原來一台只有基本配備的小車可以賣到70萬,還可以是銷售冠軍?


lee884309 wrote:
突然覺得colt plus...(恕刪)


至少這台消量普普但有持續在做更新

轉向看看隔壁棚的日產賣那麼好還......

wwwesss wrote:
記得五月底的時候看...(恕刪)

做為人生中第一台車 為之後換車做打算的跳板吧
二手價讓你換車時不會虧太多 應該是買這類車的打算吧
可能買了好像比較安全的SUZUKI 或是KIA
到要換車時可能新車價格差不多 賣出時差了十幾萬
會買這種車的不外乎就是為了妥善率跟保值 不太在意所謂的安全

其他間車廠在路上刁車的機率高於神車太多

只要其他間問題少一點 買神車的人就會變少了
再加個渦輪、TSS,百萬國產小鴨不是夢
神牌你也敢嘴??
反正我是永不買神牌

wwwesss wrote:
真的不能理解這兩台擺明賺很大的車為何可以賣這麼好?


我也不明白,所以不會買這兩台,
至於為什麼會賣這麼好,應該是因為有很多人明白他們的好,
這市場就是這樣,他們有錢就拿去買他們覺得好的車,
我有錢就買我覺得好的車,沒錢最簡單,就通通不用買了。

波多野結紮 wrote:
會買這種車的不外乎...(恕刪)


又是月經文,安全安全,請問大家都不騎機車不騎單車?

大家都好棒棒的坐著賓利嗎?

市場只是各取所需罷了,

不要只會嘴,有本事就推薦一台國產價格,VOLVO安全度,雙B虛榮感,豐田後勤,跑車動力,

有這樣的產品嗎?

沒有阿,所以市場上不就是各取所需嗎?

你要福特的操控,就無法享受雙田的後勤,

你要雙B的虛榮,就沒辦法只付出70萬,

你要300P的動力,就沒辦法太省油(特斯拉除外)

以上反之亦然

erc wrote:
一、妥善率無人能敵...(恕刪)


最新一點

四、水中行車無人能敵(看到淹水直直開過去即可,前提當然油門要踩好)

Ahoton wrote:
Yaris懶得說了...(恕刪)


沒辦法台灣人就是愛買toyota的車
難怪toyota敢改個座椅縫線就說配備調整
根本假安全之名行漲價之實
隨便給個看起來很陽春的盲點偵測和影音系統就要漲價
而且車美仕的影音系統真的是有口皆悲,不信的話可以去爬爬文

相對之下colt plus加了配備還降價,有誠意的反而被酸真的是很奇怪

alextu1985 wrote:
又是月經文,安全安...(恕刪)


現在70萬6安加ESP的車又不是沒有

還敢嘴?
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