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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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百鬼夜行抄

183分

樓主

百鬼夜行抄

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文章編號：57587998

作弊事件發展至今未來柴油車只剩兩條路可走

這次VW TDI作弊事件發展到現在

一共出現2個問題點

第一個是VW測試作弊如果不作弊實驗室跟路測都不會過

第二個是其他沒作弊的車廠雖然實驗室測pass但路測還是不過

第一個作弊事件是穩死的

美國已經進入司法程序就不提了

第二個問題

歐盟已經在討論要改變測試項目

未來可能會增加道路測試

一旦真的改成這樣未來柴油車就只剩兩條路

1. 為了符合標準柴油車性能調降研發新的環保科技售價更高

2. 柴油車成為過度產品研發成本太高被車廠逐步淘汰

VW這次真的是害人害己

自己作弊被抓包就算了還硬要拖其他車廠一起下水....

2015-09-25 10:54 #1

文章關鍵字

事件柴油車

winston1224

31分

2樓

winston1224

個人積分：31分

文章編號：57588315

兩條路可走

第一條，繼續作弊然後被抓

第二條，不要作弊

eric2005hub

188分

3樓

eric2005hub

個人積分：188分

文章編號：57588383

其實都沒差，在台灣像是食安，人家會說，你又不是馬上死
有事嗎？沒事的

再說回來，人家車子都不調，性能安全有差嗎？

如果沒差就繼續開就好了啊

除非你住美國，歐洲，那現在討論的有跟你有比較大的關係

不然講再多，你口袋的錢都不會變多

你還是開著你手上的車，不管是那個廠牌的

因為你住的是台灣…ok！

排氣不合格那又怎樣，路上一堆亂丟東西的

亂燒的，怎麼又不說，人家違法是在美國(目前)

你是用美國法律還是台灣法律

講一堆，可能也…
謝謝指教

yur0228

1677分

4樓

yur0228

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文章編號：57588765

我是覺得....路上一堆排放黑煙的大貨車、砂石車、工程車、吊車等等，味道還非常明顯的惡臭，污染量比柴油小客車多太多倍了，怎麼驗車都可以讓他們通過繼續汙染空氣?

darkedmund

2592分

5樓

darkedmund

個人積分：2592分

文章編號：57589634

yur0228 wrote:
我是覺得....路...(恕刪)

台灣應該是用很低的標準去規範~
所以那些車都沒事= =
就好像商用車沒有強制要有ABS一樣= =

百鬼夜行抄

183分

樓主

百鬼夜行抄

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文章編號：57592421

darkedmund wrote:
台灣應該是用很低的...(恕刪)

友站新聞

真的是一坨老鼠屎壞了一鍋粥...

至於台灣原廠的回應也真是標準模範

http://news.u-car.com.tw/27449.html

此外，歐洲官員在23日投票表決，將對於汽車排放加速立法，並嚴格把關，同時未來將引進真實的排放測試，以獲得實際的排放數據，並杜絕舞弊事件，而真實的排放檢測預計最快在2017年執行。

針對國外Volkswagen集團的沸沸揚揚，在台灣Volkswagen與國外母廠取得聯繫後，也於第一時間接受U-CAR訪問並表示，由於因應全球各地不同的用車環境，各區販售車款不盡相同，目前發生此乃為美國事件，與台灣販售車款並無直接關連，而排放問題尚不至於影響行車安全，請車主們不必過度驚慌。

灰三郎

496分

7樓

灰三郎

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文章編號：57599245

1.福斯從全球最大變回原來的第二、第三、第四...
2.環保法規成爲先進國家用來對付對手的常態

barbielinda

242分

8樓

barbielinda

個人積分：242分

文章編號：57602721

TDI 是 VW集團專用的柴油系統，現在已經證明 TDI 系統是不及格的

BOSCH 是共軌柴油設備的供應商，供給各車廠
還有通用集團出來的 DELPHI (德爾福) , 也是專做汽車電噴 ECU管理系統（納智捷就是使用DELPHI 的ECU )
算起來 DELPHI 是美國的設備，會比較合乎美國的環保法規嗎？

有沒有統計使用BOSCH 的是哪幾家？使用 DELPHI 系統的是哪幾家呢？