大家一直喊燒Level2,但有Level2的品牌也沒幾個啊

Nick. Chen. wrote:
總覺得Level2 (恕刪)


主要是目前不夠成熟 不過科技只會越來越進步 難保3.5年後有更好用的acc
目前我覺得t牌跟f牌的l2都還有相當大的進步空間 現在開起來就是不錯用但不夠好用 至少也要特斯拉這樣我才覺得ok
我是VW GOLF L2
開了二年
已經回不去沒有L2的車
未來的車一定要有L2或以上
你敢買?敢放手嗎?
Nick. Chen. wrote:
總覺得Level2 ...(恕刪)
只是把配備打包賣你
Glen Chang wrote:
FORD為甚麼總是端(恕刪)


到底在胡扯什麼...

福特是因為全球的one ford政策而推出...

而不是台灣市場銷售差而推出...
Nick. Chen. wrote:
平價品牌想到Level2,大家第一個聯想到會是福特吧,感覺只有福特有在認真推動,提供合理價格的Level 2入手價,不管Focus、Kuga、Focus active都有給Level2 ,KIA其實安全配備也不錯,但畢竟是韓國品牌,相對福特來說,會選KIA算是極少數


福特有認真在推動?你要不要先認真看完目錄在來說呢?福特有全部車款/車型列為標配嗎?
福特嚴格來說是最早推出Level2系統的平價品牌罷了,何來認真推動一說?
到目前為止,沒有一間平價品牌是全部車系標配Level2的。

至於Level2有沒有必要性,取決於是市場狀態。媒體最愛炒作,仔細去看銷售狀況,台灣消費者還是會以有限預算內獲得多少為考量,Level2充其量就是加分選項,例如:HUD、電調椅、電子手煞車、AutoHold、通風座椅、電動天窗。

猶記得Focus推出Level2車型時,每個月還是照樣被11代Altis壓著打。所以,Level2有必要性嗎?
台灣福特和台灣韓牌都不足以稱為車

什麼能力就選什麼牌, 一直是這樣
BlueSky5230 wrote:
福特有認真在推動?你...(恕刪)


T牌的車充其量只是一台交通工具而已,並不是一台好車

會賣得好是因為台灣大部分的人只需要交通工具,而不是好車
Nick. Chen. wrote:
照你這樣講,日系其他品牌本田、日產、三菱都應該好好加油了,賣輸又不肯端好料出來,小品牌就不多說了,至於豐田台灣人信仰太強,底下都還有兩氣囊車型在賣,要他端Level2出來應該是很難,所以我才說很有趣,大家拼命喊Level2好棒棒,結果盡是買那種連完整主動安全配備都給不足的車


沒錯~其它車廠真的要好好加油(除非像三菱的重心是重工業而不是汽車產業),福特就做的就很好,有野心要跟豐田拚,這就是良性競爭,而不是被一堆腦粉拿來當攻擊的理由。

想想為甚麼豐田賣得好,都是有原因的,而不是窮人一味的酸有錢人有錢的道理一樣
kenji5097 wrote:
現在最便宜Level(恕刪)

沒有Auto Hold稱Level 2總是覺得怪怪
唉,跟到停腳還是需要動!
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