從影片拍攝到"事故車"上得機子確定"嘎米",但各人覺得品牌或機型並不是重點,而是使用者對與機器的使用與設定不了解所致,太多的迷航事故都被"解釋"為"GPS誤導",新聞記者大多未深入追查就直接歸罪於GPS...GPS何其無辜啊.........
bobfox wrote:從影片拍攝到"事故車"上得機子確定"嘎米",但各人覺得品牌或機型並不是重點,而是使用者對與機器的使用與設定不了解所致,太多的迷航事故都被"解釋"為"GPS誤導",新聞記者大多未深入追查就直接歸罪於GPS...GPS何其無辜啊......... +1 說到重點了!這種事大概每半年或一年就會上一次媒體,所以媒體才會說GPS又惹禍了.....沒法度啦,看看、聽聽就好。
個人覺得迷航的因素可能是圖資不正確,或是衛星訊號判斷有誤所導致。當駕駛無法判斷目前的路徑是否與GPS 指示的路徑相符時,就容易把車開到危險的地方去。所以要避免再次發生類似事件,除了駕駛本身要能判斷目前的路徑是否與GPS 相符之外,GPS 廠商也要了解一下機台本身對衛星訊號的判斷處理是否有誤,以致於GPS 所顯示的所在位置與實際落差太大。不知有無可能請消基會把各家的GPS 拿到此一新聞所報導的案發現場,看GPS 有沒有判斷錯誤,以昭公信。至於GPS 廠商,我建議在使用者選擇最短路徑時,應提示訊息告知使用者在此模式之下,系統可能會選擇產業道路等路況不明的路線,請使用者判斷使用時機是否恰當。讓使用者知道在最短路徑的模式之下,可能會遇到的風險。
HIKALU wrote:雖然重點是在使用者不過畢竟不是每個人都有很好的使用認知所以機器其實還是很重要的輔助 下次看新聞的時候注意瞧瞧哪一個是第二次"卡"車好了! 沒頭腦的GPS使用者注定要重複出事才會變聰明! 也許終老一生他還是認為是GPS的問題!
Yakumo wrote:不過我比較好奇的是,...(恕刪) 有些人把導航機借給別人玩,拿回來不見得會檢查,或者他平常就習慣用較短距離。這次的情形因為不曉得他的起點是哪,不然從金針山到夢幻湖,不管設定是什麼,Garmin都會規劃走台九線說。