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中油公司今(9)日宣布調降國內汽、柴油批售價格,自明(10)日零時起,每公升分別調降1.1元。
中油公司依據正式實施之浮動油價調整機制作業原則,以前週(12月29日)國際原油WTI與本週(1月8日)之價格差異幅度的80%計算,92無鉛汽油及超級柴油批售價格每公升均調降1.1元
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WTI 1/6報價:$56.31
1/9報價:$56.09

比起上週中油調降標準$61有相當的調降空間

各位愛車油箱還可以撐就撐到週三零時再加會比較划算。

每週看中油的浮動機制越看越無言,玩文字遊戲不說,也不公布計價算式,根本就隨他算,高興愛報多少就多少,結果消費者還是最大的受害者....
文章關鍵字
AKAI SHEAN wrote:
WTI 1/6報價:...(恕刪)

如果沒有1元以上的價差, 今天還是會把油箱加滿...
會員日阿~~
AKAI SHEAN wrote:
每週看中油的浮動機制越看越無言,玩文字遊戲不說,也不公布計價算式,根本就隨他算,高興愛報多少就多少,結果消費者還是最大的受害者....



沒辦法
中油認為營運成本結構不便公開, 也沒有良好的監督機制
偏偏又有法定盈餘...


市場競爭機制決定一切, 目前這個市場尚無競爭機制
再忍忍吧
因為加油站是中油開的,所以只能任他們宰割
重點是台塑雖然加入戰局 但是根本就是狼狽為奸 氣死人
LEi wrote:
偏偏又有法定盈餘...
(恕刪)


中油油價中有法定盈餘
法定盈餘是政府的收入
但台塑定價中多出來的盈餘呢
入了台塑的口袋了
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
中尤台說根本是一丘之貉 豈止狼狽為奸

浮動油價的計算公式是什麼? 問奇摩知識也不知道
真是..!%^
以我所知道的

台塑也不很喜歡在台灣賣油

賣到韓國價錢還比較好

但是受限制只能外銷固定比例

所以他也就跟著中油漲價


不過這價錢每次都定成跟中油一樣 那就真的需要公平會介入一下了

既然不想賣 就訂貴一點或是少一點 差個一角也OK不是嗎
Allen Yeh
我在想...

中油公司所稱的虧損,指的是....

1.自身營運的虧損
(所有成本加起來所虧的錢)
舉例:所有成本支出共400億,結果油只賣了200億~故虧損200億元

或是....
2.不足法定盈餘的部份
舉例:法定盈餘500億,結果算一算''只''賺了300億~所以還虧了200億元(應該叫做少賺)

不知道是哪一種???
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