關於煞車油的種類 歡迎指教

謙文 wrote:
因走南迴公路回來時,我山路彎道溜地溜地,只用D檔,整路掛在5檔,沒踩煞車,慢慢順順開而已,輪胎也沒機機叫,我爸嚇到臉色鐵青,說要換他開,結果整路山路彎道,煞車過彎,出灣重踩油門,開整路~ 結果整路速度比我慢了至少了30~35km/h,也沒較快
出楓港後,在加油站超商休息後,換我開~ 第一次紅燈煞車,拖好遠... 煞車油 滾了 哈哈哈

Dwing wrote:
哈,哈,哈!!
當人沒跑過南迴公路?
整條路約34km,剎車油有辦法跑到滾了?還是分不清來令片熱衰竭,還是油滾?
南迴掛D檔不剎車,平均車速約4~50km/h
(達仁到楓港出山路,時間低於32min,均速才約60km/h,
個人晚上8~9夜間跑過的時間約24min,不是沒事跑車,是工作完成下班,
從花蓮回高雄時,同事無聊沒事測的,當天花蓮大橋到高雄小港4.5Hr)
原廠1.8無改,四速自排,15"一般胎,只強化剎車來令片.
剎車油 $2~300 汽車百貨買的特價品(DOT4),每兩年一換(DIY)
你老爸比你低30~35km/h,不就以2~30km/h的車速跑?

謙文 wrote:
還不是跟Altis一樣,照賣無誤

想到我這隻CIVIC 8代2.0是前100台,就偷笑
底盤 車架都日本的,與當地一樣與CIVIC Type R共用

在日本叫 2.0GL
而且配備還比日本當地好,比照Acura CSX,皮椅 霧燈...

Honda｜今まで販売したクルマ｜シビック
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/

CIVIC Type R
Honda｜シビック TYPE R（2011年3月終了モデル）｜Webカタログ｜ボディ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/webcatalog/body/

・ これらによる軽量化分 計13.4kg。
トータルの車両重量はベース車※2比-20kgの1,260kgを達成。

※1：2.0L 4ドアセダンクラス、Honda調べ。※2：シビック2.0GL


CIVIC 8代 Type R 用2.0GL的 底盤 車架~ 哪裡輕量化,哪裡補強... 寫得一清二楚

謙文 wrote:
10~15秒,就看不到我的車尾燈 只用D檔,不打S檔,不打手排模式快撥換檔~不踩煞車讓您
花蓮大橋到高雄小港要超過3Hr喔!?走濱海

謙文 wrote:
您這個速度,25~30秒,就看不到我爸的車尾燈
10~15秒,就看不到我的車尾燈 只用D檔,不打S檔,不打手排模式快撥換檔~不踩煞車讓您
花蓮大橋到高雄小港要超過3Hr喔!?走濱海

謙文 wrote:
Honda - 關於Crv5鋼材討論，今天56台開講了~ (第6頁) - 汽車討論區 - Mobile01

謙文 wrote:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5171166&p=6
這隻是我的車, 您把您的車,照我這樣開~ 我看您10條命,都不夠用您開慢一點,較安全啦

Dwing wrote:
都吹到這種程度,怎...(恕刪)

謙文 wrote:
北美 Acura CSX原廠
可選配 雙螺旋式 機械增壓
非賓士SLK鼓式機械增壓(鼓風機的笑話)
賓士SLR SLS才有螺旋式 機械增壓
Acura原廠套件,原廠選配裝到好,新車交給車主

Dwing wrote:
是您現在的車?還是...(恕刪)

uranuslp wrote:
現在他是跳到哪跟針了...(恕刪)