以往低價機種大多是快要退役或停產的機種，要不然就是陽春的贈品型的機種，卻因為價格優惠大受好評，這次Garmin順應需求，推出nuvi 40/50兩款基本款的超值機種，直接以低價供應，取代停產的1300/1400系列機種。
到底這兩款新機有甚麼超值呢？我們先來看看 nuvi 40/50的規格表：
從規格表中不難看出，這兩款機器其實只差在螢幕的大小
這是跟其他機種功能上的比較表：
哈哈...是不是看的眼花撩亂呢？就讓小弟來好好簡介一下這兩款新機吧！
開箱
一次收到兩箱還真是興奮，這兩款機器的包裝跟以往略有不同，用了大膽的配色，nuvi40用淺綠色，nuvi50用淺藍色，令人眼光為之一亮
nuvi 40是 4.3"觸控螢幕
nuvi 50是採用5"觸控螢幕
配件
兩款機器在配件上幾乎相同，只差在車架托架的尺寸，nuvi 40的盒中配件：正體中文說明書、回函卡、USB傳輸線、車架吸盤、4.3"專用車架托架、車用充電器
nuvi 50的盒中配件：正體中文說明書、回函卡、USB傳輸線、車架吸盤、5"專用車架托架、車用充電器
機身
這是4.3"螢幕的 nuvi 40正面照，Garmin在這款機器上採用平實的消光黑霧面原色處理，也就是說機器的表面沒有上漆，直接採用素材的原色，僅對表面做了霧化防刮的處理，不要以為這樣會很廉價感，事實上這樣的表面處理還頗有質感，再者，霧面設計不會留下指紋，黑色的邊框也不會造成前擋玻璃的反光
背面採用防滑手的花紋設計，讓使用者放置桌上或是拿在手裏都有一些防滑效果，圓潤的邊角讓人拿在手上也很順手，萬一不慎滑落，也不容易造成損傷
nuvi 40的喇叭在背後，背蓋上有孔讓聲音透出，這種方形小喇叭在NB上很常見，導航時聲音很宏亮，在車內我是建議將音量調低到50%，因為我一開始測試時被她的音量嚇了一跳，沒有插上電源還會這麼大聲
Mirco SD卡的插槽在側邊，這款Mirco SD插槽不是彈出式的，我倒是很喜歡這種方式插/拔卡片，以前的一般Mirco SD卡插槽的設計是插入時要推一下讓卡片卡住，取出時也要推一下讓卡片彈出，但是有好幾次用指尖壓一下，Mirco SD卻像子彈般射出，一不小心就彈飛了，要是在車子裏彈飛，那可就糗大了
卡片只要輕插入插槽
插到底會自動卡住不會鬆脫，要取出卡片只要用指甲輕輕一勾卡片上的凸出部分，很容易就可以將卡片取出，整個卡片插入後不會凸出一節，完全不會誤觸脫落
背蓋上也有Garmin商標的蝕刻，簡單的商標設計卻做得很有質感。下方是Mini USB Port，提供充電及電腦連線的功能，在這裡也跟大家分享一些經驗，Garmin USB充電埠是會變認充電線或是USB傳輸線的，如果一般的USB線插上去，會進入連線模式(開機後插入可選擇模式)，如果有加上辨識電阻的線插上會直接充電。
這是nuvi 50，5"觸控螢幕，很明顯的跟nuvi40比起來螢幕大了一號，邊框也是採取消光黑，原色霧面設計
背面的設計與nuvi 40如出一轍，都有防滑手的花紋
Mini USB埠，提供充電及連線傳輸的功能
Mirco USB 埠也設計在側面，跟nuvi40一樣
比較不同的是喇叭的設計，Nuvi 50因為機身尺寸較大，所以採用了圓型的喇叭，感覺起來圓型喇叭的聲音比較飽滿，音質大同小異
這個角度看背蓋的花紋設計還滿不錯的
換一個角度看
nuvi 40/50都是跟Garmin以往機台一樣，用同樣的專利萬向球吸盤，使用時用力推進去就好
將托架上下卡住，就緊緊將機台抓住了，要取下機台也很簡單，托架上方輕輕一扳，機台可以脫離托架
nuvi 40/50 原廠車充是5V 1A的規格，mini USB接頭，接頭內有設計辨識電阻，插入後進入充電模式，可以邊充邊用。如果拿非原廠車充，怎會進入連線模式。
比較一下nuvi 40跟nuvi 50的差異，5"螢幕好像就大了一號
從右邊看，看起來好像50的螢幕亮一點，其實是角度的問題
換一個角度，從左邊看，nuvi 40是不是亮一點？一切都是拍照角度的問題，說真的，以我用的習慣，我比較喜歡用5"螢幕，dw年紀大了，老花眼總是希望字大一點
兩台厚度是一樣的
nuvi 50的高度稍高一點
機身也長一點
來一個疊疊樂，這張圖可以看出喇叭的差異
畫面
Garmin nuvi 40/50的功能及畫面是相同的，我就一併介紹了，首先，nuvi 40/50等級的機種是入門等級，所以小弟先將主畫面的大致功能說明一下：Garmin的操作是很直覺的，看到什麼直接點進去就對了
這是主畫面，跟Garmin其他機種大致上相同，從想去何處進入，就會進入目的地搜尋
景點搜尋包括：興趣點、搜尋記錄、交流道、喜愛點、門牌、名稱搜尋，這裡的門牌搜尋不僅有路名巷弄號可以搜尋到，連沒有路名的特殊地址也可以搜尋的到
自家點、辦公室、電話號碼、景點書、城市、瀏覽地圖
交叉路口、座標、Extras、即時資訊
興趣點又可以細分最近點搜尋或是其他城市搜尋
興趣點又分成很多不同類型的細項：
名稱搜尋、餐飲、加油站、交通、ˋ住宿、購物
銀行或提款機、停車場、娛樂、休閒、吸引點、醫療服務
機關社團、汽車服務、3C賣場、公司企業
交流道也有不同的選項，有出入口、休息站、收費站可以選擇
最近出入口
可以選擇不同的國道
設定頁面，這是機器的主要設定
系統設定，可以在這理選擇GPS模式、單位、鍵盤配置、安全模式(行駛中鎖住畫面不能操作)
GPS模式：正常模式、模擬模式、MSAS/WASS
單位：英哩、公里
鍵盤配置
回復
導航設定
可以選擇較短時間、較短距離、直線導航、國道一優先、國道三優先
迴避
模式設定，可設汽車、行人
地圖設定
地圖詳細度
地圖畫面
車輛圖示設定
亦可至網站下載車輛圖示
航跡記錄
地圖資訊，出貨時會內建最新版圖資，以後可至Garmin網站免費下載最新圖資更新
語言設定有多國語音語言可選擇
輸入法鍵盤設定，同樣有多國語言可供選擇，可以搭配選配的外國地圖使用
時間設定，目前時間最好是將機台拿到戶外定位，定位後自動抓取GPS時間
在設定頁面按向下箭頭，還有一個特殊警示點，可以自定警告點
自定興趣點接近時會有警示
警示可選單音或連續音
搜尋
nuvi 40/50加入了IQ搜尋，讓搜尋速度平均提升80%，航線計算速度平均提升30%，改善以往令人詬病的搜尋模式。以前很多用戶來問說，我只知道路名，不知道縣市區鄉鎮，要怎麼搜尋？我們以全省道路搜尋來試試看，，此一搜尋模式已經在許多機器上都可以看到，我們來試試這個功能：選擇「門牌」搜尋，不選擇縣市，按下方全省道路搜尋
在這裡輸入路名
輸入全台都有的「中山」路
哇...真多，幾乎每個縣市都有中山路
看看台北市的部分，叫中山也不少，真是處處有中山啊！
常用點的搜尋
自家點的設定，這裡設好後，直接點選自家點，就會開始導航回家
辦公室設定，這裡設好後，直接點選辦公室，就會開始導航到辦公室
電話號碼導航
景點書，景點書可由Garmin網站下載，小弟是建議放在Mirco SD卡中，放需要的就好，否則放一大堆反而不知道要看哪一本，增加搜尋的複雜度
城市搜尋
地圖流覽
座標輸入
附加資訊
即時資訊
這個資訊還是要到樂活網下載資料
導航畫面
nuvi 40/50 支援複雜路口擬真圖，小弟是實際去路測，將畫面擷取下來
這是要上福和橋的擬真圖
這個路段有三個出口，外地人很容易走錯，有這個「動態多車道行車指引圖」就很清楚了，這是靠右邊的左線下匝道，但要保持左線，接基隆路高架橋
接基隆路高架橋要靠右下橋然後接左線道，很多人就是在這裡走錯，一走錯就要到景美才有交流道可改道了
上到高架後，右方會顯示「高速道路出口指示」讓出口里程一目了然，不會錯過路線中的任何出口
按下方綠色「基隆路高架道路」會出現切換高架/平面的選項
下匝道也會有擬真圖的指示
路測
拿到這個機器正是小弟工作上忙碌的時間，所以一直沒有出遊的計畫，老實說開開始對這兩款基本入門款的機器也難去突顯它的特色，但是經過幾天的使用，對於這兩款機器的感覺就是快、靈敏及準確。快是指它的搜尋及運算速度比1300/1400系列機種要快，螢幕的靈敏度也有很大的提升，酸然是用電阻式的觸控螢幕，其實用指腹輕觸也可以很滑順的操作，準確是指它採用的接收晶片對定位的處理運算也有不錯的表現。小弟就平常市區走的路線，來做一次簡單的測試，這樣更能夠貼近使用者的經驗。
用門牌搜尋，找到莊敬路，只輸入一個莊字，就顯示台北市有兩條以莊字為首的道路
選莊敬路→6巷→17號
找到莊敬路6巷17號，並將目的地顯示在地圖上
選導航，很快就規畫好路線的，直得一提的是，規畫的速度比我想像中的要快，跟車上另一台2565RT Plus必起來不分軒輊
到路口等紅燈，我離停止線還有一段距離，nuvi 50很忠實的呈現確時的位置
從這個角度看得出來，我距離路口大約還有兩間店面的距離
綠燈了，要起步轉彎的
nuvi 50動作很快，我車子轉過來，圖中的車車跟著轉，我還來不及拍照就完成了，這張式等紅燈時拍的，一個人開車只能在紅燈時拍照
下班時車很多，nuvi 50有自動縮放的功能，會調整適當的比例尺顯示出要轉彎的路線
轉彎路口盡了，可以看出這是一個連續轉彎的路線
轉彎過來走到林森路要上福和橋，畫面上顯示出上橋路口的擬真圖
近一點看，畫得很明確又清楚，應該不會走錯
以下照片，是將iPhone用車架固定，用Fast Camera app 自動連續拍攝，行車震動不小，勉強挑出幾張，有些失焦還請見諒
上到橋上了，出現動態多車道行車指引
複雜路口擬真圖
Garmin的地圖設有時間開關，這個時間(7:30前)往基隆路的方向駛有調撥車道，並且管制下樂業街出口的，所以路徑規畫要我下辛亥路匝道，其他時間，同樣的目的地規畫路徑，會要我下樂業街出口
來試試平面/高架的切換功能，點選下方綠色「基隆路高架道路」會出現切換高架/平面的選項
我下橋了，但是還在匝道上，所以還算是在高架橋的範圍
我在橋下但是還是在匝道上，同樣點選下方綠色「基隆路高架道路」也會出現高架/平面的選項，這剛好是一個交會點，出現很好玩的景象
看看兩條高架橋下的收訊如何，還不錯都在10公尺以內
轉到橋的正下方，高架橋遮去半邊天，有這種表現還算不錯
點選車輛圖示，會顯示出現在位置跟最近地址，右邊是最近的醫院、警局、加油站
快到目的地了
到達目的地，導航自動結束，完成了這一次的導航測試。到達時剛好過日落時間，所以畫面自動轉換成夜間模式
白天/夜晚模式的轉換不是故定的時間，是以當日日出時間幾日落時間為準，其實在Garmin 戶外用的GPS都有日出日落時間的顯示，在GPS的Table裏，都有這兩個時間，只是PND不需顯示。
後記
Garmin nuvi 40/50這兩款導航機雖然是入門款，但其外觀質感及導航運算效能都屬上乘，雖然沒有很多多元化的功能，但是用來導航是綽綽有餘的。
幾個我認為不錯的優點：
1.硬體效能的提升，就基本款的導航機來說，效能表現不錯。
2.外觀質感頗佳，對於霧面防手印設計我很讚賞，沒有烤漆的表面，也少了刮傷的風險。
3.全黑的表面，有效的避免反光在前擋風玻璃上。
4.IQ搜尋，速度快
5.支援外國地圖，帶出國也很好用。(註)
6.高架平面切換
7.動態多車道顯示
8.價錢便宜，這個真的超值！(現在特價 nuvi40 $3990，nuvi50 $5990)
(註)：除正簡中文、英文地圖外，40/50亦支援多國地圖特殊字元顯示(UTF-8)，例如：日本地圖顯示，支援日本鍵盤輸入(平假名、片假名)，支援日本語音導航(無TTS版本)，特別值得一提的是，40/50亦支援日本門牌地址搜尋，不需輸入日文，如同特殊地址搜尋方式(日本地址很多沒有路名，只有區域條通町目)，用選的就可以找到日本地址。
也許有朋友會問到，這跟24xx/25xx不就衝突到了嗎？其實也沒有，nuvi40/50不支援TMC，沒有區域迴避、沒有路徑預覽、沒有停車場入口實景、沒有中途點排序 ...等等功能(請參考上方比較表)，我一向建議買導航看功能，有需要才買，不是盲目的追求頂級機種或是只看價錢便宜，這其中還是有不小的差異。
跟1300/1400系列的入門機比較起來，40/50的功能其實差不多，但是在搜尋、規畫的效能上，確實是有增進不少。如果資金有限，對於導航機的附加功能要求並不多，僅需基本導航功能者，nuvi 40/50可說是很超值的選擇。
