源自於對手排的熱愛 BMW 130I 6MT 與 AUDI S3 6MT

卡通先生

14分

51樓

卡通先生

個人積分：14分

文章編號：16186549

AC VA wrote:
CAR IS FOR FUN ,NOT FOR USE...(恕刪)

希望我能快快完成學業
也來買台手排車開

只怕只會越來越少

taichung11 wrote:
因為家中前2部車也是雷諾...(恕刪)

它是台好車
且稀有度夠
曾經差點擁有它
只可惜~~

【被停權了】- 卡通先生

.boO^.

42分

52樓

.boO^.

個人積分：42分

文章編號：16187151

史哥跟遠哥真的是越玩越精, 真期待有機會再去跟你們跑一次

只是小弟我已經投奔自手排第七檔了...

但是台灣的老咪還在(聽說已經發不動沒電了) LOL

胚的時候注意安全!

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山路痴漢

90分

樓主

山路痴漢

個人積分：90分

文章編號：16190621

.boO^. wrote:
史哥跟遠哥真的...(恕刪)

朱哥

原來你出國深造了

難怪我一直找你找不到

到時候你要把自手排第七檔的車運回來吧

你的老咪我可以幫你開

鑰匙先交出來再說

(伸手)

evajerry

0分

54樓

evajerry

個人積分：0分

文章編號：16195088

只是唯一讓我困擾的是前輪驅動車在很陡的上坡, 或是很濕滑的上坡, 如何讓扭力不大的手排車不打滑又不熄火哩? 這種狀況真的是很尷尬, 因為轉速拉高會打滑; 轉速不夠又會熄火.........

punbo

239分

55樓

punbo

個人積分：239分

文章編號：16196026

evajerry wrote:
只是唯一讓我困擾的是...(恕刪)

多多利用手剎車
讓車先停住
給油門
慢慢放離合器
等到車子有點在抗拒要往前走的時候
松開手剎車
油門慢慢下去
不打滑也不後退
就像自排車一樣

個人認為在手排車的駕駛技巧中
難度......A
(僅次于HEEL AND TOE)

你確定你不會嗎!!??

moss888

12分

56樓

moss888

個人積分：12分

文章編號：16198728

punbo wrote:
多多利用手剎車讓車先...(恕刪)

另外一種做法是先採著煞車 (代替手煞車) 然後 clutch 半開到引擎開始接合的時候
這時候放掉煞車假如坡沒太陡那就會停在那不動
萬一坡真的有些陡因為還有 clutch 帶來的摩擦力所以也不會像 clutch 全開時滑得那麼快
其時整個感覺就像自排車不踩油門也不踩煞車只是它是用扭力轉換器而你是用 clutch
既然不會下滑 or 滑不快那接下來的就簡單了就像普通的起步而已

葉葉葉葉葉葉

0分

57樓

葉葉葉葉葉葉

個人積分：0分

文章編號：16208702

我比叫喜歡Ｓ3的車型

奧迪的設計感一向令我著迷

alex0508

66分

58樓

alex0508

個人積分：66分

文章編號：16211646

看到大大的分享,真令我興奮
自己也是手排俱樂部的愛好者
同時擁有這兩部大鋼砲,真是羨煞不少旁人流口水

evajerry

0分

59樓

evajerry

個人積分：0分

文章編號：16220198

當然各位大大所說的上坡起步技巧都是最基本的手排車控制方式, 然而我針對的是非常極端的狀況; 上坡的角度太大的時候, 一檔無法負荷; 手煞車當然是必備的, 然而離合器接合同時, 扭力無法輸出到抵銷重力, 加油只有打滑或是熄火, 如果是自排車,大概也無法拉高轉速順利起步...這種狀況, 在濕滑或是下雪的狀況特別明顯, 因為摩擦力不夠更是雪上加霜...我以前E36 M3就沒有這個問題因為大扭力又是後輪驅動; 然而現在的R53在很陡上坡發生上述的狀況...