Nick. Chen. wrote:
總覺得Level2 (恕刪)
主要是目前不夠成熟 不過科技只會越來越進步 難保3.5年後有更好用的acc
目前我覺得t牌跟f牌的l2都還有相當大的進步空間 現在開起來就是不錯用但不夠好用 至少也要特斯拉這樣我才覺得ok
個人積分：423分
文章編號：81827767
個人積分：65分
文章編號：81827875
個人積分：3151分
文章編號：81828140
個人積分：7551分
文章編號：81828141
個人積分：3345分
文章編號：81828157
個人積分：26923分
文章編號：81828187
Nick. Chen. wrote:
平價品牌想到Level2，大家第一個聯想到會是福特吧，感覺只有福特有在認真推動，提供合理價格的Level 2入手價，不管Focus、Kuga、Focus active都有給Level2 ，KIA其實安全配備也不錯，但畢竟是韓國品牌，相對福特來說，會選KIA算是極少數
福特有認真在推動?你要不要先認真看完目錄在來說呢?福特有全部車款/車型列為標配嗎?
福特嚴格來說是最早推出Level2系統的平價品牌罷了，何來認真推動一說?
到目前為止，沒有一間平價品牌是全部車系標配Level2的。
至於Level2有沒有必要性，取決於是市場狀態。媒體最愛炒作，仔細去看銷售狀況，台灣消費者還是會以有限預算內獲得多少為考量，Level2充其量就是加分選項，例如:HUD、電調椅、電子手煞車、AutoHold、通風座椅、電動天窗。
猶記得Focus推出Level2車型時，每個月還是照樣被11代Altis壓著打。所以，Level2有必要性嗎?
個人積分：322分
文章編號：81828293
個人積分：28447分
文章編號：81828300
個人積分：7576分
文章編號：81828312
個人積分：362分
文章編號：81828330
關閉廣告