下,水溫應該會降低,怎會升溫??
高速下撞風就算是水龜故障也不會升溫啊

以前沒聽過這種不含水的水箱精,但是未來也不會用
感謝evan哥的血淚分享
ps.可以告知那間改裝廠的店名及所在位置嗎?不想去~
evan120423
可能我這款車型不適用這種水箱精哈,改裝店就在楠梓專門改福特的,南部改裝店隨便問一下都知道,店名就不要在這公佈了畢竟人家還要做生意
pei08240123
我也是住楠梓區~可是這裡有專改福特的店家嗎= =我本身是開FIESTA 1.0T~之前也是想就近找專修福特的外廠
evan120423 wrote:
小弟今天分享一下自己(恕刪)


白白花花的新台幣"捐"給了廠商!!!
evan120423
捐錢學經驗哈哈
PADDYCHENG wrote:
不管我開什麼車(日系/歐系)都只添加 賓士專用的水箱精.

賓士原廠說水箱精10年才需做更換
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