難怪我只記得之前看得印象是4個小時
後來入手後發現很快就會沒電(沒開啟藍芽3個小時左右)
原來是後來有做修正
不過沒差啦 反正車機又不是外出機
沒電就插車充而以啦
如果是要長時間 那就買usb充就好了
不然就多存點錢買Oregon 或Edge705
這種時間就夠久了
不過說真的還真想再買一台Oregon 來騎腳踏車用
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imbruce wrote:
如果你有看過我的上...(恕刪)
就如同你說的~外人真的很難理解..既然規格與事實不同..那為何要去列規格書呢??說明書又與使用方法不同那做說明手冊用意?
如果樓主拿國外使用者跟台灣使用者來做比較..那我想台灣使用者懂的保護自己的權義.
但不是只有國外消費者懂的把他定位在在車用導航上爾已.台灣消費者也知到他是車用導航.
但國外沒有要求很多,我也很吶悶?(也許國外消費者已經放棄了??)
但依照樓主言論.我很好奇.國外消費者為何不去想為何買到的與看到的不同..樓主何以見得說國外消費者不在意這種問題?只因GARMIN在國外網站未做更改???
.
也或者國外使用電池不同??那台灣消費者可否爭取使用國外相同電池??
來此上網的並非是取暖.而是告訴想買的人電力真的有不足狀況....也警惕想買的人三思一下.
我也是孤陋寡聞的小小消費者.但我知到每家廠商都會註明電池規格與使用時間..既然敢列出規格就會有比較..
有比較就會有好壞..不然GARMIN大可以把電池寫成跟接收晶片一樣 高效能電池
至少消費者不會在追問下去..
另外我也很好奇是GARMIN為何不說出他是用那種晶片?只簡單說明:
接收頻道： 高感度接收晶片
另外我要恭喜樓主..
看來樓主真的用的很開心~我也很替你開心~我覺的樓主買到了你覺的很好的東西~
但並不代表"外人"就認為這東西很好..
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todayis0227 wrote:
第20樓的朋友說用的很高興....那表示你很容易滿足
而我很討厭765要常常充電..破壞我那美麗的儀表版(線頭還要收收拿拿!!!)
開車時如果突然沒電又剛好只有一個人在車上時..說真的還蠻手忙腳亂的
我並不是一個很容易滿足的人，但我知道我想要用什麼樣的東西，在特定時空背景下的功能性價比如何，會否超過預算，待做足功課後才下手購買；於東西到手後，就努力將該產品的功能發揮至極致，亦會上網搜尋前人的使用經驗或分享額外BONUS的功能，而其小缺失則力求有無方式可以改進、迴避，但不強求該項產品能面面俱到、一機多用。
所於我很滿意我每次買的東西。
不過話說回來，車用導航機不就是應該主要依靠車充來充電，不然"車用"這兩個字的定位就沒啥意義了，而且回家再用USB或旅充充電，實在是多此一舉！至於個人使用方面的喜好，就不予置評了。
yahon226 wrote:
這樣說!!不對喔~~
難到給你車充用手機你就一定要插著來講電話??
那樣很不人性化!!~...
電力供應： 機台在背光關閉狀態下，可連續使用 2 小時 這是官網說的~說真的時間太短了~
yahon226 wrote:
搞不懂你的明白...
我也知到那是車用導航..但是..蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目..照你這樣說裝電池做啥??.....(恕刪)
yahon226 wrote:
就如同你說的~外人真的很難理解..既然規格與事實不同..那為何要去列規格書呢??說明書又與使用方法不同那做說明手冊用意?
如果樓主拿國外使用者跟台灣使用者來做比較..那我想台灣使用者懂的保護自己的權義.
但不是只有國外消費者懂的把他定位在在車用導航上爾已.台灣消費者也知到他是車用導航.
但國外沒有要求很多,我也很吶悶?(也許國外消費者已經放棄了??)
但依照樓主言論.我很好奇.國外消費者為何不去想為何買到的與看到的不同..樓主何以見得說國外消費者不在意這種問題?只因GARMIN在國外網站未做更改???
也或者國外使用電池不同??那台灣消費者可否爭取使用國外相同電池??
來此上網的並非是取暖.而是告訴想買的人電力真的有不足狀況....也警惕想買的人三思一下.
我也是孤陋寡聞的小小消費者.但我知到每家廠商都會註明電池規格與使用時間..既然敢列出規格就會有比較..
有比較就會有好壞..不然GARMIN大可以把電池寫成跟接收晶片一樣 高效能電池
至少消費者不會在追問下去..
另外我也很好奇是GARMIN為何不說出他是用那種晶片?只簡單說明:
接收頻道： 高感度接收晶片 ...(恕刪)
我想yahon226兄一直在誤解我的意思，nuvi 765剛上市時的網頁介紹規格是：「電力供應： 電池在正常模式下，可連續使用 4 小時以上」（即我之前的網頁截圖所示），但其於去年十二月資訊月在台灣正式販賣銷售後，使用者反映nuvi 765電池續航力的實測多只有2-3小時，所以後來的網頁規格才改為「機台在背光關閉狀態下，可連續使用 2 小時」。也就是說，GARMIN已根據事實修改其規格了！
而導航機的電池做啥用？若臨時想找某個地址或景點，或欲告知他人關於自己目前的所在地，內建電池可以提供你的導航機隨時隨地、立即開機使用。規格列出電池可使用的時間，就能幫助個人在沒有可以得到立即電源的情況下，能預估導航機還可使用多久，做更好的行程規劃。
至於我提到GARMIN USA和中国的資料，只是想知道使用過當地nuvi 765的網友，電池續航力是否真的如網站的specs或技术指标所述？不知是否因字體簡化或以英文字呈現而比較省電，還是只是因為兩國的使用者對這種問題根本沒有在意過，知道產品定位在哪，沒有太多要求？拋出這些問題，也就只是想知道各國nuvi 765電池的實際使用狀況。
yahon226兄熱心提供訊息：「告訴想買的人電力真的有不足狀況....也警惕想買的人三思一下.」用意很好，但在更之前的言論似乎以車用導航機的電池續航力為重大缺失，這就實在讓我難以理解，車用導航機為何不用車充充電？更何況其內建電池提供2小時以上的電力，已能滿足我大部分使用的需求。（真的遇到電力不夠的情況，我亦早已添購Xpal太陽能充電器來提供額外的電源）
其實，nuvi 765的電池續航能力在01網站早已討論許多，可以在01網頁右上角的站內搜尋，輸入關鍵字：「765 電池 電量」，即可搜尋到許多相關文章。
而yahon226兄最後又提到接收晶片，就實在與電池續航力的主題扯得太遠了。
花錢購買產品的消費者，當然有資格抱怨產品的缺失，只是每個人的使用習慣和環境不同，自然會導致個人對於該產品有所喜好或厭惡；但就個人經驗，一直反覆強調該產品的某項問題，而這項問題在其他使用者看來卻只是個小問題、不以為然，這就容易引起筆戰，也容易讓想購買的網友無所適從。（如本版的主題，彷彿是強調車用導航機的電池續航力"非常"重要，其他如圖資更新、導航效能及售後服務等等都只是次要？
）不過，yahon226兄還是沒告知哪家的車用導航機是以蓄電力多久，當做銷售的重點宣傳，甚至列為必爭項目，還是請yahon226兄明確列出車用導航機的品牌及機種，提供有這類需求的網友更好的選擇！
過去是經驗的累積。
未來是努力的結果。
現在則是成功的開始！
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imbruce wrote:
我並不是一個很容易...(恕刪)
說的很好..樓主也知到每個人使用背景環境不同..但樓主何需用自身使用狀況來套入別人也因該如此使用呢?這項產品如果只適何特定人物使用..我相信問題會不多的...但此產品因該不屬特定人來使用..當然需求也就不同..
我一樣很替你開心..因為你要的需求真的不多..所以你只會在車上充電..但很多人並非像樓主這樣富有.可以買一台專用於車上的產品..我相信也很多人怕導航放在車內被破窗..都會帶回家裡..臨時要找地圖時也可拿出參考.使用..(如果要我說出很多人是那些???那我只能說至少我是如此)
因此樓主說連usb也不需要.多此一舉??...如果電力夠的話..確實不須要用usb 充電..
但電力卻實沒辦法滿足有需要的人這也是事實...
希望我提出以電池為主力的產品.?????
.說真的..就我認知內..每家產商都會將電力規格打入規格書內..若非讓消費者了解此產品特性為何每一家廠商都會列出電池使用量呢??如果樓主這樣還不滿意請告訴我..那家廠商未將電池使用量列入規格書內??我想我就會修正我的論點..但就我看的解果..都有將電池規格寫入..
另外.不管是啥產品..不是樓主說該如何使用才是正確..至少得尊重使用者消費者的權利...不然樓主送我一台..我會照樓主說明去使用的..感恩..
補充..樓主一在說明國外的反應很少.還是只是因為兩國的使用者對這種問題根本沒有在意過，知道產品定位在哪，沒有太多要求...........................
.小弟會認為樓主在說明國外使用狀況是想要台灣消費者因該學學國外使用狀況和廠品認知嗎???希望是我誤會了..
但小弟認為廠商因該配合當地的消費者需求來做更改,而非要當地使用者去試應國外的使用方法
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yahon226 wrote:
我也知到那是車用導航..但是..蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目..照你這樣說裝電池做啥??你說大家因為圖資??軟體才夠買??那問題就更多了..其實我沒啥不滿因為我以經放棄了......
消費者哪個不是因為東西好~才願意花錢...
最氣的花了錢只有受氣的份...(恕刪)
yahon226 wrote:
說的很好..樓主也知到每個人使用背景環境不同..但樓主何需用自身使用狀況來套入別人也因該如此使用呢?這項產品如果只適何特定人物使用..我相信問題會不多的...但此產品因該不屬特定人來使用..當然需求也就不同..
我一樣很替你開心..因為你要的需求真的不多..所以你只會在車上充電..但很多人並非像樓主這樣富有.可以買一台專用於車上的產品..我相信也很多人怕導航放在車內被破窗..都會帶回家裡..臨時要找地圖時也可拿出參考.使用..(如果要我說出很多人是那些???那我只能說至少我是如此)
因此樓主說連usb也不需要.多此一舉??...如果電力夠的話..確實不須要用usb 充電..
但電力卻實沒辦法滿足有需要的人這也是事實...
另外.不管是啥產品..不是樓主說該如何使用才是正確..至少得尊重使用者消費者的權利...不然樓主送我一台..我會照樓主說明去使用的..感恩..(恕刪)
yahon226兄實在很會給人戴帽子，也蠻會誤解他人的意思。
我從來沒有要將自身使用狀況，要硬套給別人，也不認為自己的使用方式才正確；只因先前從板上獲得很多前人寶貴的經驗和技巧，讓我感恩之餘，只有再分享個人微薄的經驗，提供給大家參考、討論，也讓我能再從中學習。
我上面已經提過：「我並不是一個很容易滿足的人，但我知道我想要用什麼樣的東西，在特定時空背景下的功能性價比如何，會否超過預算，待做足功課後才下手購買；」所以我能盡量以有限的預算買到我所需要的，並盡力去熟悉、使用買到的東西，而不是花錢去嘗試新產品，因使用上的不順遂而有花錢受氣的想法。
而我提到的：「車用導航機不就是應該主要依靠車充來充電，不然"車用"這兩個字的定位就沒啥意義了，而且回家再用USB或旅充充電，實在是多此一舉！」是指todayis0227樓主的做法：「而我很討厭765要常常充電..破壞我那美麗的儀表版(線頭還要收收拿拿!!!)開車時如果突然沒電又剛好只有一個人在車上時..說真的還蠻手忙腳亂的...」請yahon226兄回文時能多注意前後文的討論，勿斷章取義。
我從不認為如yahon226兄指控的：「連usb也不需要.多此一舉??」我之前就已分享過平常在家裡亦常用來替nuvi 765充電的經驗，亦曾在GARMIN BLOG中的《Garmin小撇步》以USB傳輸線為您的nuvi機台充電，提出Vista作業系統環境下以USB傳輸線充電的問題，這些都能證明我常常會用到USB傳輸線充電的功能；但若電腦沒開機，也就不急一時的充電，就靠nuvi 765內建鋰電池開機、作行程規劃，2小時的電力足以應付我大部分的行程規劃及查看模擬路徑，待實際開車時再用車充充電即可。
另外，不滿nuvi 765內建電池續航力不足的網友當然有很多，由01網頁右上角的站內搜尋關鍵字：「765 電池 電量」，即可搜尋到許多相關文章；在反映GARMIN之餘，很多網友也分享了自己的變通方法，都可以讓yahon226兄和開版的樓主參考。
yahon226 wrote:
搞不懂你的明白...
我也知到那是車用導航..但是..蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目..照你這樣說裝電池做啥??.....(恕刪)
yahon226 wrote:
希望我提出以電池為主力的產品.?????
.說真的..就我認知內..每家產商都會將電力規格打入規格書內..若非讓消費者了解此產品特性為何每一家廠商都會列出電池使用量呢??如果樓主這樣還不滿意請告訴我..那家廠商未將電池使用量列入規格書內??我想我就會修正我的論點..但就我看的解果..都有將電池規格寫入...(恕刪)
各家導航機的規格本來就會列出其電池續航力，在網路上稍微查一下就能知道，這倒不用麻煩yahon226兄；只是我還沒看過哪一家的車用導航機是像yahon226兄說的：「蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目」，將其電池使用時間列為廣告宣傳的重點，所以才厚顏請yahon226兄明確指點一下，讓我能開開眼界！
yahon226 wrote:
...補充..樓主一在說明國外的反應很少.還是只是因為兩國的使用者對這種問題根本沒有在意過，知道產品定位在哪，沒有太多要求...........................
.小弟會認為樓主在說明國外使用狀況是想要台灣消費者因該學學國外使用狀況和廠品認知嗎???希望是我誤會了..
但小弟認為廠商因該配合當地的消費者需求來做更改,而非要當地使用者去試應國外的使用方法...(恕刪)
所以我才在上面提到：「GARMIN已根據事實修改其規格了！」亦從未說過「國外的反應很少」，畢竟我在台灣土生土長，哪能知道國外nuvi 765的實際使用情況，所以我都是用詢問的語句：「拋出這些問題，也就只是想知道各國nuvi 765電池的實際使用狀況。」yahon226兄真的是誤會很大。
過去是經驗的累積。
未來是努力的結果。
現在則是成功的開始！
個人積分：1分
文章編號：12875114
imbruce wrote:
我並不是一個很容易滿足的人，但我知道我想要用什麼樣的東西，在特定時空背景下的功能性價比如何，會否超過預算，待做足功課後才下手購買；於東西到手後，就努力將該產品的功能發揮至極致，亦會上網搜尋前人的使用經驗或分享額外BONUS的功能，而其小缺失則力求有無方式可以改進、迴避，但不強求該項產品能面面俱到、一機多用。
所於我很滿意我每次買的東西。
不過話說回來，車用導航機不就是應該主要依靠車充來充電，不然"車用"這兩個字的定位就沒啥意義了，而且回家再用USB或旅充充電，實在是多此一舉！至於個人使用方面的喜好，就不予置評了。
原來我給你帶帽子呀??但我覺的是你自己說出來的..
imbruce wrote:
yahon226兄實在很會給人戴帽子，也蠻會誤解他人的意思。
我從來沒有要將自身使用狀況，要硬套給別人，也不認為自己的使用方式才正確；只因先前從板上獲得很多前人寶貴的經驗和技巧，讓我感恩之餘，只有再分享個人微薄的經驗，提供給大家參考、討論，也讓我能再從中學習。
我上面已經提過：「我並不是一個很容易滿足的人，但我知道我想要用什麼樣的東西，在特定時空背景下的功能性價比如何，會否超過預算，待做足功課後才下手購買；」所以我能盡量以有限的預算買到我所需要的，並盡力去熟悉、使用買到的東西，而不是花錢去嘗試新產品，因使用上的不順遂而有花錢受氣的想法。
而我提到的：「車用導航機不就是應該主要依靠車充來充電，不然"車用"這兩個字的定位就沒啥意義了，而且回家再用USB或旅充充電，實在是多此一舉！」是指todayis0227樓主的做法：「而我很討厭765要常常充電..破壞我那美麗的儀表版(線頭還要收收拿拿!!!)開車時如果突然沒電又剛好只有一個人在車上時..說真的還蠻手忙腳亂的...」請yahon226兄回文時能多注意前後文的討論，勿斷章取義。
todayis0227樓主就是希望東西美美的不行嗎??
請問你憑啥說人多此一舉??只因他不用車充?
不好意思喔..講話會直接一點.但只因你先開起筆戰的..
請樓主先吸一口氣..吐氣..
在來請先看清楚自身的論點在做整理....
接著請尊重每個消費者的需求以及想法...
那這樣說不知樓主是不是也給我帶了頂帽子??我何時說出~(這是重大暇痴??,將其電池使用時間列為廣告宣傳的重點,............???)
garmin 765電池量確時也滿足不了有需要的人這點有問題嗎?那反應有此感覺的人..你就說你不會呀~你用的很開心.但那是你.不是他..我相信開板的板大也很高興你滿足了..但他的需求不足還是存在..不是嗎?
告訴如要購買的人說明此產品..也有人覺的電量有不夠用..讓所有人知到此產品的特性.如怕電池量不足需注意.這樣有問題嗎?不必我勞心..其實並不會呀~因為讓更多人知到產品特性有差是好事....
在來你非常強調說出.你覺的此產品很好你也覺的電量夠用..我很替你開心呀~因為你找到你要的產品了...
但你不能因為自己夠用就說明出別人一樣也會夠用的想法出來..這太不尊重人了...
在來既然規格列出來了..也就有比較的狀況.蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目.每家廠商都把電池歸格寫入規格書內..有那一家沒寫的請說出來?
如果功能相同蓄電力不同..消費者當然可以列為選則重點..有規格就會有比較.那個消費者不是先從比較規格下手的?廠商會列出也是因為突險出產品不同..那個廠商會把自身缺點列上去?
也許老大你認為電池為次要..導航及更新為主....我是相當同意..但如果消費者如今把想法說出..也不能以你的認知來讓別人必需要跟你一樣的想法..不是嗎?
你的論點...我絕對尊重..但開板的板大..他的需求也是事實...他是消費者..你也是消費者..他可以說出他的想法..但你不能把你的想法硬要他接受,只因你覺的夠用?..就算當接受了..就他使用上電量還是不夠..不是嗎?
另外如果樓主還是覺的我的回答.不滿意(我知到一定不滿意)但我尊重你..但也請你了解別人的需求..但我還是要說出你用的很開心..但別人用的很生氣..並不是使用上不同而是你的需求達到了你覺的夠用了..但別人的需求不夠用..因為產品本來就不是給特定人使用......開板的說出使用感想..我也覺的真的電量太少了點..也希望有要買此產品的..如果希望電量夠久的可以想一想...
\\在前面我還覺的討論的很開心~你分享了你的想法我也把我的想法說出來..
但你確認為我扣你帽子.我何時在扣你帽子..要扣你帽子太多方法了.但這很明顯是在筆戰了..很無趣...
這篇回完我不想在回了..因為筆戰只在文字上做出捉模,你不累..我以經累了..
![笨牛奶[25513]^_^](https://static.mobile01.com/avatar/108f6a48835ed848b3ec66c2d0afd568.jpg)
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文章編號：12890354
至於是要以那些重點或評估角度，優先順序如何安排，只有買的人自己最清楚！
小弟使用導航設備的這9年多來了，
期間只看過有強調電力的GPS僅有兩家廠商(長天跟GARMIN)，
強調電力的GPS機種，剛好也都不在汽車導航專用的機種上。
各家廠商對其產品的定位各有不同，主要目的也在滿足各種不同需求的客群。
每個人選擇的都是最適合的產品。
不適合的話，換機型，換品牌、雙機流 比比皆是
如果想完完全全符合自己需求的設備，要找的應該是可以提供訂制服務的廠商，並不是來找已經市場化的設備來滿足。
假設開版大想要選擇現有的GARMIN產品，但是要強調電力，
就其購入的時間以及大家討論到的內容，NUVI 765可能是不適合開版大的，
但是我們並不是開版大本人，也許他
◆真得只是單純的針對NUVI 765持續電力不夠長，覺得很後悔想要換掉，
◆亦或是想單純的針對NUVI 765持續電力不夠長，想要抱怨一下。
很多人也說明過了，現在用的鋰電池，不會面臨記憶效應的威脅，
反覆充電或持續充電的差異性也不會影響電池的壽命。電容量是隨著電池壽命而遞減。
為了行車安全，建議上車，發動引擎後，還是把電源接上囉!!
事實的陳述，在大家的討論已經很清楚！
至於要不要將這個「電池持續使用時間 列為汽車導航設備選購重點」就留給要購買的人自己去考量!!
大家都辛苦囉~~ 這麼努力的表達給有興趣的人知道(包括我) ^_^~~
給I-Max，我在等妳的原廠定速與電動門說(何時會有咧?)~~ GARMIN-ASUS G60敗下去了~~ 比想像中適用 & nuvi 760 已借出!!
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文章編號：12890948
yahon226 wrote:
原來我給你帶帽子呀??但我覺的是你自己說出來的...imbruce wrote:
yahon226兄實在很會給人戴帽子，也蠻會誤解他人的意思。...
而我提到的：「車用導航機不就是應該主要依靠車充來充電，不然"車用"這兩個字的定位就沒啥意義了，而且回家再用USB或旅充充電，實在是多此一舉！」是指todayis0227樓主的做法：「而我很討厭765要常常充電..破壞我那美麗的儀表版(線頭還要收收拿拿!!!)開車時如果突然沒電又剛好只有一個人在車上時..說真的還蠻手忙腳亂的...」請yahon226兄回文時能多注意前後文的討論，勿斷章取義。
yahon226 wrote:
todayis0227樓主就是希望東西美美的不行嗎??
請問你憑啥說人多此一舉??只因他不用車充?...(恕刪)
或許是我的敘述不好，總是讓yahon226兄誤解意思，或直接看到"黑影"就開槍，從我在這一討論串的最先回文開始，就只是針對GARMIN nuvi 765由最初上市標榜的「電力供應：電池在正常模式下，可連續使用 4 小時以上」，隨著使用者反應的實測結果，目前的產品規格已修改為「機台在背光關閉狀態下，可連續使用 2 小時」，當然GARMIN也未就其電池的續航力做過宣傳，每次廣告的重點都放在它的圖資（如國道六號開通）及一些新加功能。
我之所以強調nuvi 765只是"車用"導航機，就是因為它的定位真的就只是在"車上"用的導航，不插車充充電，本來就撐不久；然電池電量能持續再久，也總有消耗殆盡的時候，但在車上不用車充來充電，一般來說，就只能回家後再使用USB傳輸線或旅充兩種方式為nuvi 765充電，這就不是有點多此一舉？
而版上也有許多網友已經述說過對nuvi 765電池續航力的不滿，除了反映GARMIN期求改善之外，也有很多網友分享個人自力救濟的變通方法；畢竟分享彼此的使用經驗就是論壇的主要功用之一，樓主提出nuvi 765電力不足的問題，除了想提醒其他有意願但尚未購買的網友之外，應該也會想知道別人有無同樣的困擾，或有無解決之道，前述網友分享的方法及經驗應該有很多可以提供樓主參考。（寫了這一段，可能會被yahon226兄認為我又再硬套自己想法給別人了
）yahon226 wrote:
好意思喔..講話會直接一點.但只因你先開起筆戰的..
請樓主先吸一口氣..吐氣..
在來請先看清楚自身的論點在做整理....
接著請尊重每個消費者的需求以及想法...
那這樣說不知樓主是不是也給我帶了頂帽子??我何時說出~(這是重大暇痴??,將其電池使用時間列為廣告宣傳的重點,............???)
garmin 765電池量確時也滿足不了有需要的人這點有問題嗎?那反應有此感覺的人..你就說你不會呀~你用的很開心.但那是你.不是他..我相信開板的板大也很高興你滿足了..但他的需求不足還是存在..不是嗎?
告訴如要購買的人說明此產品..也有人覺的電量有不夠用..讓所有人知到此產品的特性.如怕電池量不足需注意.這樣有問題嗎?不必我勞心..其實並不會呀~因為讓更多人知到產品特性有差是好事....
在來你非常強調說出.你覺的此產品很好你也覺的電量夠用..我很替你開心呀~因為你找到你要的產品了...
但你不能因為自己夠用就說明出別人一樣也會夠用的想法出來..這太不尊重人了...
在來既然規格列出來了..也就有比較的狀況.蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目.每家廠商都把電池歸格寫入規格書內..有那一家沒寫的請說出來?
如果功能相同蓄電力不同..消費者當然可以列為選則重點..有規格就會有比較.那個消費者不是先從比較規格下手的?廠商會列出也是因為突險出產品不同..那個廠商會把自身缺點列上去?
也許老大你認為電池為次要..導航及更新為主....我是相當同意..但如果消費者如今把想法說出..也不能以你的認知來讓別人必需要跟你一樣的想法..不是嗎?
你的論點...我絕對尊重..但開板的板大..他的需求也是事實...他是消費者..你也是消費者..他可以說出他的想法..但你不能把你的想法硬要他接受,只因你覺的夠用?..就算當接受了..就他使用上電量還是不夠..不是嗎?
另外如果樓主還是覺的我的回答.不滿意(我知到一定不滿意)但我尊重你..但也請你了解別人的需求..但我還是要說出你用的很開心..但別人用的很生氣..並不是使用上不同而是你的需求達到了你覺的夠用了..但別人的需求不夠用..因為產品本來就不是給特定人使用......開板的說出使用感想..我也覺的真的電量太少了點..也希望有要買此產品的..如果希望電量夠久的可以想一想...
\\在前面我還覺的討論的很開心~你分享了你的想法我也把我的想法說出來..
但你確認為我扣你帽子.我何時在扣你帽子..要扣你帽子太多方法了.但這很明顯是在筆戰了..很無趣...
這篇回完我不想在回了..因為筆戰只在文字上做出捉模,你不累..我以經累了.....(恕刪)
yahon226說我先掀起筆戰？這真的是誤會大了，只因yahon226兄拿出「你拿USA跟中國..的說明文件~是要跟我說..GARMIN比較對台灣說實話嗎???」、「照你這樣說裝電池做啥??」、「樓主何以見得說國外消費者不在意這種問題?只因GARMIN在國外網站未做更改???」、「樓主何需用自身使用狀況來套入別人也因該如此使用呢?」、「很多人並非像樓主這樣富有.可以買一台專用於車上的產品」、「樓主說連usb也不需要.多此一舉??」、「樓主說該如何使用才是正確..至少得尊重使用者消費者的權利」、「樓主一在說明國外的反應很少.」、「小弟會認為樓主在說明國外使用狀況是想要台灣消費者因該學學國外使用狀況和廠品認知嗎???」等一頂頂大帽子，我實在戴不起，所以才勉強為文一一澄清。
我提到GARMIN USA和中国資料的用意，已在24樓說明過，故不再贅述；而yahon226兄在19樓提到：「我也知到那是車用導航..但是..蓄電力本來也是各家廠牌必爭相目」，這就勾起我的好奇心，是以一再厚顏請yahon226兄提供哪家的車用導航機是以蓄電力多久，當做銷售的重點宣傳、列為必爭項目的，沒想到還是讓yahon226誤解了，見笑轉生氣！
嗯，yahon226兄還蠻會扯東扯西、模糊焦點、自說自話的，頗有01奇葩ID哥之風！若不滿我的發言，請善用01提供的黑名單功能；若不熟悉黑名單怎麼用，可以PM請教ID哥喔！
但是，GARMIN版就是需要像yahon226兄這樣的勇士，有「眾人皆醉我獨醒」的堅持，不畏眾多鄉民的砲轟，唾棄一堆自以為是的鄉民意見及想法，偶爾還會發文引人深省，如此作為才能遏止鄉民的敗家欲望，避免更多"小朋友"因此受害！
不過，yahon226兄你還是贏了，因為我認真了......
最後，祝yahon226兄的下一台不會再花錢買氣受喔！
過去是經驗的累積。
未來是努力的結果。
現在則是成功的開始！
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