週一晚跑了北宜一趟, 快到宜蘭時, 遇到一整個下坡路段,
當時是D檔, 車越跑越快, 於是煞車就常踩, 可是又怕一路踩著會故障,
所以試著減速後, 打到2檔跑一段, 速度明顯控制住了(當然引擎轉速比較高),
只是, 小弟不知到這樣對自排變速箱會不會很傷 (00年 Modeo RS, 這個變速箱...)
於是過一段路又換D檔+煞車, 這樣交錯下山...

我是該在下坡全程用D檔+煞車? 或是直接用2檔就好了?

總不會連手煞車都要一起用上去, 平均損耗這樣...


如果全程2檔下坡 我也覺得很慢 而且引擎轉速高也很耗油

除非不趕路




小弟用的操駕方式和手排一樣 看下坡速度與轉速去煞車甚至強迫退檔

下坡時用檔煞並不會耗油。
如果怕傷變速箱或引擎的話過一段時間換回D檔就可以了
你如果全程下坡都用D檔+煞車那你跑個幾次就準備換煞車皮吧...而且這樣也很危險
然後千萬不要用手煞車, 除非你想死
換煞車皮事小,要是煞車太熱衰退煞不住............
樓主有試著用3檔嗎?或者是od檔?
如果d檔車速過快,2檔轉數過高,可以選擇上述做法喔!
qpalzmsk wrote:
然後千萬不要用手煞車, 除非你想死

然後千萬不要用手煞車, 除非你想晚個七天回去
看了這篇文章真的非常無言 (以下發言多有得罪)


為何時至今日,科技如此發達,還是有人會認為打2擋下坡會傷車

為什麼不知道下坡如何正確駕駛的人,可以擁有駕照,可以跑去開北宜公路


paintere wrote:
週一晚跑了北宜一趟, 快到宜蘭時, 遇到一整個下坡路段,


這一段路我都打在2檔(1~2)開,
對變速箱不會傷.
反而能降低煞車的負擔!
qpalzmsk wrote:
你如果全程下坡都用D檔+煞車那你跑個幾次就準備換煞車皮吧...而且這樣也很危險


不是幾次就準備換煞車皮,
是跑一段時間煞車就過熱了,要停也停不下來!

paintere wrote:
總不會連手煞車都要一起用上去, 平均損耗這樣...


好孩子不要隨便學 頭文字D....
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
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