hungmaxy wrote:而且他還標榜前後軸的動力可以可以做左右不同的傳輸比例 這功能應該是 三菱那一套左右不同 扭力分配 需要電子式差速器剎車式LSD 適合低速脫困還有如是 適時AWD,後軸 "應該" 不會配電子式差速器
同級距車看,Subaru的車普遍比Toyota車耗油但是,開起來的安全感差異不小Subaru 在美國市場的一個 slogan: Confidence in Motion 真的不是喊假的Rav4 vs Forester, 這樣的比較應該訴求在 安全、空間、經濟、多功能用途在臺灣選RAV4 我只會考慮 Rav4 4wd Hybrid 的版本,為的是“省油”與“進口車的安全”如果一樣是 2.0NA, 且針對四驅而來,建議兩者都試駕與試乘後再決定動力真的都只是堪用,Kuga 2.0 AWD 也拉進來吧