kobe13794823 wrote:
就像某位一直說TNGA好棒棒,是好在哪裡可以提出來,提不出來,最後又扯到每月賣這麼多輛(恕刪)
如果是以神A新舊底盤來比,新底盤的確好上一截!

zilong wrote: 全新上市的車款,賣贏已經上市四年的HRV,那叫剛好而已。
CC要越級打怪CRV沒意見,但當我到youtube好好看了幾篇CC的車評後,
發現若要跟CRV比,從外觀到內裝,從操控到性能,從空間利用到配備,
沒有一樣能跟CRV比,真要比也只是凸顯CC是一台設計差又很貴的國產休旅車,
頂級油電98萬,沒有carplay、沒有導航、電動椅只有八向無記憶功能,
USB充電口只有一個,後座出風口也沒USB充電口,沒有電子手剎車,沒有全速域
恆溫空調居然只有單區,沒全景天窗,後座打平居然還有那麼高的落差,
就更懶得說他的扭力娘,馬力、扭力,大電池更換費用、電子剎車系統費用,
光是最頂級的CC配備就這麼不堪入目了,98萬以下的更是淒慘無比,不用拿出來笑話了。
更不用講今年才上市的四代Kuga,CC根本是自取其辱。
01鄉民都知道CC能夠坐穩國產龍頭一哥,只因他是豐田,從來就不是多好的車。
神A銷售第一都蟬聯快20年了,但神A從以前發生事故時就是鋁罐車的代表,
銷售第一等於安全無慮論,01鄉民都當笑話在看的。