A辣愛怕跑 wrote:
電動車就 電池+馬達...(恕刪)
是～明明就電池+馬達，對岸幾十萬就有，結果賣得跟有技術底醞的燃油車、油電車一樣價格，把動產搞成跟3C一樣的快銷品。這樣還一堆人推崇電動車？
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80萬買到105匹馬力...真的不行[微冷笑]，若出原Lancer 1.8引擎，這價格我覺得很可以。
XF這銷量很危險，一堆人說cp值高，結果銷量就那樣，連CC的1/3都沒有，還輸kicks，真夠慘
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特斯拉是3個月累積的數量，若這樣比RAV4就是6千台左右
特斯拉一季到一條船，除以3去看月均銷量比較好。
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是啊，只靠單一車系撐場面有點危險。
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Leo-Lin168 wrote:
特斯拉是3個月累積的數量，若這樣比RAV4就是6千台左右
1. 麻豆歪是什麼價位？RAV4是什麼價位？
2. 國人對電動車還是有偏頗的想法，以及多數住宅不友善的充電環境。
3. 應該拿bz4x的數量比吧
Leo-Lin168 本來就是,價格差那麼多,像CC油電尊爵舊換新還不到80萬, 差Y都快3倍車價了
一說價錢不同不能比，BZ4X和ModelY價錢也有差距，這也很奇怪，現在賓士新GLA電動新車CP值高，Model Y的後續就難講了
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