【平價電動車分析】不再難以入手，國內百萬級距主流電動車有何選項！

林恩 · 2021-10-14T09:00:00+08:00

如果5年前想在市面上找尋有什麼電動車可以買，多數人或許只會想到Tesla，不過即使是Tesla，當時也只有售價突破300萬的Model S可以選擇，而且相對高昂的售價、充電網路不普及等問題都是讓人對於電動車卻步的原因，不過隨著汽車工業邁向下一個世代，電動車將成為未來車廠主力研發對象後，許多傳統車廠近年也陸續推出新世代電動車上場應戰。加上車輛本身續航力、充電效率不斷進步，影響消費者購賣意願的價格也持續下降，以台灣市場來說，雖然仍屬萌芽階段，不過對於想搶先體驗電動車的消費者，至少已經不用花到動輒兩三百萬的預算，兩百萬元內其實也有幾款熱門電動車可供選擇，因此本篇就將以兩百萬元內為門檻，分析國內電動車市場有哪些熱門選項！由於平價電動車數量仍不多，因此我們先不分品牌定位與車型級距，單純以售價層面來衡量及探討，這邊先列出符合資格的選手們，首先最廣為人知的肯定是Tesla旗下的中型房車Model 3，目前共分為三個車系編成，不過僅有入門與中階的Standard Range Plus及Long Range車型符合資格，售價分別為160.99萬元與195.79萬元；第二款是Hyundai總代理南陽實業於今年八月上市的Kona Electric，原廠共推出EV300、EV500兩種車型，售價分別為124.9萬元與154.9萬元；第三款為Lexus甫於近日推出的UX300e，原廠規劃了豪華版單一等級設定，售價為169.9萬元；第四款是引進國內相當早的Nissan Leaf，Leaf同樣只有單一車型編成，售價為149.9萬元。上述幾款即為目前符合兩百萬元內國內主流級距的電動車，雖然嚴格來說中華汽車的e-Veryca(89.7~93.9萬元)與BMW i3均符合條件，但前者屬於商用車範疇，而後者恰好於近期從官網下架，因此就不列入本回討論。Tesla Model 3國內上市時間：2019年8月規劃三種車系編成動力形式：後軸單馬達(SR+版本)、前後雙馬達(LR版本)車身尺寸：4694mm x 1850mm x 1443mm最大續航里程(WLTP標準)：448公里(SR+版本)、614公里(LR版本)售價及編成Standard Range PlusLong RangePerformance160.99萬元195.79萬元220.99萬元12345Model 3可以說是目前國內最具代表性的電動車，每個月的銷量幾乎能穩定在進口車型排行榜前十名，挾著Tesla招牌，突出的續航表現加上適中的車身大小與合理的售價，無疑是Model 3熱銷的原因。外觀承襲其他Tesla車款，流線簡約的外型加上前後全LED燈具加持，電動車給人的科技感受完全體現在Model 3上，受惠於電動車少了傳統引擎，前後均具備行李廂空間在空間利用也更為彈性。SR+車型搭配18吋Aero輪圈，LR車型再升級至19吋Sport輪圈；簡單的內裝現在看來反而成為Model 3的特色之一，不過要不是漸漸習慣大螢幕的存在，這內裝真的要花點時間適應。所有車輛的控制功能與按鍵全部整合在中間的15吋大螢幕上，或許少了點開車的氛圍，但內建玲瑯滿目的功能，並具備OTA無線更新，Tesla車款在科技面的表現確實是現行眾多電動車中的標竿。至於高科技輔助安全方面，Model 3當然標配了自家出名的「Autopilot」自動輔助駕駛系統（可選配更高階的FSD全自動輔助駕駛），然而隨著這類高科技安全配備漸漸普及，多數車廠也都拿出達Level 2等級的輔助配備，未來電動車搭載這類駕駛輔助系統已經可說是非常「基本」的配備了。動力系統方面，Model 3