Alex821 wrote:除了i3上古神獸外.(恕刪) 很無奈啊. 增程就沒人發展了.現在樓上一直推Nissan 但文字報導怎麼看都覺得他偏向HEV去發展了現實就是BEV才是主流 啥PHEV都是要被淘汰的垃圾. 最可憐的REEV連發展起來了都稱不上這是現實 不是狗屁意識形態!
570 wrote:純就充電費用約當等於多少油錢這不用算進去??? 一公升跑100公里有意義嗎?難道都有免費充電可蹭...(恕刪) 你會說這樣表示沒仔細算過。仔細算給你看。以PRIUS PHEV 電池容量 8.8KW/H,可行駛64KM,各取八折分別為7.04KW,51.2KM,每KW/H可行駛7.27KM,以時間電價,平日22:30-07:30充電,假日全天,每度電1.8元。以目前95汽油一公升算30元好了可以充16.7度電,16.7*7.27=127KM距離。
應該說多數人對PHEV或電動車都還是比較陌生的因為前提是家裡車位能裝充電樁的還是少數所以想省油、想開電動車、又不想受電量控制行駛距離PHEV在台灣確實有需求前幾年只有VOLVO最積極推廣PHEV或許看到商機現在各車廠引進的PHEV越來越多車子價格有高有低以豪華品牌的PHEV來說,VOLVO算是引進台灣最久現在VOLVO也設立了自己的電池倉儲萬一有需要的時候,也不像其他品牌要花幾個月時間等電池進口最後總結PHEV可以透過插電樁充電,也能依靠車子行進動能回充沒有充電樁沒關係,一樣可以達到低油耗的目標
bigpolo wrote:功能取向不同,又不是...(恕刪) 問題是 他不是HEV 他是PHEV耶就算當它是HEV 他電池仍然太小更不用說你們津津樂道啥油耗多好看多漂亮不都還要靠這顆小電池有電要讓他有電得天天都插電幫他充電沒電當HEV在用 不說油耗不好看那我怎不乾脆買HEV就好 還便宜多了不覺矛盾?PHEV就是這種半調子PHV更是搞笑的垃圾
所以如果要買PHEV車,可以先評估自己的使用條件。例如說,你的每日用車的里程是在純電可用的範圍內,市區、低速行駛居多的情況下,很可能使用PHEV就可以讓你控制在零油耗,那PHEV絕對非常適合。/*--------就算你的每日用車的里程是在純電可用的範圍內 前提是你的電池要能再充飽 也就是說你要能夠有充電樁充電--------*/又或者,你是中長程行駛,但能夠滿足充飽電力的條件,家裡有安裝充電樁、可以善加利用目前已經建置好的付費充電裝置,那PHEV還是可以讓車主非常省。/*--------結論是你要能夠有充電樁充電--------*/