洛杉磯路考繳費一次可以考兩次, 美國人真的是很善良.
而又在去年來到英國, 這裡台灣的駕照只能合法使用1年, 在1年後就必須有英國的駕照, 若還是使用台灣駕照, 就最好不要出事, 因為保險不會理賠.
英國開車很安全, 其原因就是英國駕照很難考, 所以考過才能對自己與他人的安全負責. 特別是倫敦, 通過率只有35至40%, 各位沒有看錯, 就是這樣低, 這樣說好了, 5個進去2個出來. 而且每次路考都要交費, 今年是62鎊, 你就知道有多貴.
英國這裡開車溫和有禮, 禮讓行人, 可是又開的很快, 有機會就開到最高時速, 不會有路隊長的事情發生, 因為路考一定過不了.
英國學車需先拿學習駕照 只要有合法身分, 就可申請到學習駕照, 但我是依親簽證且入境未滿一年, 必須親自去監理站檢查護照上的簽證是否有效, 在倫敦可以去溫布敦那裡的監理站比較近, 學習駕照在一個月內就寄過來, 護照會用另外的郵件寄出. 學習駕照要50鎊, 每年會漲價.
拿到學習駕照後, 就可以開始找教練學車, 學車非常貴, 英國的最大的駕車教練學校為的AA與BSM, 學車每堂課兩小時, 需花費58鎊, 合台幣每小時要NT1500元, 每次兩小時就是NT3000, 英國的建議學車時間, 是45小時教練車加上22小時私人車學習, 所以就是要花你英鎊1300, 就是台幣六萬五千, 才有機會考到駕照. 英國17歲就可以考駕照, 這點和台灣不一樣.
最後找私人的教練, 每小時22鎊, 一次付10小時可以減價為200鎊, 而且車子是和我一樣的喜美, 但是為歐規手排, 這樣就不一定需要教練車來練習, 因為開起來都相同感覺.
話說手排喜美真是有力, 小弟有天開教練車不小心掛到三檔起步, 居然沒有熄火, 真是不錯. 但小弟開的還是自排車, 雖說自排車貴1千鎊, 而且真的沒力, 但小弟在台灣開電子花車習慣, 也比較省事.
我想在英國開車, 大家最不習慣的可能就是
(1) 右駕版(車開左邊)
(2) 手排檔
(3) 到處都有氣死人的圓環
英國十字路口
個人剛開始學車, 也是請我太太教的, 那時在英國鄉下開車, 忙到手忙腳亂那是正常的事情, 因為是手排車, 所以讓狀況更糟.
而在英國長居, 沒有駕照是很難過的一件事, 美國說沒車就像沒腳, 其實在英國也差不多, 尤其你有小孩後, 更是需要用車.
後來發現一個好方法來克服右駕的困擾, 就是你的右手總朝向車道的中心線, 這樣就對了, 這點和台灣就觀點一樣, 在台灣左駕版開右邊, 你也是永遠是左手朝向內側, 所以不管左駕或右駕, 最靠近窗戶的那邊總是朝向馬路中心線.
雖說以前在台灣學車, 只有手排車可以學, 可是自己大部分的時間, 其實和台灣各位大大一樣, 都是開自排車上路, 這讓我們在歐洲就很吃虧, 因為在歐洲99.9%路上跑的車都是手排, 開慣自排的我們來到開手排的英國, 實在是問題多多. 雖然和台灣一樣可以選開自排的駕照, 但是問題就是若要租車, 手排車還是比較便宜, 所以若要長居, 還是建議考上手排駕照, 日常生活會方便許多.
此外英國圓環之多, 初到倫敦遇到圓環, 完全不知道要怎樣開, 所以還是要請教練教你怎樣選擇正確的速度與檔位, 還有英國有個笨東西叫做雙園環, 甚至還有三圓環, 就是三個圓環聯成一線, 台灣人路考在此含恨的真是不勝枚舉.
此外台灣人開車, 是很少看交通號誌, 因為台灣沒有實際上路考試, 所以大家教練場開完就算, 造成很多女生有駕照但不敢開上馬路. 這裡路考主要考兩個項目:
(1) 道路實駕
(2) 車輛控制
英國很窄的馬路
道路實駕就是開車上路, 和美國與台灣不同之處, 英國的馬路可是比台灣還小, 還兩邊都停車, 所以路考要很小心. 另外車輛控制, 是選以下三至四項目測試:
(1) 3 point turn (必考)
(2) 巷口倒轉
(3) 倒退停車
(4) 緊急煞車
(5) 倒車入庫
重點 1:
(1) 絕對不可撞到路緣
(2) 車輛控制主要是測試駕駛對安全開車之基本要求是否達到, 所以每次車子若想做後轉彎動作
按照 MSM 口訣做動作: mirror, signal, maneuver
1. 先看室內後照鏡確定後方無來車
2. 打方向燈
3. 眼睛要看前面, 後面, 左右後照鏡, Blind point, 檢查 blind point 注意頭必須過肩, 就是轉90度
4. 先將車子後退開於直線盡頭
5. 轉彎前需要完全停車, 並轉頭觀望是否安全
6. 要再看前面, 後面, 後照鏡, 左右後照鏡, Blind point, 檢查 blind point 注意頭必須過肩, 就是轉90度
7. 待安全後才可開始做後轉動作
(3) 考試時可以將後照鏡調低一點, 可看到路緣為最佳高度
(4) 若車輛操控時忘記調整後照鏡, 可以先調整至需要高度, 然後才開始動作
(5) 還有若倒車與其他動作沒有辦法一次完成, 這不會被記錯誤, 只要和平常開車一樣, 再前進或後退調整至需要角度即可, 千萬不要以為這樣就完蛋了.
另外計分方式, 為最多15個小錯誤, 但若有1個嚴重錯誤, 或小錯為16個以上, 那就下次見, 另外相同小錯累積到三次時, 等於一個大錯, 也是下個月見, 因為再預約還要等一個月. 不要以為16個小錯很多, 因為考試時間為40分鐘, 且考官記分方式會比平時開車來的嚴格許多, 就是因為嚴格, 所以通過的人都一定達到可以上路的標準.
考完筆試後就可以上網登記路考時間, 教練建議挑上午10點至下午3點的時間比較合適, 因為那段時間車流量較小, 狀況也會比較少, 想想也有些道理.
小弟於2009年一月的第一次路考, 只能用慘不忍睹來形容, 我小錯超過20個, 另外還有3個大錯, 將我第一次錯誤的地方說明讓大家有個參考:
嚴重錯誤:
(1) 開車檔位不順
(2) 開車速度太慢
(3) 右轉沒有發現前方來車
因為在台灣開的是自排車, 所以在上路時根本不知道要用幾檔比較合適, 所以該用二檔結果開三檔, 檔位本算小錯, 但第3次以後就算大錯, 還有在英國開太慢與開太快是同樣的嚴重錯誤, 可以開30結果只開20, 還有轉彎也不能太慢, 還有考試時若可以加速千萬不要怕, 否則也是錯誤, 另外居然在回監理站時, 有車出來我沒看到, 所以兩台車對望, 這就是我的第一次經驗. 教練在考試前就說考不上不是世界末日, 真是烏鴉嘴, 被說中了要砍掉重練.
路考考卷內容
第二次考試因為有第一次的經驗, 所以考試路線與考試項目都有經驗, 在考試的前三天, 我就密集訓練, 開車去監理站附近繞了好幾次, 所謂臨陣磨槍, 不亮也光, 因為教練車真的很貴, 所以自己有車當然還是比較方便,
終於今天又要見真章, 這次請教練在考試前兩小時密集訓練, 把自己練車沒有注意到的地方再做修正, 這次很幸運,考試路線之前自己都練過, 而且教練密集班真的有效, 把我的錯誤都糾正過來, 最後我只有七個小錯誤, 安全過關.
重點 2:
英國限速與台灣類似, 但英國為英里, 台灣為公里, 1 mile = 1.6 km
1. Single carriageway: 單線雙向車道, 限速 60 mile = 96 km
2. Dual carriageway: 兩線道及以上之雙向車道, 限速 70 mile = 112 km
3. Residential area: 住宅區, 限速 30 mile = 48 km
4. Shool: 學校, 限速20 mile = 32 km
5. Motorway: 高速公路, 限速 70 mile = 112 km
重點 3:
1. National speed: 看見此標誌, 就是可以開到該路段的最高限速, 考試時開低於1-3 mile 為最佳
(1) Dual carriageway: 70 mile 開 67-69 mile
(2) Single carriageway 60 mile開 57-59 mile
2. 晴天與前車距離需保持2秒間隔, 下雨天加為4秒
3. 住宅區大馬路: 若路況佳請開27-29 mile, 限速為30 mile
4. 住宅區小馬路: 若人多車多請開 20 mile
6. 在英國開太快與開太慢都是同等級的嚴重錯誤, 切忌考試時速度放慢, 考官會被判定為開車遲疑的缺失
7. 需讓考官知道你有在看沿路的交通號誌與警覺路上行人, 若沒有做此動作將會被記缺點
8. 切記做任何煞車動作前, 須看車內後照鏡, 確定不會影響後方來車, 這就是 MSM 的 mirror 動作
路上小圓環
手排車轉彎或轉進圓環之教學與解析, 你就知道英國人多龜毛
1. 先看後照鏡與室內後照鏡
2. 轉頭看要轉入車道是否有車, 檢查 Blind point 盲點
3. 打燈號, 要儘早打, 小路約4-5車身, 大路約30公尺
4. 若需降速則踩剎車將車速降低
5. 在看清路口後, 決定好檔位, 然後換檔, 不能4-3-2-1這樣換, 要4-2或, 3-2, 3-1都可以, 因為要節能
6. 重點: 降速不是使用檔位而是剎車, 換檔就是換檔, 沒有以前台灣說的要做引擎剎車
7. 看右方無來車則快速通過, 在轉彎時嚴禁換檔
8. 通過路口後再加速要快, 並且也並不一定需要1-2-3-4-5檔這樣換, 可以 2-4-5檔, 也是為了節能
9. 轉入車道若為雙線或以上, 需在安全時轉入外側或中間車道, 因為內側車道為超車道, 不可久佔
圓環之繞行方向圖
雙圓環之繞行方向
原則就是讓右方先行, 但因圓環很沒有效率, 所以英國到處在塞車.
另外英國還有 Magic Roundabout
真的不知道要怎樣開才好
開車於直線道路, 考試最好開比時速低1-3英里, 就是60開57-59, 30開27-29, 不然也算是開太慢, 算嚴重錯誤. 但還是要視路況而定, 若人多車多則須降低時速並準備隨時減速或剎車.
重點 4: 以下路況建議在轉入前須使用2檔前進, 2檔剛好不會太快, 也不會太慢, 又很有力
(1) 圓環
(2) 路障 bmup
(3) 前方先行路段
(4) 十字路口轉彎
(5) T字路口轉彎
另外覺得路考和主考官有很大關係, 上次的主考官是女性, 讓我實在很挫折. 這次是男性, 還知道我是外國人, 怕我聽不懂英文, 用手勢和我比左轉右轉, 真是幫助很大, 另外開車起步有一次有小斜坡, 起步有稍微後退, 這次就沒有問題, 我想上次可能就回家吃自己.
還有這次遇到最奇怪的事情, 就是 3 point turn 選在很窄的路要我掉頭, 最後我變成 4 point turn, 因為三次沒有辦法出去, 只好再後退一次才行, 居然完全沒有問題, 所以真的是運氣不錯.
若有問題請上網查閱相關資料
DSA Practical test for cars explained
考試順序為:
1). 15分鐘前開車進監理站報到, 不要早到, 因為裡面沒有地方停車
2). 進等待室等候, 時間到會開始叫名, 你的運氣好不好這時就很重要啦
3). 考官檢查筆試證書, 學習駕照
4). 在考試同意書上面簽名
5). 外面距離20米的地方, 雙眼看車牌號碼, 檢查視力, 沒過就回家, 千萬小心
6). 考官問兩個 Vehicle safety questions, 我被問如何檢查機油與胎壓, 沒過雖算小錯, 但印象就差了
7). 兩人上車後, 考官會問你的基本資料, 然後告訴你說, 任何指令都會在提前告訴你, 若沒有告知就繼續之前的動作, 譬如經過路口, 沒有告訴你要轉彎, 哪就是繼續前進的意思.
8). 考官說若準備好就可以開車
9). 開車前別忘記檢查左右照後鏡與 blind point
10). 出發上路
11). 我遇到的路況為
1. 兩線道直線道路
2. 單圓環與雙圓環
3. 限速路障 bump, 小的15 mile 通過, 大的10 mile 通過, 這是喜美的速度
4. 公車專用道
5. 前方來車先行, 大箭頭代表有先行權, 這裡代表左方可以先行
這是英國特有的交通路況, 就是把雙向各一線道的馬路, 在馬路一半的地方變成一線道, 這樣就要看牌子, 若你不是紅色的箭頭, 就可以直行, 不然就要等對方車輛全部通過後, 才能再駛入車道. 有點像 stop sign.
priority of oncoming vehicle, 左邊箭頭比較小, 代表要讓右邊的車先行
6. 兩次路邊停車, 然後再前進
7. T字路口之左右轉
8. 3 point turn: 考官會交代千萬不要撞路緣, 千萬記住要越慢越好, 這樣才會讓考官覺得你是高手風範
9. 後退到轉: 後照鏡可以調低至看到路緣, 這樣簡直和作弊一樣爽, 簡單就過關
10. 路邊停車: 還好沒有叫我停兩台車中間, 我考的時候都是後面沒車, 所以也是小心開就好
11. 公車暫停: 小弟先停住, 但想不到公車停很久, 眼見不對, 先看室內後照鏡, 果然後方車輛已經開始堵車, 並準備超過小弟車輛, 所以小弟趕快打方向燈繞出前面擋路公車. 小弟路考還是太小心, 但太小心若造成後方塞車, 考官可是會記上1筆缺點. 所以路考真的要看運氣, 因為什麼狀況都有可能發生.
12. 開車回監理站
考試時間為40分鐘, 真是煎熬, 考到駕照後, 會先發給你一張臨時的駕照, 正式駕照會在數週內寄到家裏, 真是千呼萬喚始出來, 有了駕照以後就可以在歐盟開車了.
臨時駕照
所以我考兩次好像也還好, 但是其實我真的完全沒有把握這次會不會過, 真是祖宗保佑, 不然又要花錢拉.
總結我的路考:
(1) 教練練習: 21小時 = 422鎊
(2) 兩次租教練車路試: 65x2 = 130鎊
(3) 兩次監理站路考 = 62x2 = 124鎊
總共花費676英鎊, 合台幣3萬4千元於兩次考到英國駕照.
我知道有女生考6次還沒有過, 目前還再考第7次中.
這裡的中文報紙都有說可以代辦香港駕照轉英國駕照, 費用270鎊, 但有網友說明是非法行為, 所以小弟也不鼓勵大家這樣做, 大陸與台灣換來的香港駕照, 編號系統與在香港本地考的人是不一樣的號碼, 但是在申請換照, 填表格會問香港駕照是否在香港當地考的, 大陸人會硬掰說香港是中國的領土, 但台灣人就沒有辦法掰, 所以變成說謊. 各位也知道在外國認為說謊是很嚴重的事情, 所以換來的駕照總是有風險.
還有保險時, 英國的保險公司是不會調查內容是否正確, 但若發生嚴重事件, 只要調查DVLA監理站原始申請文件, 就可以發現不同編號香港駕照號碼的問題, 要有被拒絕理賠的心理準備.
還是正常考照以後保險理賠才不會有問題. 結論就是大家沒事千萬不要來英國考駕照, 保證勞民傷財, 只會對英國經濟貢獻不少.
英國之前新聞說有個太太, 考了25年才把駕照拿到, 想想真是不寒而慄.
後來我知道若英文有困難, 可以請人坐在後座翻譯, 不過考官會嚴厲交代不可以作弊, 看來印象分數就沒了, 這些英文真的還滿簡單的, 所以還是自立自強比較保險.
正式駕照約等一個月才會寄到, 英國的駕照為粉紅色, 有塑膠卡與紙本各一份, 要租車時需要兩份都帶.
英國駕照真的很難考取, 這裡很少人一次通過, 考兩次就算厲害, 考三次正常, 不過別怕, 若還沒考過, 還有六或七次墊底, 我男同事小英就考三次, 有個女同事正在考第七次. 所以英國這裡開車溫和有禮, 禮讓行人, 可是又開的很快, 有機會就開到最高時速, 不會有路隊長的事情發生, 因為路考一定過不了.
最後考試必考重點
1. 車輛控制不好 : 小錯
(1) 就算開車時在安全的社區道路上熄火, 在台灣算大錯的事情, 這裡重新啟動就好, 算是小錯.
(2) 影響後方行車: 當小路轉向大路, 不可影響主幹道來車, 但也不能有機會不走, 影響自己後方來車
2. 開車不安全: 大錯
(1) 開車太快
(2) 開車太慢: 低於限速 3 mile
(3) 開車沒有看交通號誌
(4) 起步前沒有轉頭看 blind point與後照鏡
(5) 後退時沒有回頭檢查
(6.) 後退轉彎: 起步前先轉頭看是否安全, 然後在轉方向盤準備轉彎前, 還需全停, 再轉頭看一次, 重點為兩次檢查
(7.) 停車時與前車太近: 在LA教的, 只要距離保持在看到前車的後胎, 那就對了.
(8.) 撞上路緣
若知道英國考官要求, 以後各位考照時, 要加強練習自己不熟悉的部份. 小心開車但又不疑慮, 就是考試的最高境界.
另外看到 Autonet 有人提到小弟的文章, 也給大家參考一下:
觀點：一張駕照，英國台灣大不同！
希望讓台灣的各位知道英國駕照是如何取得, 也讓各位大大若有機會在英國考照時, 能有些許幫助.
