手排車轉直角彎踩煞車跟檔位運用

tomy886 · 2008-05-27T00:36:48+08:00

1.手排車轉直角是不是不能同時踩著離合器跟煞車？2.在轉彎之前就要降檔是退回上一檔位還是一檔？3.方向盤差不多打幾圈？小弟有心理障礙開手排車沒騎車來得簡單超怕撞到人麻煩各位解決我的困惱或者是告訴我更好的轉直角彎的技巧

who_i_am

1分

41樓

who_i_am

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文章編號：6370942

太恐怖了

這裡竟然有一堆神人在教人彎中踩離合器

彎中半離合

是錢太多打算拿來鈑烤還是換離合器片!?!?

真的是太恐怖了....

farenzo

46分

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farenzo

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yenshiang wrote:
2. 二檔降到怠速馬達提速還是太快，就清踩離合器也就是半離合，讓引擎跟離合器連接減少一點，帶動沒那麼快，沒有踩煞車喔只有踩離合器，過彎頂點補油門放離合器過彎。
...(恕刪)

如果是這種情況,那就是一檔彎!!請入一檔!
我相信這不是直角轉彎會碰到的,直角彎一般窄的算二檔彎,寬的甚至有三檔彎!
一檔彎通常是髮夾彎!或急上坡的彎!

Heel toe bend symphony?

yclchang

19分

43樓

yclchang

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farenzo wrote:
如果是這種情況,那就...(恕刪)

當然在彎中踩離合器過是不對的，但我覺得也要看情況啦。如果是高速開的話，請絕對不可以在彎中踩離合器，是非常危險的。如果妳的時速~5~10,也確認過彎時有降低速度了，但二檔怠速（就是說打二檔在走但不踩油門時的速度）還是過快的話，適當的運用離合器來控制速度是可以接受的。不過一般到了這種情況是沒有餘地再踩油門了。我想之前那位朋友應該是這意思。不是每種車都有辦法在行駛中打入一檔，就算補油門也很難近，硬打還有可能把變速箱用壞. 所以這也是沒辦法的時候才會做。

yenshiang

16分

44樓

yenshiang

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farenzo wrote:
如果是這種情況,那就...(恕刪)

我已經有先聲明過了
『我是不喜歡退到一檔，
因為都要雙離合才好退，
就用二檔給他慢慢拖過去了＠＠
不一定是最正確，不過可以讓你參考參考。』
何必漏掉我這段話呢？

我的車有車大節氣門跟調整過噴油
所以我不喜歡入一檔因為比二檔還難控制
開車總會遇到尷尬檔位的時候
這種慢到不行的灣對我來說很尷尬
我會這樣做是沒辦法的選擇
這樣可以接受嗎？

Pussycat

359分

45樓

Pussycat

個人積分：359分

文章編號：6374581

一般開的話其實大部分時機還是雙重離合比較多用
市區郊區低速行駛收油引擎煞車就夠減速了
畢竟跟趾要進彎前速度有到才有必要, 煞車好的還怕後面追撞

台灣驗車法規全世界最無理

Vtssaxo-D70s

27分

46樓

Vtssaxo-D70s

個人積分：27分

文章編號：6374849

tomy886 wrote:
1.手排車轉直角是不...(恕刪)

要過直角彎

若是視線不良又小又窄的直角彎

加上新手會怕的話

入灣前一定要把速度降到最低

停下來也 OK

因為直角彎看不到左右車道的路況

所以保險一點我都在入灣前稍微停一下

大概停一秒轉頭左右看一下有沒有來車要轉進彎裡

看沒車再掛一檔過彎

若有車要彎進來

你可以再等一下等他彎進來你再過彎也可

新手上路緊張一定會

不過安全最重要, 你會怕的話就慢慢來頂多被後面的人按喇叭

這階段每個開車的人都經歷過

以上希望對你有幫助

裁判大人

54分

47樓

裁判大人

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文章編號：6374887

手排開久了

我在入彎前會踩離合器跟煞車

接著出彎再看是要入幾檔(看車速)

這樣同座的比較舒服

一檔我只用來起步而已

不過開的是箱型車

如果其他大大以競技取向開車可能不適用

farenzo

46分

48樓

farenzo

個人積分：46分

文章編號：6378311

我比較難想像必須到接近煞停速度通過的直角彎!以我的經驗來說這是非常非常的少數!也不會是版主問的狀況!
當然車子低到怠速踩離合無可厚非,但以主題而言顯然已經偏離了!
我本身也不太愛用一檔,可以帶點速度到二檔的範圍是比較順暢的!
不過真要降一檔我也不怕就是!雙離合不是一定必要的,但是習慣後你會發覺非常的好用!

Heel toe bend symphony?

手排車轉直角彎踩煞車跟檔位運用

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