蘇裕峰 wrote:
哦！北州與亞特蘭大我...(恕刪)
稀客稀客,竟然會有人來訪我們北卡羅萊納~
其實蘇兄講的也沒錯,我早聽說日系車在中部地區很難打進市場,
美系車種剩下的淨土也就是中部地區了.......
不過我以為所謂的中部地區是指阿肯色州之類的地方......
不過既然蘇兄也說過"看什麼地方買什麼車"
那回到版主所居住之地"喬治亞州"(他在一開始就提過這部分~)
那想必美系車種似乎不怎麼適合他了~
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我頂不喜歡亞特蘭大的。我曾跟客戶提過說他們那裡真無聊，都是一望無際的平原，跟一堆高高的樹。只有亞城附近開個一兩個小時後有個很大的LAKE而已。
這麼說啦，美國車也不是不適合。我的亞特蘭大客戶很多人也開美國車。他們特別喜歡那種有點像卡車的大排氣量車。以他們喜歡養馬養狗等，又特喜歡戶外活動，美國車還是蠻合適的。至於日本車在這些區域也一點問題都沒有。只有RV能力有待開發。
我建議買美國車的人要有心理準備，就在那頭三年用力的開到保固里程數就要換車的人頂合適的。我那些美國客戶公司LEASE的車大都是美國車，他們也覺得美國車頭三年頂OK的。也是屬於那種便宜大碗公的東西。保固後，自求多福。
開個玩笑，要讀到博士的人，請買日本車。只讀碩士的，儘管買美國新車。問題留給後人吧。
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DODGE CHARGER可以以1500RPM達到70MILE，我在上坡退兩擋以三檔拉轉速到VTEC啟動140超LOGGING TRUCK後面的5.7升V8HOLDEN深踩個油門退一檔就輕鬆超過我，這就是美國車(HOLDEN是澳洲車不過美國血統)的特色！
大扭力大CC數大油箱
所以是見仁見智啦！ 版上不也有F150的車主？ 問問他的意見吧。
至於大PICK UP雖然HONDA 有做3.5IVTEC的REDGELINE可是我懷疑3.5升到底夠不夠用？
尤其時當你是DOUBLE CAB作滿家人及行李拖著一台CARAVAN上山或一艘船要出海的時候！
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蘇裕峰 wrote:
我的大客戶的業務涵蓋...(恕刪)
容我說一句話,我還是看不出來美系車為什麼比日系車更適合開版者......
沒記錯的開版者是住在喬治亞州,且就讀於喬治亞大學,所以理論上他是個學生囉~
雖然沒規定學生不能養狗養馬(養狗的還挺多的~)
但基本上我想對於一個台灣人在國外讀書來說,
3800cc等級上的pick-up應該是比較不需要的吧.......
除非他的附業是幫人搬家......
就算是偶爾出去上山玩,我也沒見過一定需要pick-up才"夠力"的情況吧~
我想只要是柏油路面上,一般車子就足以應付了......
老美的Pick-Up是有存在的市場沒錯,但就開版者的情況來說,我想並不適用才對......
以房車市場來說,老美的國家自己都買日系車較多了,
那美系房車更是沒有競爭力......
PS:這幾年Pick-Up賣不好是有原因的,美系車廠往年靠幾乎獨霸pick-up市場還能勉強
生存下去,但油費飆高後,一群只因為保有美國精神而買pick-up或是美系跑車的客戶
也就轉而投向其他系(日系,歐系,韓系)車種了.這一點也可以看出老美多愛自己的國
家,明明生活上根本不需要pick-up的人也會因為嚮往而去買一台,然後覺得很COOL~
這類的精神也多少能反應在買哈林機車的老美上~
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X5耗油就不必講了，但是M3反而比530來的省油。530在市區一般開的話，
油耗大約在12～13L/100KM間遊走；如果是高速巡航大約可以到7～8L/100KM。
但M3儘管很熱血的開，也還可以保持在10～11L/100KM左右，
高速巡航則是跟530不相上下。這跟M3的車重比較輕有很大的關係，
但也有可能是M3手排變速箱造成的差異。（530為自排）
但講到長途旅行，就不得不推排氣量大的的車。最近跑了一趟Canadian Rockies，
X5 4.4， 乘員數四人加滿載的行李。一路上除了山區會放慢速度外（大約120KM/H），
大部分速度都在140KM/H以上，甚至還不經意的上200（真的沒感覺，就跟開120差不多）。
其間偶而遇到比自己慢的車，儘管當時車速已有120+，超車時 4.4 kick down的再加速力道
實在是令人著迷，毫不拖泥帶水，完全不會有那種 flat out, but no go 的情況發生。
至於油耗，來回開了2200多公里，平均油耗為 12.4L/100KM ，對於一部滿載的車來說，
加上SUV在高速時的風阻，這數字還讓我挺驚訝的。
至於講到美國車，除了過保固就是定時炸彈外，handling也實在是讓人搖頭。
弟開過一次Ford F150 4x4，雖然僅是在市區慢慢開，但那種方向盤毫無路感的恐怖感覺
至今依然無法忘懷，連開60你都會覺得太快；我甚至敢說X5開到200都比F150開60還要穩。
總結來說，經濟許可就買歐洲車，儘管養起來比較貴，但開起來『感覺』就是比較安全；
如果不常開高速（150+），日本車其實也夠用了，好養又省油。至於美國車，能不碰就不碰，
撇開操控，可靠度及保養花費等其它的因素，從你買下美國車的那一刻起，
你就承擔了比起歐洲車及日本車還要高的折舊率。
