改款新車眾星雲集 2017上半年台灣市場新車預覽


台中市民 wrote:
若自認是三寶車主,連引擎蓋都不會開,那最好不要開渦輪車,免得操作不當,新車就狀況百出,搞壞車廠聲譽。
根據經驗,同樣是渦輪車,有人五年換了三顆渦輪,有人渦輪與引擎同壽。,...(恕刪)


現在的車隨隨便便都有3-5年不等的“原廠保固”,如果渦輪引擎那麼不堪的話哪家車廠敢賣。

我是覺得這位網友把這些國際級的車廠都當成是台灣民間一些私人改裝廠。然後把消費者們都當成那些買便宜二手車回來改車、改渦輪、改到車子自燃的小屁孩。

改裝車的渦輪幾年換幾顆我是不知道,但原廠渦輪五年換三顆這種事我聽都沒聽過。

拜託你不要拿民間那種私自改車的標準來看這些原廠車。

台中市民 wrote:
【冷車不高轉、操車不立熄、勤換油與網】就成了渦輪長壽的秘訣。(恕刪)


這是以前的渦輪才需要拉....

這幾年材料技術進步很大
現在新的渦輪材質都很耐用

如果這真的是使用渦輪引擎重要的注意事項的話
為何沒有任何一台渦輪車的車主手冊有寫這幾條?

渦輪沒有甚麼特別的,就跟汽車上其他零件一樣
變速箱正常使用也是可能會壞阿
引擎也是會壞 油電車電池也是會掛
都是一樣的道理

不需要特別針對渦輪

台中市民 wrote:
不要再錯用【保值】...(恕刪)


保值又不是增值,比較保值就簡單的是「比較能保留價值」這麼簡單

你哪讀的自我感覺良好中文系?
台中市民 wrote:
那實在是浪費了渦輪車的天賦


1200cc的平民小車的渦輪,不是用來給它有性能的天賦好嗎?
拜託你又哪學的自我感覺良好車輛專業


真敗給你...
U6上市時間為2013年11月11日。
http://news.u-car.com.tw/21762.html
KUGA上市時間為2013年07月11日。
http://news.u-car.com.tw/20824.html
所以國產第一款配置汽油渦輪增壓引擎中小型SUV是KUGA。

國產第一台配置汽油渦輪增壓引擎的SUV才是LUXGEN U7(屬於大型車級距)。
http://news.u-car.com.tw/12438.html

如果硬要冠上一些特殊名稱,那國產第一台缸內直噴+汽油渦輪增壓引擎+可變汽門,還是福特KUGA,CR-V就如同此文所述是第二款。

台中市民 wrote:
台灣第一款配置汽油渦輪增壓引擎的SUV不是LUXGEN U6嗎?因此年中將上市的CRV 1.5T,應該算是台灣第3,而非第2款國產渦輪SUV。
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
最近才剛買BMW的渦輪車,根據說明:
1. 現在的引擎技術不一樣了,發動後不必刻意暖車,暖車反而會傷害引擎。
2. 開完車後可以直接熄火,不必怠速等待降溫,因為現在都採用電子水泵,熄火後仍然可以給渦輪降溫。

到底要不要暖車?...

twinhead13 wrote:
保值又不是增值,比...(恕刪)

保值,顧名思義就是保持原來的價值,但有哪一輛國產車輪胎落地之後,還可以保持原來的價值?

保值一詞通常用在房產、黃金等恆久財之上,不會有人用在消費財的汽車之上。
tjptw wrote:
最近才剛買BMW的...(恕刪)


不必原地怠速暖車,但不等同於引擎一發動就可以高轉速上路。易言之,引擎發動後,就可以立刻上路,但在引擎溫度未達一定值之前,要控制引擎轉速,不要狂操。

通常的情況下,機油會隨著引擎工作溫度的增加而變稀,故引擎低溫時,機油濃度高,流動性較差,潤滑效果也較差。
cm4430 wrote:
現在的車隨隨便便都...(恕刪)


另外,為了保護電瓶,電子水泵的運轉時間通常只有短短的幾分鐘(S5是三分鐘),時間一到,不管渦輪溫度是否已經降至設定值以下,水泵就會停止運轉降溫。試問,若像我車【低速高轉少撞風】爬了長距離的陡坡之後,低速風扇需要運轉8分鐘才能將渦輪及引擎的溫度降至設定值以下,那水泵在第3分鐘結束時就自行停止,此時殘餘在渦輪與引擎的,高於設定值的溫度該怎麼辦?沒有禍害嗎?

chrisbb wrote:
這是以前的渦輪才需...(恕刪)


直接看最後兩分鐘專業試車手andy老爹對於渦輪引擎的保養建議。

Andy老爹FB連結,增壓引擎的原理與如何保養
https://www.facebook.com/andyplaycar/posts/1456687001262093
應該是沒有任何一個修車的技師會告訴你:你就以開NA車的習慣來開渦輪車,不需要特別注意甚麼。

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