Camry SE 的操控比普通版的 BMW 還來的好

HONDACURA · 2009-02-06T03:28:45+08:00

krispykreme wrote:我住加州彎區女王不准的原因是因為我不小心敗了一台 GT-R :)(Gun Metallic- Premium edition- 月底交車）加上家裡還有幾部玩具車所以女王對我的保費很不滿再加上年紀也不小了開 M5/M3 上班背也吃不消所以乖乖的買 LE反正可以代步就可以(恕刪)krispykreme wrote:第二台灣的 BMW 跟北美的基本 BMW 通常不會有 sports package操控並不出色我每次看車板看一堆開歐洲便宜車在吹噓歐系車操控一流我覺得很好笑買 BMW 不選配 sports package根本不知道 beemer 的優點只是在吹噓吧PS. 328i/325i service loaner 開到膩（光看到配的 Bridgestone Turanza EL- 有夠 xxxxx)沒 sports package 的 BMW 實在沒那麻強(恕刪)krispykreme wrote:置於底盤我不認為 Golf, passat, Focus, mondeo.... 會比同級的日本車好到哪去E90 沒 sports package 雖然路感不錯但真的要過彎並不會比 camry ＳＥ好到哪去（更何況配上爛爛的 Turanza EL400)車調的軟並不等於底盤差訴求不同(恕刪)krispykreme wrote:09 Camry LE I4 (我的上班車）09 E93 M3 Silverstone DSG (這是女王的車連我都不能碰）08 Sienna limited pkg 2 (family van)07 Odyssey EX-L Navi/RES (女王的代步車- 說句實話這台根本是血拼車）06 M5 (賣不掉只好留著）(恕刪)轉自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=924840&p=3好幾個跟他一搭一唱...看來魔人復活了!而且還來個很多個...為反H而返H,較sport的車廠在camry面前都是個xcamry先打贏自家gs再來跟bmw比操控咩!maverick14 wrote:個人經驗, 同級車來說, Honda 的操控是比 Toyota 給人的信心較高一點點, 但並沒有差很多, 我之前的文有提到, 個人經驗, 若 BMW 320d 的操控性是 90分, Altis/Civic 或 Camry/Accord 也不過就是 70~75分之間的差距而已, 不少歐系車, 甚至是 Mazda/Lexus GS/IS 給人的的信心感則更佳, 沒機會開過 Focus/Mondeo, 但相信操控性應不下於 Honda 同級車 .....(恕刪)Altis操控連60km過彎都有問題了,跟fortis,civic同級耶!!原來BMW沒比較好只是信心感較佳~~好多個都說他家有那台車,然後就狂批那台車,都沒有真相>"

LU660104

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21樓

LU660104

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坦白說喔, (BMW 車迷不要K我).

我開過BMW 4缸的入門車320, 是配 205/55-16 的原廠胎, 這也是台灣人買最多的車型, 操控能力, 真的不算多高明.
PS: 不會比台田的 ACCORD-7, CIVIC 8 好多少, 半斤八兩.

但是
BMW 325/330 或335以上車型, 有配到225/45-17 或是225/40-18 以上的性能車胎, BMW 底盤潛力就出來了.

kevin3321

90分

22樓

kevin3321

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阿盛1205 wrote:
這還是我第一次聽過這...(恕刪)

抱歉~~
個人超討厭T牌的爛車~~
不過WISH Z版的後懸吊確實跟一般的不同..操控性會稍微好一些
以前新車是這樣的

最近有沒有改款後變的一樣就不知道了

個人認為T牌車是奪命自殺車...駕駛不止是自殺還奪別人的命..比移動棺材還恐怖....

id1244509

0分

23樓

id1244509

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文章編號：10217565

ilovekururu wrote:
哪麼台灣的Wish有...(恕刪)

只要不要命，人人都可以開很快！

這跟開什麼車沒啥關係~~

我也常遇到FORD或是NISSAN TOYOTA的休旅車開的超快的~~

lingi567

219分

24樓

lingi567

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文章編號：10218183

個人心中自有一把尺

不過我還是比較喜歡FR的感覺

不太喜歡FF轉彎時車頭撇來撇去的感覺....

我喜歡研究車～

willychen1983

227分

25樓

willychen1983

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文章編號：10218430

阿盛1205 wrote:
這還是我第一次聽過這...(恕刪)

規格表

不懂就安靜的看人討論要不就找些資料研究一下

不要出來班門弄斧落的被笑的下場~

Confidence in motion

阿盛1205

12分

26樓

阿盛1205

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kevin3321 wrote:
抱歉~~個人超討厭T...(恕刪)

不只你不喜歡
尤其是我看到某車廠的車在路上失控情況後
更會主動離他們遠遠的

阿盛1205

12分

27樓

阿盛1205

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willychen1983 wrote:
規格表不懂就安靜的...(恕刪)

雙A臂式獨立懸吊 ......
雙a臂真的很強嗎?
開上多彎山路還不是晃的跟船一樣

車子本身的體質比任何東西都重要吧!

uankai

15分

28樓

uankai

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他說的是真的...TOYOTA真的比BMW穩...
但是...

是在海上............

ariete

2729分

29樓

ariete

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阿盛1205 wrote:
雙A臂式獨立懸吊 ......
雙a臂真的很強嗎?
開上多彎山路還不是晃的跟船一樣 ....(恕刪)

能開的快又不晃跟懸吊形式無關，而跟彈簧公斤數與阻尼係數的搭配有關
抓不抓得住路面則跟輪胎有關
所以你看GO KART的懸吊是啥鬼??比較低階的甚至連避震器也沒
後輪也是非獨立的
但是哪個傢伙可以說BMW的市售車操控性比這種入門的Karting好??

回到主題
他是說一台沒裝Sportpackage&加上四季胎的BMW 3er跟相當於裝上SportPackage的Camry比操控
這兩種車台灣都沒
我們也能吵成這樣......
也太好笑了吧