從 1996 到 2026：三十年磨一劍的賽道傳奇
在台灣賽車運動的發展史上，2025 年 12 月註定是一個會被永久銘記的月份。Gmotor Racing Team (GRT) 的領軍人物——周翼騰先生（小班主任），在麗寶國際賽車場（Lihpao International Circuit）的 23 彎賽道上，以驚人的意志力與精準度，在同一場挑戰中連續三次刷新單圈紀錄，最終以 01:45.888 的成績，不僅改寫了場地歷史，更同步刷新了同廠車的最高天花板。這項成就，是 Gmotor 超跑事業集團自 1996 年創立以來，跨越 30 年時光交出的最亮眼成績單。
一、 傳承與進化：Gmotor 的三十年賽道征途
Gmotor 的故事，是一部台灣民間賽車運動的進化史。- 1996 年：龍潭賽車場的啟蒙
從早期的「飄移 vs 房車走行會」開始，Gmotor 便致力於將正規的賽道駕駛觀念導入民間車友圈。在那個資源匱乏的年代，Gmotor 奠定了科學化駕駛與安全競技的基礎。 - 2013 年：大鵬灣國際賽車場的轉型
隨著2011年台灣首座國際認證賽道的誕生，Gmotor 於2013.11.11日順勢推出了111 Track Day的全民駕駛運動賽道課程，隨著111 Track Day2018年底移師麗寶賽車場。這段期間，吸引了超過萬名以上的車友參與，轉化了數以千計的賽道愛好者。 - 2026 年：麗寶國際賽車場的巔峰（迎向 30 週年）
延續至今，Gmotor 即將迎來成立 30 週年的里程碑。這 30 年來，從推廣「熱血駕駛」到如今追求「精準駕駛刷圈」，Gmotor 始終站於台灣賽車圈的浪尖，而周翼騰本次的紀錄，正是對這 30 年歷程的最佳致敬。
二、 破紀錄現場：111 Track Day Top1000 英雄最速單圈大會
2025 年 12 月 15 日EZ無限輕鬆跑與 12 月 28 日「111 Track Day Top1000 英雄最速單圈大會」（第 127 場）見證了歷史的誕生。1. 連續推進的奇蹟：不是幸運，是精準的疊加
在 23 彎的計時挑戰中，周翼騰展現了極高水平的駕駛穩定性。紀錄的刷新並非偶然的一次爆發，而是在同一階段內，透過對賽道狀況、車輛動態的微調，實現了「連續三次」的自我超越2025.12.15是EZ無限輕鬆跑，由於當天是刷秒的窗口時間，所有爆滿的性能車人聲鼎沸高達50台參與，當天第一回合先使用車上用過的中古胎試車，立即刷出01:47.068也確定刷新麗寶街車1:47.391歷史紀錄，隨後更換新胎又再次刷新成績來到01:46.686 僅差0.024就刷新廠車場地歷史最速紀錄。最終在 12 月 28 日「111 Track Day Top1000 英雄最速單圈大會」中以完美設定與狀態刷出麗寶賽車場23 彎場地歷史新紀錄(含廠車最速紀錄)。
| 挑戰序位 | 單圈成績 | 意義與地位 |
| 第一波突破(12/15 EZ無限輕鬆跑) | 01:47.068 | 刷新麗寶23彎街車歷史紀錄 |
| 第二波推進(12/15 EZ無限輕鬆跑) | 01:46.686 | 再度刷新紀錄 |
| 最終紀錄 | 01:45.888 | 刷新麗寶 23 彎場地歷史新紀錄 / 含廠車最速紀錄 |
2. 技術分析：01:45.888 背後的含金量
這不是單純堆疊馬力就能達到的數字。在麗寶 23 彎這條技術性極高的賽道上，進入 1 分 45 秒台意味著以下指標的完美契合：- 輪胎窗口（Tire Window）： 在輪胎抓地力最巔峰的 1-2 圈內精準發力。
- 交通判讀（Traffic Management）： 在 Track Day 眾多車輛中，精準預判慢車動向，鎖定「乾淨單圈」。
- 煞車點與牽引力（Braking & Traction）： 每一處入彎點的毫秒延遲、每一處出彎牽引的油門深度，都必須達到物理極限的邊際。
三、 雙重榮耀：場地紀錄與含廠車紀錄的雙刷新
周翼騰本次成績的震撼力，在於它同時達成了兩項指標性意義：1. 麗寶 23 彎場地紀錄門檻再上調
麗寶賽車場自啟用以來，紀錄競爭極為激烈。周翼騰將場地紀錄推向 01:45.888，這不僅是針對個人，更是為整個台灣賽車界設定了一個極高的新「天花板」，讓後繼的挑戰者有了更具體的奮鬥目標。2. 含廠車紀錄同步刷新（里程碑）
在Gmotor對於Porsche 911 GT3RS的專業知識與精心調校下，周翼騰重新定義了該車型的性能極限。這證明了 Gmotor Racing Team (GRT) 在車輛整備、底盤設定以及電控優化上的強大實力。這是一場「駕駛員能力」與「工程團隊調校」的共同勝利。四、 成功的背後：GRT 的核心理念
「這是一場『從車手到團隊』的整體勝利——駕駛、工程、後勤、策略，缺一不可。」 —— GRT 團隊語錄。這項紀錄的達成，歸功於 GRT 長期堅持的三大體系：
- 紮實的訓練： 周翼騰（小班主任）身為教導者，以身作則展現了透過大量數據分析與模擬訓練，能達到的高度。
- 嚴謹的安全標準： 在追求極速的同時，所有車輛整備與賽道紀律皆遵循最高安全規範，確保「跑得快，更要跑得安全」。
- 透明的制度： 透過 111 Track Day 的透明計時與數據分享，讓賽車運動從「神祕領域」轉化為「可量化的科學競技」。
五、 致敬與展望：邁向 2026 的下一個十年
感謝每一位在 2025 年末見證這場壯舉的人。包含 111 Track Day 的工作人員、在場邊加油的車友，以及每一位對速度懷抱熱忱的支持夥伴。Gmotor 30 年來的足跡，從龍潭、大鵬灣到麗寶，始終堅持「挑戰極限」的初心。周翼騰的 01:45.888 紀錄，不只是一個終點，更是一個新的起點。在即將到來的 2026 年，Gmotor 將持續創造更多歷史，帶領台灣賽道性能街車的愛好者走向更高的舞台。
英雄錄：紀錄彙整
- 車手： 周翼騰（小班主任）
- 車隊： Gmotor Racing Team (GRT)
- 場地： 麗寶國際賽車場（23 彎）
- 最終成績： 01:45.888
- 歷史成就： 場地歷史紀錄刷新、含廠車紀錄刷新
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