
開車的朋友們一定經歷過進廠保養的過程,而在新車保固期結束後,許多車主也將面臨繼續回原廠還是前往外廠保養的抉擇,其實我自己也不例外,究竟要「花錢買安心」,還是要「省錢救荷包」呢?會這麼說就是因為回原廠保養雖然比較沒有懸念,基本上只要坐在休息室吹冷氣喝咖啡、付完錢拿了工單就搞定,但保養費用往往較為高昂,以我自己開的賓士車為例,幾乎是沒有「五位數」就走不出保養廠,所以我後來都選擇自己比較信任的外廠保養,如此一來也為養車成本省下不少;但在外廠保養時,如何選用合適的耗材與零件就是要比回原廠保養多費心的部分,尤其是機油的選用更涵蓋許多學問。
先寫在前頭,機油產品的差異並不會有神蹟般的效果,例如一瓶要價不菲的賽車級全合成機油,並不會讓你的愛車馬力暴增好幾成,當然也不可能零百加速縮短個幾秒,而且這瓶機油如果不適合你的愛車,甚至可能造成額外的耗油或磨耗,所以趁著本回試用IGOL機油的機會,也順便教各位網友們如何選用適合自己愛車的機油吧!

首先來介紹IGOL這個來自法國的機油品牌;創立於1949年的IGOL剛開始是一個由法國各地的潤滑油生產商與經銷商所組成的組織,後來就轉變成專門生產與銷售潤滑油的品牌,如今每年生產量約3萬公噸,業務範圍涵蓋汽車、機車、工業、航運、大型機械等用油;而自1990年代起,便投入競爭十分激烈的拉力賽事,推出專為競賽所使用的賽車級機油,現在也是多項法國拉力賽事的主要贊助商,推動賽車運動的正向發展。

IGOL旗下引擎機油產品主要分成汽車用與機車用兩大分類,其中汽車用機油根據配方差異又分成酯類全合成、全合成油、半合成油等;其中酯類全合成機油在於加入酯類添加劑,擁有低溫流動性佳同時兼具高溫穩定性及充足的油膜厚度等特點,在IGOL產品線中屬於RACE FACTORY競技等級用油,較適合於激烈操駕或賽車競賽使用。
對於一般市售車或多數人的日常用途來說,其實全合成機油或半合成機油就能達到足夠的保護功效,在IGOL的汽車用機油產品線中,全合成機油共有PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30與SYMBOL CERAMIC 5W-40這兩款,從產品介紹中可以發現,這兩款引擎機油的等級與符合的車廠規範認證各有不同,首先是IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30符合歐洲ACEA C3等級、美國石油協會API SP等級,車廠認證部分共有Mercedes-Benz MB 229.52/229.51、BMW LL-04與VW 507.00,並符合Mercedes-Benz 229.31、BMW LL-01/LL-98、VW 504.00與Porsche C30等規範。
另一款SYMBOL CERAMIC 5W-40符合歐洲ACEA A3/B3/B4等級、美國石油協會API SN等級,以及符合Renault RN 700/0710、Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296、Mercedes Benz 226.5 / 229.5、BMW LL-01/ LL-98、VW 502.00/505.00、Porsche A40等規範。

所以重點來了,很多人在選用汽車機油時,通常會參考ACEA或API機油認證等級,從機油罐上的標示就可知道這款產品所屬的品質等級為何;舉例來說,在歐洲ACEA等級之中共分成A、B、C、E四個分類,其中A、B代表汽油與柴油引擎機油,C則是代表裝有碳微粒濾清器的汽、柴油引擎,E則是代表高荷重柴油引擎;因此,目前大多在路上行駛的小型車建議使用具備ACEA C級的引擎機油,其中C3等級代表機油的高溫高剪切黏度需在3.5mPa.s以上。至於美國的API規範部分,目前由2020年所公布的SP規範為現今最高的等級,特別針對渦輪增壓、缸內直噴引擎的機油抗磨損、潔凈與節能表現方面有了更高的標準。
但如果想要挑一款更適合愛車的機油,參考ACEA及API認證等級只能說是基本門檻,例如以我自己的M.Benz C204 C180 Coupe來說,建議要選用具有賓士機油認證規範的產品,才能發揮最佳的引擎功效,包括賓士原廠所搭載的ASSYST主動換油保養指示系統也能更準確地運作。
目前的市售機油中,許多品牌的主力產品通常都具備賓士機油認證規範,但仔細看就能發現還是會有等級上的差異,例如常見的229.31、229.51、229.71這些數字各自代表什麼意思、是否數字越大的品質就越好?這可不一定!

舉例來說,在賓士機油認證規範中,MB229.3符合賓士1998年之後推出車款的基本引擎機油要求,是以ACEA A3/B4為基礎,但這款機油規範並不適合配備DPF(柴油碳微粒濾清器)的柴油引擎;而2003年所推出的MB229.31規格,就是以ACEA C3為基礎,並適合配備碳微粒濾清器的汽油柴引擎。
所以我們再看我這次使用的IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油,便符合賓士MB 229.51與MB 229.52認證規範,其中229.52規格是自2012年導入,且具備低SAPS的特性,不僅較MB 229.51提升約2.2%燃油效率,機油的高溫高剪切亦大於3.5,也就是說同時兼顧了省油與引擎保護效果。另外就是近年會見到市售機油出現MB 229.71認證規範,或許有人會說數字較大一定整體表現更好;事實上,MB 229.71是自2016年推出、專為0W20等低黏度機油所推出的認證規格,其高溫高剪切在2.9以下,所以反而不適用我這輛年份較老的C180 Coupe,而MB 229.52規格才是最合適的選擇。

弄懂引擎機油的認證規範後,我們進一步了解機油在各項目的表現數據如何,於是也找來機油黏度同為5W-30,且一樣具有M.Benz、BMW、VW、Porsche等車廠認證的機油產品進行機油性狀表數據的橫向比較:

從數據中可以看到,三款油品在機油密度的項目平分秋色,而IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30在攝氏40度與攝氏100度的動態黏度項目中佔有優勢,代表機油在高溫狀態的表現良好,另外在總鹼值方面也側得9.4 mgKOH/g的數據,通常也代表機油抗劣化的表現也越好。

接著開車前往保養廠更換機油,C-Class的洩油工程並沒有想像中簡單,要接連拆下兩片引擎下護板才能轉開洩油螺絲,先將舊機油排出;更換機油濾蕊也不容易,要先拆下空氣濾清器等周邊才能找到機油濾蕊。

然後準備好IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油、更換機油濾蕊,接著按照原廠指定油量倒入全新機油。

更換全新機油後當然會有一段令人開心的「蜜月期」,此時會覺得車輛有回春功效,就像每次我去洗車後也感覺車變好開一樣;然而隨著時間與行駛里程的累積,就能逐漸體驗這款機油的實力,而IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30車用機油本身符合API SP認證,對於C180 Coupe這樣的小排氣量渦輪增壓引擎而言,就可有效降低引擎低速預燃的情況,避免引擎系統不必要的損傷。
另一方面,文前也提到這款機油擁有出色的高溫高剪切表現,同時也具備延長機油劣化的特性,因此當我在山路行駛一段時間後,即使是比較激烈的駕駛方式,也不容易發生動力衰減的情形,而我也打算等到本車的ASSYST主動換油保養指示系統進行換油提醒時再更換機油,到時候可以再觀察看看IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30是否會有明顯差異,屆時我也會再補上長里程使用後的體驗心得。但我覺得更重要的,就是對於已經決定至外廠保養的車主,選擇一款高信賴度同時擁有高性價比的引擎機油才能兼顧安心又能省荷包的考量,IGOL機油產品除了是來自法國、擁有70年歷史並具有規模的機油品牌,台灣市場是由裕隆集團旗下的行快科技獨佔經銷,就不必擔心機油的來源不明或品質堪慮情形,且與規格相近的同級產品比較,還擁有價格方面的優勢,提供給各位網友們參考!
▋回文抽獎活動
活動規則:看完本篇文章後,各位網友可透過回文留下你在購買引擎機油產品時的主要考量為何,或是你在保養維修時所遇過令人難忘的事情,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 機油一箱,共有10位名額。
抽獎回文活動截止時間至2023年10月12日中午12:00為止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單!
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
◆獲獎名單(站內ID):
得獎順序 | 會員名稱 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | 水果哥哥 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | 風鈴吟 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | Motor123 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | viva2783 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | shin345 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | forcontarex |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | samuelsu |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | 中壇元帥 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | 超帥超超帥 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | BIBI.LEE |
◆抽獎實況影片:
11/02 更新,由於有二位網有未回填中獎資料,因此排除中獎會員後再進行抽選:
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
◆獲獎名單(站內ID):
得獎順序 | 會員名稱 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | 狂馬 |
IGOL PROFIVE PREMIUM TECH | jack2857h |
◆抽獎實況影片: