好底盤讓船變車，那本來就好的底盤再好一倍會讓車變什麼？

hiubers096526

0分

61樓

hiubers096526

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文章編號：62807683

之前新聞討論很熱的特斯拉好像也是用模組化底盤，説穿就是要省成本

jcpapa

455分

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jcpapa

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文章編號：62807695

共用底盤 S40 focus mazda 3
S80 mondeo
很多但是各車廠來會以車種售價做調整
focus kuga 相同底盤但是車種不一樣就有不一樣的調整
mazda2 cx-3 ,fiesta Ecosport

LEGO_LEGO wrote:
最近發現各車廠很流...(恕刪)

meridian

12397分

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meridian

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文章編號：62807802

erc wrote:
Toyota幾乎無數據，僅有的三款也低到可笑，小跑車的抗扭強度比人家平價轎車還低XD...(恕刪)

較近期的車目前僅知Lexus LFA, 還有Lexus的宣傳有講到LC500扭轉剛性會比LFA更高(猜測大約45000nm/deg, 同一個平台的新LS應該也不會太差)
不過T牌跟L牌開起來的確不太一樣就是了, L明顯少了模糊感

mastyx

149分

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mastyx

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文章編號：62807920

老蟋蟀 wrote:
扭力樑是很古老的設計，操控性輸獨立懸吊很多，不過有利於後箱空間換取操控性
加上很低的離地高度，裝在號稱能越野的休旅車上其實滿慘劇的
不過納迷都會說被水野調教過，操控性超級好！
宣稱本土車廠四十年，底盤買別人設計就算了，連調教都要靠歪國人，悲劇呀！
自己做不好，借酒裝瘋說用外國手機是王八蛋！找外國人調教就不是王八蛋？
這種經商風格，我個人絕不買單！(恕刪)

這篇有被砍文的潛力。
01 上的車，納牌是最好的，老兄可能弄錯了。
高底盤號稱休旅車，用非獨立懸吊全球只此一家別無分號，不要買錯歐。
這位嚴董旗下N牌，還有無ABS的車型販售呢! 底盤絕對有過人之處，請老兄再多研究研究。